不是CR-V更不是翼虎，全新Jeep指南者才是新中產家庭的首選

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最近身邊好多朋友都在問，合資緊湊型SUV哪款最好？其實，這個問題是很難回答的，畢竟對於消費者而言，每個人的審美和品味都不盡相同。不過，豐富的配置和科技感，同時還個性十足，對於生活品質也很挑剔的朋友來說，內外兼修的全新Jeep指南者一定符合你的胃口。

在同級別車型中，本田CR-V和福特翼虎都屬於該級別中比較暢銷的車型。經過分析，麻哥認為本田CR-V之所以暢銷，是因為它作為一款在國內SUV市場征戰多年的「老兵」，口碑和品質都在國人心中留下了烙印；福特翼虎進入國內也有好幾年的時間了，其強勁的動力深受年輕消費者的喜愛，是一部純正的美式車。

不過，隨著更多新中產家庭的誕生，緊湊型SUV便受到了他們的追捧，畢竟對於這樣的家庭而言，一輛實用又能夠負擔得起的車已經足夠了。但是，這樣的家庭大多為年輕人，他們對於生活的要求不單單是上班、回家的兩點一線，而是追求更為豐富和充滿樂趣的生活。

本田CR-V對於他們來說太過普通，福特翼虎性價比又不高，全新的Jeep指南者一定能夠滿足這些人的需求。

全新Jeep指南者

全新Jeep指南者之所以能夠滿足了新中產家庭的需求，而不是CR-V也不是翼虎，其中的原因是多方面的。

首先，全新Jeep指南者在售價方面要比同級別CR-V和翼虎更低，但這並不能說明它具備性價比優勢,只有通過對比才能做出結論。

全新指南者在與同價位競品對比之後就能發現，全新指南者價格雖然更低，但在配置方面卻絲毫沒有妥協。

首當其衝的就是全新Jeep指南者在外形上更趨向於老大哥大切諾基，尤其是前臉基本算得上與大切諾基是「一個模子刻出來的」。家族傳統的黑色磨砂材質配合7孔的進氣格柵，氣場一點也不輸給30萬以上的SUV車型。

其次，中網格柵兩邊與遠近光一體的大燈組融為一體，讓車頭的在視覺上更為寬大。這樣的造型設計估計在這個級別車型中能夠討不少消費者的喜愛。

車身側面18寸的馬牌輪胎配合矩形的輪拱更是讓全新指南者符合它SUV的定位，不過後車窗微微向上翹的造型還具備了一絲時尚和運動。

全新Jeep指南者採用了全新的Jeep家族式的內飾設計，整體看上去不僅時尚而且科技感十足。在用料方面，相比同級別很多車型都更為厚道，更多的軟質和皮質材料突顯了其質感。

全景天窗的搭載能夠讓用戶在自駕出遊時更能夠親近大自然，並且後排乘客長時間乘坐也不會感到壓抑。

此外，就算是售價不到20萬元的200T臻享版也要比同價位的CR-V和翼虎配置要高出一個檔次。花同樣的錢買更多的配置，相信絕大多數消費者都會樂此不疲。具體配置差異如下表：

可見，全新Jeep指南者的確拿出了誠意，在同級別中的配置可以用逆天來形容。此外，新中產家庭中年輕人是主體，這類人群對於車內的多媒體娛樂功能及智聯功能都是很在意的，全新指南者在這方面也完全沒有讓消費者失望。

同樣，我們以售價不到20萬元的200T臻享版與同價位的CR-V和翼虎進行對比。不難發現，這款指南者在多媒體配置上具備壓倒性的優勢，CR-V和翼虎在信息娛樂系統方面的配置簡直可以用寒磣來形容。多媒體信息系統對比見上表：

全新Jeep指南者中控部分採用8.4英寸彩色觸控屏，其內部搭載了最新的Uconnect®系統，不僅操作起來很方便，還能實現與手機的互聯，很符合當下時代的潮流。

▲旗艦車型搭載的2.4升自然吸氣發動機

▲除旗艦車型以外的車型均搭載1.4升渦輪增壓發動機

全新指南者全系採用1.4T和2.4L兩種動力共6款車型，動力對於日常駕駛完全夠用，與之匹配的是6擋手動（最低配）、7速雙離合和9速手自一體變速箱，用戶可根據自身的需要選擇不同的車型，總的來說算是非常均勻的布局。

作為一款專業級緊湊型SUV，全新Jeep指南者這次確實非常厚道。不管是在外形的討人程度、內飾的做工及用料以及更為豐富的配置，這一代指南者都要比同級別競品車型更為優秀。因此，對於那些追求更多生活樂趣、對汽車品質要求更高的新中產家庭而言，我想全新Jeep指南者才是他們最佳的選擇。

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