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同為七座 福美來七座轎車比寶駿730好在哪?

隨著二胎政策的開放,七座車型逐漸成為剛需,而看中了這一藍海市場的各大車企也紛紛推出了七座車型。但是真正能滿足日益升級的七座消費需求的車型並不多,因為有的七座車型純粹是五座車型拉皮,有的甚至是原來的麵包車拉皮整容。對於選擇七座車型以家用為主的消費者來說,他們對七座車的舒適性、便利性要求更高,這些濫竽充數的七座車型顯然難以滿足他們的的需求,今天,天涯君就以純正的七座轎車海馬福美來七座超值版和網紅車型寶駿730為例,來聊一聊到底什麼樣的七座車才是真正適合家用的七座?誰更靠譜?

比價格 各有優勢

買車首先要考慮的第一要素就是價格,購買10萬元以內車型的消費者對價格的敏感度也會比較高。從價格上來說,海馬福美來七座版和寶駿730其實非常接近,為了提升產品競爭力,海馬最新推出的福美來七座超值版手動擋和自動擋的售價分別是7.98萬和9.68萬。

寶駿730官方指導價是6.08萬-10.28萬。不過寶駿730售價6.08萬的車型是5座車型,因此七座車型的入門價格實際是6.48萬,雖然比福美來七座版便宜了15000元,但相比福美來七座超值版低配車型缺少了ESP、牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助、車頂行李架、行車電腦顯示屏、后雨刷、車內空氣調節/花粉過濾等實用配置和非常重要的安全配置,誰更靠譜,一目了然。兩車動力配置上的差別更顯著,寶駿730搭載的是1.5L+5MT的動力組合,福美來七座超值版搭載的則是1.5T+6MT的動力組合。在這個喜歡帶T的時代,福美來的1.5T渦輪增壓發動機的優勢就不言而喻了,作為家用車而言,其在動力性和節油性上的優勢也顯然更受歡迎。

駕乘感受 論出身的重要性

前段時間,北京聯考狀元熊昂的一段言論引起了非常大的反響,總結其表達意思的核心其實就是現代版的寒門難出貴子。雖然這種出身論聽起來有些刺耳,卻是當下不容諱言的事實。

汽車市場也是如此,出身對其品質的影響非常重要,譬如現在很多轎車改來的SUV車型,其通過性、越野性就非常雞肋。七座市場就更明顯了,明明是一輛麵包車,改成家用七座車,開起來的感受、乘坐舒適性肯定會打折扣,比不上那些純正的七座家用轎車。

福美來七座版是基於福美來轎車的賽車級平台打造而來,採用了中高級車上配置的前麥弗遜式、后複合多連桿式獨立懸架掛系統和「三明治」式閥片結構減振器結構,優良的「出身」保證了駕乘舒適性。

而寶駿730則是基於以其往車型平台升級而來,採用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架,也就是通常所說的「板車懸架」,雖有較大改進,但底盤結構、懸架的「出身」還是限制了其駕乘舒適性。

以親身乘坐感受來說,福美來七座超值版1.5T渦輪增壓發動機動力充沛,雖然不會有猛虎下山的感覺,但作為一輛家用車最重要的是平順性,動力夠用就好,畢竟車上乘坐的有老人小孩,對他們來說乘坐最大的要求就是乘坐舒適、不暈車。在這一點上,福美來七座版是能夠令家人滿意的,行車過程中轎車底盤所帶來的操控感極強,穩定性也非常好,這也是麵包車升級而來的MPV車型很難達到的水準。

同時,福美來七座超值版底盤調教偏舒適,加上前後獨立懸架的應用,相比於全系「板車懸架」的寶駿730乘坐舒適性更佳。NVH方面,路噪和風噪完全聽不到,但發動機的機震和噪音仔細聽的話還是聽得到,不過不影響交流,一家人坐在車上可以輕輕鬆鬆聊聊天,不至於像某些車型一樣後排根本聽不到前排說話。

用某些媒體的評價就是,福美來七座版開起來的感覺,完全不輸於兩代以前的2.4版本的GL8。

總結

綜合而言,寶駿730和福美來七座版是各有優勢,但福美來七座版在性價比和駕乘舒適性優勢上明顯更勝一籌。據了解,福美來七座版很快將迎來新的改款車型,如果它能在接下來的改款中,做出一個實用且有意思的內部空間來,那麼,國產七座車的江湖,就會更加精彩了!

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