武漢長江主軸規劃方案初步確定 年內完成規劃體系建設

原標題:武漢長江主軸規劃方案初步確定 年內完成規劃體系建設

作為城市百年亮點區塊的重點工程之一，武漢長江主軸規劃備受關注。昨悉，武漢市已審議並原則通過武漢長江主軸概念規劃方案，要求按照「交通軸、經濟軸、文化軸、生態軸、景觀軸」的功能布局，10年基本建成集中展示長江文化、生態特色、發展成就和城市文明的世界級城市中軸文明景觀帶。

根據方案，武漢長江主軸核心段範圍在長江大橋至長江二橋之間，重點段範圍南北拓展至鸚鵡洲、天興洲。長江主軸在功能上打造「五軸一體」，其中，規劃建設左、右岸大道，快速銜接一環至五環；空間上依照「長江水體——橋樑、碼頭與灘涂——江灘公園——堤防及道路——沿岸建築」五個層次進行優化；時序上遵循「一年打基礎、兩年出樣板、三年初見效、五年成規模、十年基本建成」。今年內，要全面完成長江主軸規劃體系建設，完成重大基礎設施項目建設實施方案，力爭2019年第七屆世界軍人體育運動會前，長江主軸啟動片區內景觀基本形成。

武漢市負責人表示，將按照「共抓大保護、不搞大開發」的要求，進一步完善概念規劃，力求武漢長江主軸建設更加科學合理。同時，抓緊啟動，樣板先行，儘早完成交通軸相關規劃。

另據武漢晚報消息：

武漢長江主軸概念規劃撩開面紗

體現「五軸一體」的基本內涵

今起向公眾徵集意見

武漢長江主軸主城段規劃範圍：西至沿江大道—晴川橋—濱江大道，東抵臨江大道，南達長江下游白沙洲，北至長江上游天興洲，總面積73.06平方公里，長江江段長約25.3公里。其中，陸域面積約為27.61平方公里，水域面積約為45.45平方公里。

根據方案，劃分核心段範圍為長江大橋至長江二橋之間；重點段範圍南北拓展至鸚鵡洲長江大橋和天興洲長江大橋；另外，考慮到遠期發展，進一步劃定拓展段，向上下游拓展至武漢市域邊界，以快速路、主幹道及自然地貌為界。

今起，武漢長江主軸概念規劃方案面向公眾，公開徵集意見。市民建議和意見可發送郵件至[email protected]，也可在長江日報官方微信或本報官方微信留言。

五軸一體，武漢長江主軸這樣影響我們的生活

交通軸——高標準規劃建設左、右岸大道，快速銜接一環至五環。打通斷頭路，實現全線貫通；改善瓶頸路段，全線不低於雙向6車道；加強平行長江與垂直長江道路的聯繫。同時，沿兩岸分別構築複合交通走廊，增加長江綠道，提升兩岸交通可達性。

經濟軸——主城區內以長江主軸為骨架，串聯「3+4+5」的功能板塊：長江主軸串聯漢口歷史風貌區、漢陽舊城和武昌古城，彰顯歷史文化名城特色；串聯諶家磯片、丹水池片、新港長江城片和白沙片等四大發展片區，挖掘發展空間；串聯漢口濱江國際商務區、漢正街中央服務區、四新國博片、武昌濱江商務區片、青山濱江商務區片等五大商務功能區，打造高端服務業集聚區。遠期進一步向市域範圍拓展，整合沿線功能及產業，形成全域覆蓋的長江經濟帶「中部脊樑」。

文化軸——通過《知音號》等文化演藝項目、7-16渡江公園等主題文化景觀、江灘系列文化藝術雕塑、碼頭文化節慶等活動，打造延續歷史脈絡，引領時代精神的文明之軸。串聯現代文化元素與沿線老漢口、漢正街、武昌古城、漢陽舊城等文化片區以及長江文明館等公共文化設施。

生態軸——對長江沿線生態濱水岸線、重要景觀廊道開展生態修復工作，延展和提升兩岸江灘公園，推進「四水共治」和海綿城市建設，加強主軸範圍內硬質化可滲水地面以及生態灘地建設，研究和改善城市通風環境，打造江城輝映的生態文明共享體驗區。

景觀軸——結合武昌古城、漢陽古城以及漢正街片等文化景觀資源，構建「江漢朝宗」景觀核；在此基礎上，以長江景觀軸為統領，引導沿岸多處景觀節點和多處垂江景觀廊道，形成以主軸為核心的整體景觀結構。以長江沿岸系列城市陽台為近期抓手，推進景觀提升工程。

