施橋南路將變身景觀大道

本報訊（記者 姜傳剛）老揚圩路是串聯揚州主城和長江的一條南北向大動脈，建成投用已近百年。由於使用時間較長，加之路幅已不能滿足通行和經濟發展需求，道路位於施橋境內的南段已啟動拓寬改造，年內建成后將變身景觀大道。

昨天上午，記者從渡江南路一路南行，就到了施橋境內的施橋南路拓寬改造工程現場，工人們在道路兩側破挖道路，遷移電力桿線。施工方負責人介紹，電力管道下地工作大約一個半月完成，力爭3個月內完成自來水、燃氣管道局部調整位置。與此同時，路邊綠化遷移工作也在進行，部分路面已開始破挖。記者看到，原有道路破損嚴重，已威脅到市民的出行安全。

正在實施改造的施橋南路，是老揚圩公路的組成部分。工程北起施沙路，南至邗江河北路，向南分別與月城路、月心路、黃城東路、九龍湖東路、裕元路、清城東路、華城東路、通運路平交，終點至邗江河北路並形成「T」字交叉口，道路全長2.2公里，規劃紅線寬25米，雙向四車道，道路標準按城市次幹道設計。工程分兩期實施，一期從施沙路到清城東路（新河），約1.5公里，二期從清城東路至邗江河北路，整個工程計劃今年底建成通車。

改造后，施橋南路將從14米拓寬到25米，中間快車道17米、兩側慢車道各4米。道路沿線的電線將全部下地，減少視覺污染，道路增設雨污水管道，沿線產生的污水，將通過管網直達六圩污水處理廠。此外，施橋南路沿線集聚的廢舊市場、零星攤點與舊貨市場、違建披棚都將徹底整治，整條道路會變得清爽，使道路成為一條景觀大道。

【新聞背景】

老揚圩路：揚州首條汽車公路

1918年，寓居揚州的北洋政府官員盧殿虎籌劃修老揚圩公路。1920年直皖戰爭爆發，築路資金募集陷入困境。隨後的第二年，地方熱心人士再次倡議籌備瓜清長途汽車公司。當年夏秋之間，江北各縣水災，資金遲遲不能到位，築路計劃又一次擱置。到了1922年，築路計劃再現生機。外國人索行仁、傅師德等擬在揚州設立華洋義賑會揚州支會，倡議以工代賑興築瓜揚公路。盧殿虎等人召開商會，商量築路費由華洋義賑會負擔、購地基及材料費由地方自籌、路建成後路權歸地方等事宜。

1922年7月底，老揚圩公路在嚴家窪開工，同年12月13日宣告竣工，成為揚州第一條汽車公路。公路自揚州福運門對岸，經施家橋、虹橋等站頭，最後抵達鎮江對岸的六圩碼頭，全長14.7公里。

上世紀80年代，隨著揚州港、集裝箱廠入駐，老揚圩公路周邊的企業也逐漸多了起來，來往車輛也繁忙起來，路面被改造成柏油路。2002年左右，我市對老揚圩公路進行維修，安裝了路燈，並且路面結構層改成了水泥路面，對施橋路段進行了局部拓寬改造，但雨污水管道、強電弱電一直都沒改造，特別是一下大雨，積水特別嚴重。