凈虧損擴大百倍 網秦「大轉彎」布局智能汽車

對於巨額虧損，網秦相關負責人在接受《經營報》記者採訪時表示，一切以財報為主。記者翻閱財報發現網秦第四季度商譽及無形資產減值支出為9890萬美元。

最新財報還預示著網秦業務將有巨大變化。

財報表示，2016年網秦研發費用為680萬美元，剔除剝離國信靈通業務的因素，研發費用同比增長了34.7%，非美國通用會計準則下的研發費用同比增長了43.3%。其中很大一部分用於智能汽車凌動科技業務。

而網秦虧損背後或與其業務轉型頻繁有關。網秦自2011年上市以來，經歷了多次大幅度轉型。

2012年，網秦宣布業務變更，以業務自營為主改為以業務投資為主；

2013年提出平台化戰略，五大業務一起發展；

2015年改為「N+Q」戰略，安全和娛樂并行發展。但頻繁轉型的網秦仍然沒能挽回虧損。

在業內人士看來，「被邊緣化」的互聯網安全公司是網秦擺脫不掉的標籤。

凈虧損擴大剝離賺錢業務？

報告顯示，網秦第四季度凈營收為9470萬美元，比2015年同期的1.275億美元同比下滑25.7%；第四季度歸屬於網秦的凈虧損為1.245億美元，2015年同期歸屬於網秦的凈利潤為1990萬美元；2016財年歸屬於網秦的凈虧損為1.408億美元，第四季度凈虧損佔全年凈虧損的近九成。

對於虧損，網秦解釋是由於受到了第四季度中認列的9890萬美元一次性非現金商譽及無形資產減值支出的重大影響。網秦共有三個報告單位，分別是移動遊戲和廣告、企業移動、以及安全和其他。其中企業移動報告單位的減值支出為810萬美元。安全和其他報告單位由移動安全、實時移動社交視頻平台以及互聯網流量相關業務構成，這個報告單位內部的互聯網流量相關業務帶來了9080萬美元的減值支出。

另外，網秦宣布將出售旗下的賺錢業務——移動遊戲和娛樂板塊。財報顯示，2016年網秦全年凈營收為3.431億美元，2015年全年為4.067億美元,同比減少15.6%。其中，全年移動增值服務凈營收為1.998億美元,2015年全年為1.396億美元,同比增長43.1%。而移動增值服務主要包括實時移動社交視頻平台營收、個人消費者移動安全營收和移動遊戲營收。

其中，2015年,秀色直播業務增長951.6%,2016年, 實時移動社交視頻平台營收較2015年同期相比增長了108.8%。2016年移動遊戲營收較2015年同期增長16.7%。

而在3月底，網秦宣布與同方投資基金簽署最終協議，同方投資將以25.20億元現金對價從網秦移動購買飛流移動63%的股份，以8億元現金對價從網秦移動購買秀色秀場65%的股份。交易完成之後，網秦將有33.2億元現金「入賬」。對於出售這些賺錢業務的原因，網秦並未做出回復。

頻頻「跟風」轉型

自上市以來，網秦頻繁轉型也為人關注。

2011年，網秦即開始了收購之旅，遊戲、壁紙、音樂搜索等領域都成為網秦關注和涉足的焦點，前後收購了近20家移動互聯網公司。同時設立、美國雙總部、雙CEO制度，深度布局全球化戰略。幾年間，網秦的股價也增長至近30美元，成為資本市場和媒體關注的焦點。

2013年10月25日，公司成立8周年，網秦正式發布移動廣告和搜索平台「NQ Live」以及公司平台化戰略，宣告網秦將以開放性的移動安全業務為核心，整合旗下專業的手機遊戲發行平台、定製化的企業級移動服務平台以及創新性的廣告和搜索平台，打造一家全球性的移動互聯網平台型公司。

