調查 | 英菲尼迪否認「大面積退網」 上半年經銷商盈利比例超60%

英菲尼迪預計今年有可能突破5萬輛銷售關口，不過其在的知名度依然較低。今年上半年，市場排名前十二的豪華汽車品牌同比增速接近20%，而英菲尼迪增速在這一平均增速之下。在未來的市場競爭中，英菲尼迪仍然需要進一步強化競爭力，才能實現後來居上。

【經濟觀察網 實習記者 李月婷】「並沒有出現什麼多家退網，浙江地區的兩家經銷商我們已經找到新的投資人了。」日前在接受經濟觀察網記者採訪的時候，英菲尼迪市場傳播總監文飛表示。

近期，有媒體報道稱，7月開始，溫州、義烏兩地有超過100位車主因經銷商退網而無法享受該品牌承諾的保養內容，不得不驅車數百公里到其他城市解決維修保養問題。並且，除了浙江之外，英菲尼迪在上海、江蘇、山東等地方均有不同的經銷商對是否繼續運營其品牌的專營店失去信心。

此外，有自媒體表示，自年初至今，英菲尼迪平均每月都會出現經銷商退網事件。在新車導入、經銷商網路、銷量問題上，英菲尼迪已經陷入惡性循環。「根本不像報道里說的那樣。」文飛在接受經濟觀察網記者採訪時表示，並解釋道：「義烏的經銷商是因為其經營不善，導致資金鏈嚴重緊張，我們主動解除了其授權，而且新的投資人已經確定並在籌建中，其他地區也沒有出現經銷商如此大波動的情況。」

東風英菲尼迪市場營銷及公關部部長Tim Heile向記者介紹說，英菲尼迪上半年經銷商盈利佔比已經超過了60%，相比2016年有較大幅度的提升，同時經銷商的單店盈利也得到提升。記者通過查閱英菲尼迪（）官網發現，在，英菲尼迪共有105家經銷商，主要分佈於長三角、珠三角等地區，其中長三角以30家位居首位。

Tim Heile表示這是由於英菲尼迪在市場上正進入平穩的發展階段，「今年上半年我們銷量同比增長16%。近六成經銷商盈利，其中64%經銷商盈利相比去年大幅提升。發展勢頭應該說是按照預期穩步推進。」

英菲尼迪官方公布的數據顯示，其7月單月銷量3919輛，同比增長18.6%；1-7月累計銷量25298輛，同比增長16%。其中，佔據英菲尼迪銷量較大份額的Q50L與QX50在今年1-7月共銷售15292輛，同比增長9%，依舊保持著主力擔當的地位。

目前，英菲尼迪已形成「1+3+6」產品矩陣(1款轎跑車+3款轎車+6款SUV)，成為產品序列最完整的豪華汽車品牌之一。未來，英菲尼迪將進一步豐富國產車的產品陣營。與此同時，英菲尼迪在也在進行營銷調整，以進一步打開市場。

今年4月，英菲尼迪發布了全新的品牌戰略——「挑戰者」，英菲迪認為這個品牌戰略是對全球品牌口號「EMPOWER THE DRIVE」的進化和升級，將進一步銳化和清晰英菲尼迪在市場的品牌和用戶形象。

英菲尼迪預計今年有可能突破5萬輛銷售關口，不過，對英菲尼迪來說，其在的知名度依然較低。今年上半年，市場排名前十二的豪華汽車品牌同比增速接近20%，而英菲尼迪的增速在這一平均增速之下。在未來的市場競爭中，英菲尼迪仍然需要進一步強化競爭力，才能實現後來居上。