美納悶中國國產新型航母怎麼進展如此之快：這次總算找到原因了

近日，研發出了一款千噸級的模塊運輸車，這種模塊運輸車能運載上百噸的分段，數台運輸車合力，甚至能夠運載上千噸的模塊。由於航母是採用分段組裝建造法，這種車輛可謂是建造航母的「大殺器」了，這也讓航母建造甚至能達到「隱蔽建造」的效果，即全部在廠房中建造完分段，直到最後一個組裝階段才會進入船塢總裝，現有這艘航母的總裝時間不到2年，而裝備新的模塊車以後，甚至能將船塢組裝時間縮短到1年，甚至更短。

這也讓航母製造能夠真正進入到「工業化里」，只需要船塢足夠，就能輕鬆建造出大量的航母分段模塊，然後送進一個個船塢開始大規模組裝，只需要幾年就能同時得到數艘航母，而的能製造航母的30萬噸級船塢有超過30個，在資金和工人都充足的情況下，甚至能建造超過30艘航母，遠遠超過了美國二戰時期同時建造11艘航母的記錄。

航母分為四種，而建造的最小都是六萬噸的大型航母，在已經擁有2艘6萬噸級航母的情況下，已經開始準備建造8萬噸級的彈射航母了，一艘數萬噸的航母擁有數百乃至上千個分段，最大的甲板分段和起重機分段，雖然高達上千噸，而除此之外還有動力分段等分段重量達到了千噸級。但絕大多數分段的重量都在百噸左右甚至百噸以內，這種起重能力達到144噸的重型運載車是完全可以做到運載並且進行總裝的，剩下的大型部件則需要使用船塢中的千噸級起重機進行建造了。

事實上，當今世界的絕大多數超大型艦用起重機也是建造的，甚至包括美國、英國和俄羅斯都在使用的大型兼用起重機，在大規模模塊化建造的情況下，起重機的性能和數量甚至決定了一艘航母的建造速度。也正是因為採用了這種先進的造艦方法，才能在短短3年就建造完了一艘6萬噸級的航母，甚至並沒有因此花費太多的資金，整個航母工程從2014年末開始啟動，到2017年4月就已經下水了，整體建造僅耗時兩年八個月，即使加上了下水的舾裝和調試時間，也僅僅是3年就建造完畢，即將開始展開海試工作了。

這速度甚至超越了冷戰時期的蘇聯，和美國不相上下。而隨著這種大型起重機的進一步裝備，航母的建造速度還會進一步增強，新的彈射航母甚至會比建造6萬噸滑躍航母更快，這就是新建造方法帶來的強大製造能力，而將會同時開建2艘彈射航母。

海軍之所以近年來能高速度發展，最重要的就是強大的造船能力，在每年造船的總噸位是美國數倍甚至數十倍的情況下，軍艦建造規模接近甚至超過美國並不是一件奇怪的事情。

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