然而，平台化戰略似乎沒有給網秦帶來可觀的利潤。財報顯示，網秦2014財年凈虧損7670萬美元，而2013財年的凈虧損為190萬美元，虧損幅度同比擴大近40倍；2014財年毛利潤為1.057億美元，比2013財年的1.158億美元下滑8.7%。

2015年5月28日，網秦戰略定位繼續轉型，從平台型戰略改為 「N+Q」藍莓戰略。形成了以秀色娛樂為子品牌，計劃聚焦移動娛樂秀色秀場業務的戰略，其中秀色秀場直播為娛樂業務的核心產品。2015年的財報數據也印證了網秦戰略的階段性勝利，但網秦的凈虧損仍未被改變。數據顯示，網秦2015財年凈營收為4.067億美元，比2014財年的3.323億美元增長22.4%；歸屬於網秦的凈虧損為130萬美元，相比之下2014財年的凈虧損為7670萬美元。2016財年歸屬於網秦的凈虧損擴大到1.408億美元。

從最早的移動互聯網安全開始，網秦似乎一直迎著「風口」進行轉型。易觀智庫分析師朱大林在接受本報記者採訪時認為，網秦從電腦安全領域發家，但隨著360「免費殺毒」的侵入，網秦在互聯網安全市場上的份額被吞噬的幾乎沒有市場空間了。近幾年隨著移動端的發展，PC端逐漸趨弱，網秦在移動互聯網領域的轉型時間都有些滯后，導致網秦一直在碰壁。

押寶智能汽車能否翻身？

2016年之後，網秦又有大的轉型動作。

網秦首席執行官許澤民先生表示，2016年伊始，我們的戰略聚焦於完成飛流移動業務的資產出售並變現，通過改變公司成本結構為公司未來的發展做準備。網秦財報中透露，2016年網秦研發費用為680萬美元，剔除國信靈通業務的因素，研發費用同比增長了34.7%，非美國通用會計準則下的研發費用同比增長了43.3%。其中很大一部分用於智能汽車凌動科技業務。不過，多位業內人士對於網秦此次轉型持觀望態度。朱大林認為，網秦此次轉型的意義更多地在於「佔地盤」，裡面有一點投機的意思。

其實早在2016年第三季度財報電話會議上，網秦副總裁Matt就曾表示，網秦2015年投資了凌動科技並且並表了該項業務。從移動業務起家至今的十餘年間,網秦在移動領域的技術創新和發展主要集中在智能手機方向。「我們相信在未來幾十年的移動創新和移動發展方面，汽車以及智能汽車市場將發揮越來越重要的作用。我們將網秦定位在這個領域，希望憑藉自身的技術創新能力抓住未來這一趨勢的變化。」

根據凌動科技官網顯示，該公司是一家智能汽車領域的軟硬體公司，專註於互聯網汽車領域的核心計算方案開發。2015年，Link Motion凌動科技有限公司首席執行官 Pasi Nieminen曾在國內一汽車論壇中表示，在汽車實現幾乎大部分聯網時，很容易遭受黑客攻擊，這些車聯網之中計劃之外的威脅，是凌動科技希望在未來能削減的。公開資料顯示，Pasi Nieminen來自芬蘭，原來在諾基亞公司工作，2002年建立他自己的公司，主要做移動和嵌入式的一些設備，以及車載的軟體、車載的娛樂。2013年，他與公司進行一些合作，並成立了凌動科技（Link Motion）。

據年報顯示，網秦截止到2016年年末持有的現金和現金等價物、定期存款以及受限制現金合計為3.182億美元，加上出售飛流移動和秀色秀場交易后的33.2億美元收益，網秦將擁有豐富的資金流以加大對智能汽車的投入。

「凌動科技的產品還沒出現，而且車聯網的車載安全領域是一個很細分的市場，作為一家安全公司布局車聯網、物聯網的安全領域是個不錯的選擇。但是能否成功還要看凌動科技的產品能否跟得上整個市場的發展，以及是否能給車聯網安全領域做出貢獻。若沒有跟上市場的發展，那這個轉型可能還是失敗的。」朱大林認為。