滴滴總裁柳青：未來出行將「告別」擁堵和事故 | 汽車&出行

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品途解讀：柳青預測，擁堵、交通事故、尾氣污染和停車難等問題，在未來30年內會迎刃而解。

6月27日，在2017年夏季達沃斯論壇一場以「引領共享經濟」為題的對話中，論壇聯席主席滴滴出行總裁柳青認為全球交通變革即將到來，未來以電動化、自動化、共享出行為基礎的「交通3.0」將重新定義交通出行。

交通3.0將讓交通事故和擁堵成為歷史

在與清華大學公共管理學院院長薛瀾教授的對話中，柳青說：「在交通3.0的階段，將會在一個統一的大交通平台上進行車輛的調度和需求的匹配。」

柳青預測，擁堵、交通事故、尾氣污染和停車難等問題，在未來30年內會迎刃而解。

在未來的出行模式中，超級拼車、智能紅綠燈和智能駕駛將有助於解決擁堵難題；智能駕駛可以減少交通出行中的不良駕駛行為，利用機器學習共享交通信息，實現交通安全的最大化；汽車電動化會實現「零尾氣」的環保出行，僅全球每年節約的資源和碳排放價值將達到5萬億美元；在有了這些基礎之後，甚至可以讓「停車」成為過去時。

期待共享經濟發展能有更好環境

在對話中，柳青提到：「是全世界第一個讓網約車合法化的，這是非常了不起的一大步。」政府在鼓勵創新，發展共享經濟方面走在了世界前列。

滴滴正同一些地方政府進行政企合作，比如用大數據服務公眾出行，在濟南等城市進行了智慧交通的試點。她也期望地方政府能進一步轉變理念，創造更好的制度環境。

薛瀾認為政府應採用「適宜性治理」的態度來面對新技術和新業態，用傳統的方式歸置往往可能扼殺新的商業模式。

走向國際需要倡導多元化

柳青指出，是世界上最複雜的移動出行市場，人出行的多樣化是全世界都沒有的。她表示滴滴加快了國際化步伐，目前已在矽谷成立研究院，而國際化的過程也會面臨多元化的挑戰。

在論壇上，柳青還有一個演講，以下是演講全文：

非常高興來到美麗的大連，跟大家在達沃斯論壇進行交流。毫無疑問，我們今天在第四次工業革命的拐點上，技術和互聯網已經不僅是連接，而是深刻地改造各個行業。

我想首先以我所在的交通行業為例，這個行業正在深刻地經歷三大變革：電氣化、自動化和共享化。這三大變革會徹底的重塑整個交通的新格局，但我想無論是多麼領先的技術，無論是多麼深刻的變革，最終還是要解決一個問題，就是人類生存和發展的問題。

我們知道全球有31個人口超千萬的大城市，其中有16個是在亞洲。這些城市越大資源越緊缺，如果北京和馬尼拉照搬洛杉磯的生活方式，就會引發資源危機。同時又有一個很大的矛盾點是人們總是嚮往美好的生活，對美好生活的需求是很難遏止的，就像日本，是全球公認的公共交通最發達的國家，有1.2億人和8000萬汽車，保有量非常高，怎麼來平衡？交通變革最重要的使命之一是解決全局效率最優的同時包容豐富的個性化的需求，個性化的發展，這裡面科技企業要承擔我們自己的使命。

我們很高興看到像很多其他行業一樣，交通變革的中心會是在。因為我們這裡有最複雜的、最龐大的市場需求，同時我們的技術也是領跑全球的。就滴滴而言，我們每天服務2000多萬的出行，這是全球其他市場相加總和的2倍，這一點讓我們非常驕傲。同時我們在包容性增長、供給側改革也在不斷努力做出貢獻。去年有1700多萬的司機在滴滴平台上賺取收入，其中有400萬來自於去產能省份的鋼廠、煤礦、退伍軍人。授人以魚不如授人以漁。

最後，我相信以及全球的創新企業，在這個歷史的拐點上會面臨很多的挑戰，非常感謝這一次世界經濟論壇，讓我們在價值觀方面進行討論，我相信這樣的探討會是人類持續進步的新開端，非常期待跟大家的交流，讓我們一起推動社會進步，謝謝！

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