【調查】美團騎手or無證騎手？這裡的潛規則有點多

市民駱先生是美團外賣的一名送餐騎手。9月3號中午，他騎著機車，趕著為顧客送餐，當時車速有些快，不知怎地，一個剎車踩下去，車子打滑就甩了出去，駱先生的受傷不輕。

事故發生后，他想到，美團外賣的系統每天都會從他的接單酬勞中，扣除兩塊五的保險費。那自己是不是可以申請保險理賠呢？聯繫保險公司后，得到的答覆是不能。為什麼不能？騎手駱先生向第1眼記者坦白：自己是無證駕駛。

無證駕駛的苦果只能自己嘗，反過來看，每天奔波在路上送餐的駱先生連駕照都沒有，他是怎麼當上騎手的呢？那些網紅外賣平台們，難道你們連騎手的資質都不審核嗎？

第1眼記者了解到，以美團為例，旗下的送餐騎手有兩種，一種是「專送騎手」，美團對於專送騎手的著裝和車輛、人員都有具體的要求。而像駱先生這樣通過美團眾包註冊的騎手，則叫做「眾包騎手」，屬於兼職的性質。

第1眼記者嘗試進入「美團眾包」APP進行註冊：只需要填寫手機號碼，輸入姓名、身份證號，身份證相片等，就可以通過系統註冊。在「保險」這一欄裡面，用戶只需要勾選車輛屬於機動車還是非機動車，而不需要輸入車輛和駕駛員的相關信息。

相比之下，「餓了么」更簡便：通過蜂鳥眾包APP，簡單幾步註冊，不需要車輛和駕駛人的任何信息，就可以成為「餓了么」的送餐騎手。除了駱先生這樣駕駛非機動車輛的騎手，其他駕駛機動車輛的送餐騎手面對記者也是直言不諱，說自己根本沒有取得相關手續。

記者隨後也致電了「美團眾包」客服，接聽人員表示，他們目前對於這類眾包騎手的駕駛資格，確實沒有進行核查，對於註冊「眾包」的人員， 一般默認是有駕照的。

其實，外賣引發的交通問題，已經引起許多地方政府的關注。根據相關媒體報道，在今年上半年，上海市涉及送餐外賣行業的傷亡道路交通事故發生了76起。針對當地外賣行業交通事故頻發的狀況，上海市交警部門專門約談了外賣送餐企業，要求各企業採取措施，包括保證所有車輛按照規定，註冊登記，來加強對外賣送餐騎手的交通安全管理。

（第1眼-重慶廣電記者 譚博治）