全新凱美瑞上市在即，顏值比阿特茲更犀利，配全球最高效發動機

說起豐田凱美瑞，很多人都會覺得它是一輛非常適合家用的中型車。省油、故障率低，但要是讓年輕人或者說是新晉奶爸選的話，凱美瑞很有可能會被排除在外。畢竟現款凱美瑞略有點「老氣橫秋」、缺乏個性，很多人都認為凱美瑞是一款中年人開的車，但新一代凱美瑞絕對能打破你現在的認知。

外觀，新凱美瑞採用了豐田家族最新的「KEEN LOOK」前臉風格，造型規整、稜角分明。前進氣格柵仍分為上下兩層，不同的是，上層橫條幅式格柵與前大燈組 相連，下層進氣格柵開口則更大。而油電混合版（銀色）也採用了非常大的下格柵設計，幾乎佔據了整個前臉下半段，霸氣十足。此外，大燈組設計整體上揚，且加入了LED日行燈。

車尾部分，強勁有力的上腰線與C柱向下延伸的稜線交匯於後背箱蓋上，力量感十足，而在尾燈方面，美版凱美瑞採用了全新樣式的LED尾燈組，輪廓細長，內部燈帶線條非常流暢，點亮效果十分引人注目。

長寬高分別為4859mm*1839mm*1440mm，軸距2820mm。後排空間不錯，腿部空間應該很充沛，但是有一點令人遺憾的是，後排設計跟大眾一樣，地板很高，中間座位可能不是很舒服。

內飾方面，全新一代凱美瑞整體設計更加趨於年輕化，非對稱式中控台採用大量銀色元素裝飾，中央配以大尺寸觸控屏，空調及多媒體系統控制按鍵為銀色條形設計。同時，雙圓形儀錶中央配有液晶顯示屏，重新設計的多功能方向盤帶有換擋撥片，並集成語音通話、定速巡航、車道保持、防碰撞預警等控制按鍵。

動力上將搭載豐田前一段時間公布的全新2.5L直列四缸發動機，通過優化進氣道、加大氣門夾角、搭載進、排氣門雙可變正時等技術，達到了41%的最大熱效率，登上了目前量產車用發動機熱效率的頂峰，傳動系統方面匹配全新的8速自動變速箱，后驅車型則將搭配10速自動變速箱。並且后懸架形式終於從「老掉牙」的雙連桿懸架換成了支撐性更高的雙A臂后懸架，運動性能更好。