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2021/12/25
從一開始井噴的「共享腳踏車」風潮，到共享汽車、雨傘、充電寶...一系列「全家桶套餐」，萬萬沒想到，現在連豪車也能共享！每公里1.5元、不要油錢、不要停車費、還帶WiFi... 感覺聽到了熱愛裝X的人的歡呼聲？
近日，某共享汽車品牌負責人表示，作為全國推廣的第一站，近期將率先在瀋陽投放1500輛寶馬轎車。
每公里1.5元，每天200元封頂！
據介紹，這些藍色共享汽車全部是嶄新BMW汽車。除了汽車本身外，作為共享汽車，這些藍色寶馬還加裝很多新科技——車載WiFi、指紋介入、人臉識別、酒精測試、智能語音等功能...
「共享寶馬」長啥樣？
這種「共享寶馬」不需要客人自己加油，全部由平台負責。未來「共享寶馬」資費標準是每公里1.5元，每天200元封頂，新用戶註冊即有兩次免費使用機會。同時，瀋陽1400多家停車場22萬個停車位用戶可免費任意停放。
掃描車上二維碼下載該共享汽車品牌的APP，註冊並上傳駕駛證繳納999元押金，找到車輛后通過app控制可打開車門。進入車內需要經過兩大安全系統「檢測」：人臉視頻系統、紅外線酒精測試系統，才可以開走。
共享豪車真的來了
在共享寶馬之前，共享奧迪已出現！近日，北京CBD附近出現了大批共享豪車。
該公司負責人說：今年會投入二到三千輛奧迪A3投入市場使用，共享汽車的優勢就在於方便，而且價格相對低廉。用戶只需繳納一千元押金，起步價15塊，用40分鐘只需僅僅20塊，費用遠遠低於普通的計程車。
還有，共享車位...
最近，上海，北京、廣州、成都、西安等城市，相繼在地方的停車管理條例或規定中，明確提出鼓勵發展「共享停車」模式。提倡單位或個人把自己的專屬停車位，通過移動互聯平台，有償「共享」給有需要的人，實現雙贏。
一般情況是這樣：訂單結算后的金額，一半歸分享車位的所有人，另外一半則由平台和停車場協商分成。通常來說，物業公司大概佔10%至20%。
共享汽車被視為下一個風口
8月8日，交通部、住房城鄉建設部聯合發布《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》（簡稱《指導意見》）。《指導意見》明確鼓勵了共享汽車的發展，對保護用戶權益、提高小微型客車租賃有效供給、優化交通出行體系、促進行業健康規範發展具有積極意義。
過去兩年中，共享腳踏車帶動共享經濟成為資本市場追逐的焦點之一。而現在，共享汽車被視為共享經濟發展的下一個風口，據不完全統計：
在上海，上汽集團與EVCARD合資成立的「環球車享」已投放運營6500輛；
在廣州，已有「有車」、EVCARD、「駕唄」等共享汽車運營商；
在深圳，寶港能源、比亞迪、中興、聯程等企業投放超過1000多輛共享汽車。
《2017共享汽車現狀與趨勢報告》披露，目前，投入運營的共享汽車數量已經達到3萬輛左右，預計未來5年汽車分時租賃市場將以超過50%的增幅繼續發展，到2020年，整體車隊規模有望達到17萬輛以上。
「共享全家桶」系列已經悄然到來...
近幾年，「共享經濟」就火了：
走累了，街邊有共享腳踏車；手機沒電了，商場都有共享充電寶；下雨了，沒帶傘，路邊有共享雨傘；犯困了，甚至還有共享睡眠倉。再到現在的共享籃球、共享汽車、共享停車位...看這共享腳踏車，顏色完全不夠用了：
共享運動倉
最近北京出現了這種「共享運動倉」，北京晚報記者來到西大望路的東方雅苑小區體驗了一下：身份證實名認證，押金99元，手機掃碼后智能門解鎖。面積不到5平米的小單間可容納1到2人，配置的運動器械是跑步機。
健身倉內配備了液晶顯示屏，界面是各類電影導航，既有《速度與激情》等海外大片，也有國內《湄公河行動》等現象級熱門影片，倉內WiFi還支持全網搜索，在線觀看。
雖然價格親民，而且娛樂場景也算完備，但也有不少網友擔心用戶體驗——「隔著玻璃都能聞到汗味」。
對此從業人員回應稱「健身倉內設置有除臭設備，且和小區物業合作，配備專門運維人員，所以打掃維護不用擔心。」不管你信不信，他們反正是信了。
共享充電寶
你以為人手都有一個的東西，所以沒必要？可是才一個多月，已經11筆融資，12億元。
共享籃球
共享雨傘
佛山人你又是怎麼看「共享」這一家子的呢？你覺得，出現在佛山的下一個共享的又會是什麼？
來自：小強熱線公眾號、央視財經、北京晚報
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