以長江為軸分五層推進

構建複合立體城市濱水空間

第一層：

長江水體

打造多級生態濕地過濾系統

對長江沿岸尾水排江管周邊環境進行整治，打造多級生態濕地過濾系統，避免污水直排長江；打造府澴河、東荊河和漢江等河口濕地公園，結合景觀提升工程，凈化水質。

第二層：

橋樑、碼頭和灘涂

打造濱江生態畫卷

美化、亮化、彩化沿線橋樑。以主城段已有6座橋樑和1座在建橋樑為重點，進行橋樑美化、亮化和彩化。

集中清理主城段貨運、修船等碼頭；打造「綜合碼頭+旅遊碼頭+客運碼頭+遊艇碼頭」的碼頭體系，重塑江城商埠文化形象。

提升沿岸灘涂生態，打造濱江生態畫卷。對線性單調、生硬的硬質駁岸進行藝術化和生態化改造；生態灘修復土壤基底、培植多樣性濕地植物，恢復與重建生境，形成多樣繁茂的生態岸灘。

第三層：

搭建「城市陽台」建設長江綠道

打造世界級濱江公共空間

提升江灘公園，打造世界級濱江公共空間。打通江灘空間斷點，形成兩岸連續、完整濱江公園。利用江灘的開放性空間，建設若干文化長廊、藝術空間、活力秀場等，開展「江灘公共藝術節系列活動」。

規劃長江沿線「城市陽台」體系。根據長江左岸江灘寬廣、右岸江灘狹窄的空間特徵，擬規劃「左岸廣場，右岸陽台」，分為公園步道型、城市功能型、景觀平台型三大類型，按照音樂、體育、文化藝術、公共博覽、碼頭等主題，賦予城市陽台不同特色功能。其中：

漢陽國博中心陽台規劃為景觀平台型，位於四新國博中心臨江段核心景觀節點區域，目前已建設完成。

漢口濱江商務區陽台規劃為公園步道型。選址於轉車路與沿江大道交匯處附近。

漢口龍王廟碼頭規劃為景觀平台型。選址於漢口沿江大道龍王廟，結合現有建築和綠地景觀統一建設。

漢正街流通巷陽台規劃為城市功能型。選址於漢口晴川橋下，與南岸嘴隔漢江相望。融合文化、遊樂、展覽等休閒遊覽功能，形成「未來城市之窗」景觀。

歸元陽台規劃為景觀平台型。選址於漢陽舊城臨江段，顯正街與濱江大道交匯處的臨江區域，作為延續歸元片文化景觀節點打造。

武昌中華路陽台規劃為景觀平台型。選址於武昌古城臨江段，平湖門泵站至中山路武昌江灘入口處臨江區域，作為「渡江起始」文化景觀打造。

青山濱江陽台規劃為景觀平台型。選址於青山區7街坊及相鄰的江灘公園。

此外，利用白沙洲、天興洲的洲頭、洲尾規劃兩個陽台，以生態文化為主題，按景觀平台或公園步道型打造。

規劃建設國內首條長江綠道。建設環長江綠道，串聯主城沿線城市陽台系統、濱水景觀區和城市特色功能區。近期以內環19.01公里長江綠道啟動，遠期可沿長江沿岸拓展。

第四層：

堤防及道路

建設「立體」左右岸大道

貫通濱江一線。規劃左岸大道全長149公里，其中位於濱江一線的116公里，佔比約78%；主城區內27公里除原楊泗港區2公裡外全部位於濱江一線，右岸大道全長101公里，其中位於濱江一線的80公里，佔比約79%；主城區內長25公里，全部位於濱江一線。

立體複合，建設快速交通大動脈。以立體複合設計理念建設左右岸大道，聯繫區域節點，突出觀景體驗，打造高效便捷、兩岸交相輝映的城市濱江動脈。

功能複合，建設集車道、軌道、綠道為一體的複合走廊。三環線以內段（左岸長27公里，右岸長25公里），綜合考慮建設條件、路網銜接、用地功能、景觀要求、陽台建設等因素，建設成為集「車行交通、公共交通、慢行交通」為一體的複合交通廊道；開展沿江軌道交通的前期論證工作。

第五層：

優化沿江城市天際線

建築集群展現地域風貌

優化沿江城市天際線。左岸形成漢正街、二七濱江兩處現代化超高層建築集群界面，右岸形成武昌濱江—青山濱江現代化超高層建築集群界面，結合現狀中、低層建築界面，使兩岸天際線高低錯落有致。

美化濱江建築立面，展現地域風貌特色。漢口老城風貌區、龜北片、顯正街片等歷史風貌區比照中山大道改造效果，按照「整舊如舊」的原則進行整治；漢口濱江、漢正街中央服務區、武昌濱江等重要展示界面利用江邊廣闊的開放感，形成新時代大氣、明亮、清爽印象的現代城市界面景觀；一般城市界面統一色彩和材質，保持長江主軸沿線建築景觀風格的整體性。