中國5萬噸級半潛式運輸船下水！運輸核潛艇、大型軍艦不在話下

半潛式運輸船的甲板 近日，據央視發文稱：首艘軍民兩用的5萬噸級半潛式運輸船在江蘇某造船廠下水，該型半潛式運輸船能夠承擔萬噸級的船舶運輸以及民用的深海鑽井平台的轉移等大型海上運輸任務。這次報道稱該型5萬噸級的半潛式運輸船強調提出了軍民兩用，其強大的運輸能力可以滿足目前海軍多型號的核潛艇、大型軍艦的運輸需求，相比美國軍民兩用的半潛式運輸船而言，軍民兩用的運載噸位稍微小，但是足以滿足目前海軍及民用海上大型基建的需求。

據悉這次下水服役的5萬噸級半潛式運輸船採用了民用的船隻進行改造，在原有的基礎上進行中段運輸艙位的降低，切割，保證了整個半潛式運輸船具備跟潛艇一樣的自動下潛的能力。該艦的全長227米，主甲板的平面面積約7700㎡，半潛時的最大吃水深度27米，目前該型半潛式運輸船隸屬於振華重工集團。在2015年海軍得到了一艘先進的半潛式運輸艦舷號「868」

該型半潛式運輸船採用了四台柴電發動機，讓該型艦艇具備約14節的航速，其續航能力可達1.8萬海里，具備遠洋的運輸能力。

其實該型半潛式跟前面服役的10萬噸級的「新光號」半潛式運輸船而言，噸位直線下降，主要是考慮到了走向遠洋時，必須擁有超遠的巡航距離，這能夠為未來的大型艦隊提供絕對的後勤保障。

半潛式運輸船裝在的氣墊登陸艇

我們都知道美海軍在外執行作戰任務時，軍艦的觸礁、很潛艇事故導致不能返廠大修時，一般都是將大型的半潛式運輸船派往該地區，以幫助先進的「艦艇」回本土，並且在民用領域的發展也是十分廣闊的，例如鑽井平台，島嶼的基建、海上氣象觀測站等，都可能用到半潛式運輸船。其次大型軍艦的模塊化建造，以及轉運等，都可能用到半潛式運輸船。這也是為何近幾年來各型軍艦能夠達到「下餃子」的速度，其實都離不開它在各地區活躍的轉運軍艦所需的超大型模塊，以及核潛艇的分段式建造部件。

而目前該型半潛式運輸船降低了噸位，可能的情況是採用之前的10萬噸半潛式運輸船在近海海域的運輸時顯得十分尷尬，畢竟較大的潛深嚴重製約了抵達近海執行任務的可能。