2017雪佛蘭SS最後測試 雪佛蘭SS圖片參數解析

1941年6月，納粹對蘇維埃發動了驚喜，發動了巴爾巴羅薩行動，希特勒打敗蘇聯的秘密計劃。強大的蘇聯T-34坦克剛剛開始生產，然而，推進的Wehrmacht部隊威脅著俄羅斯坦克生產的所有工廠。作出了一項決定：T-34工廠將在莫斯科以東數百英里處的烏拉爾山脈拆除，搭上火車，並重新組裝起來，距離前進的Panzer部門足夠遠。即使是斯大林時代的蘇聯標準，這樣巨大的事業的人為代價尤其殘酷，但不能否認結果。上級T-34最終將東部陣線與超級的Panzer IV組合起來，有助於實現二戰中的盟軍勝利。

為什麼是歷史課?

通用汽車公司的澳大利亞子公司霍爾頓將在10月份對其工廠進行切割。這個不可思議的，被低估的雪佛蘭SS，本質上是一個反彈的霍爾頓准將，在這個註定的工廠生產。更糟糕的是，雪佛蘭SS生產在4月份結束。我可以使SS和T-34之間的平行。你可能認為一些德國的汽車將是最終的運動型轎車，那麼你可能會假設德國的Panzers是二戰的頂級坦克。在這兩種情況下，您都會誤認為，不僅是T-34是上級戰爭機器，而配備手動變速箱的雪佛蘭 SS也是美國銷量最好的運動轎車。通用汽車應該跟隨斯大林的領導，打包工廠，並將其移動。

世界上有兩種汽車人。那些了解到後輪驅動四門包裝一個415馬力自然吸氣的V-8連接到六速手動變速箱是運動轎車和那些了解配方但不能得到的完美的配方經過雪佛蘭徽章。想成為一個snob?好，去買一個更好的運動轎車。正如已經對手冊SS(和之前的龐蒂亞克G8 GXP - 也是自己，自己動手，V-8動力的霍爾頓)表示厭惡，柏拉圖式這種車的理想是E39 寶馬M5。巴伐利亞螺柱具有394馬力的自然吸氣V-8，RWD和六速手動變速箱。雪佛蘭實際上是一個smidge打火機(約45磅)，但在每個尺寸上都更大，包括軸距更多3英寸。

物理上的相似之處在於，你不能沒有提到的原因是駕駛體驗。太好了!正如我曾經寫過關於SS的那樣：如果你能找到一輛更好的駕駛轎車，買它。但你不能。有些確實靠近。在BMW M3和凱迪拉克ATS -V跳到腦海。它們都是後輪驅動，可以使用手動變速箱，但也是渦輪增壓，並沒有替代排量。無論是在大型6.2升車內V-8以及LS3製造的夢幻般的聲音中，您都能感受到這種感覺。哦，聲音，甜蜜，甜蜜的聲音!一半的時間，你會發現自己被咆哮，咆哮和喧囂扼殺他們的出路。另一半會發現你被來自四通道的恆定的，反衝擊的迷你爆炸中毒。在某些時候，雪佛蘭決定從兩個大直徑的排氣管轉移到四個較小的排氣管。不確定它看起來更好，但它確實聽起來好多了。

我會在任何一天選擇ATS-V和M3的SS。新的阿爾法羅密歐朱利亞 Quadrifoglio，好比SS更好。我毫不懷疑，這位505馬力的義大利人比SS更有能力，我甚至不會打擾所有的數字，只要信任我，但能力與駕駛樂趣不一樣。這個概念讓人們大開眼界。只是因為有些東西可以比其他東西更快地發射到60英里，並不意味著它是更好的車。這只是意味著它更快。在兩台機器上花了大量的時間，在與阿爾法不太相似的後方路上，SS有一種甜蜜。想想它是一個櫻桃在上面。這是有區別的。朱利亞Q是太棒了，而雪佛蘭加油更多。5系列班的運動轎車怎麼樣?SS再次獲勝。即使是像這些野獸一樣的性能偏好，我們正在說CTS-V，RS7，E63，M5，其中一個與雪佛蘭SS一樣令人滿意。嗯，即使有那麼多的權力。我應該注意到， 寶馬 M5可以在美國使用六速手冊，但我仍然會選擇SS。

這一切都消失了。永遠。走了 再見。最好的沒有了。我不是豆櫃檯，所以我想我永遠不會真正地，明智地了解如何或為什麼在世界上建造最好的運動轎車的工廠是如何或者為什麼會有很好的經濟意義。我也應該補充一點，我對這個答案並不感興趣。對正確的理由做錯事是對我沒有任何意義。如果您認為我很傷心，那麼請考慮所有2300萬澳大利亞人的感受，特別是因為他們的國家正在失去HSV變體，比如644馬力的HSV GTSR W1。是的，仍然會有Holdens。他們只會在其他地方(雖然不是在德國，因為通用汽車剛剛出售歐寶)。但是Commodore和它所有的精彩變種?關於被掃帚，裝箱和回收。因此，我支持我以前的觀點：包裝工廠並移動。世界值得像雪佛蘭SS一樣的汽車。