力拚寶馬X1，甩開奧迪Q3，賓士GLA不走低價路

6月19日，賓士帶著新一代GLA SUV，在深圳掀起了一場「天生無畏」的夏日狂潮。

作為一個80后編輯，從小耳濡目染的「大奔」都是商務的、豪華的，怎麼也沒想到，一直走嚴謹高雅路線的賓士，還能把新車發布會做的這麼「潮」，儼然就是冬粉們的「大轟趴」。

熱鬧的氣氛從簽到台就開始蔓延，走進會場，餐廳、果汁吧、遊戲挑戰區、禮品兌換區應有盡有。五顏六色的絢爛光芒讓我這個「老年人」都心肝直顫，彷彿感受到了19歲桀驁不馴、無所畏懼的自己。

在這裡你可以挑戰自我，克服恐懼。

你可以嘗試極限，爬得更高。

你可以交個新朋友，一起賽場遊戲。

你還可以用自己努力掙來的遊戲幣，換一件心儀的禮物。

OH，勇敢、拼搏、執著、成功……看似玩樂的互動遊戲，卻全然緊扣著賓士的主題「天生無畏」。場外，賓士還給冬粉們提供了新一代GLA的試駕機會，蜿蜒的車道中親身體驗新車的動力和操控。

如果你覺得這已經是賓士趴體的全部，那你就大錯特錯了。這還僅僅是預熱環節而已。在冬粉們充分感受到賓士「無畏」的精神之後，新一代GLA終於登上發布會的舞台，接受大家的檢閱。讓我們來看看它和改款后的寶馬X1，奧迪Q3有什麼不同吧。

乍一看，新款GLA在外觀上並沒有太大的變化，生的一張秀氣臉，挺討人喜歡。而寶馬依舊是運動風，造型更為大氣。相比之下，奧迪車型更顯可愛，包圍圓潤，給人呆萌之感。

細看，GLA全新刀鋒式雙翼散熱格柵採用了精緻的鏤空設計，像一對蜻蜓的翅膀。高性能全LED大燈取代了之前的雙疝氣大燈，其照明色溫更接近日光，可有效減輕駕駛者眼睛承受的壓力，提升夜間的行車安全。

尾部採用了帶多級調節功能的高性能全LED尾燈組，制動燈亮度可以根據光線而自動調整，如果後方車輛的駕駛者是位妹子，也不失為一個撩妹利器啊。

在空間上，寶馬以4565mm*1821mm*1624mm的大體格完勝，後排坐進去伸腿無壓力。而GLA眾所周知車身很矮，自然空間在幾款車型中也是最小的。

內飾上，新一代GLA新增撒哈拉米黃色和黑色皮革雙色座椅。空調出風口的圓形裝飾環更加立體，具有運動感。

車內環境氛圍照明系統有12種顏色，想根據心情調節什麼顏色就用什麼顏色。

值得一提的是，賓士還為用戶新增了USB及12V電源介面，方便充電和數據連接。

雖然X1的儲物空間也不小，Q3同樣配有電動尾門，不過GLA一定不會擔心在這一項上讓人失望。

GLA非常打動我心的就是後備箱。足夠大的空間可以塞下多台專業的攝像裝備，即使這款車在空間上比較吃虧，但suv的外表下是一顆 mpv的心，相信也會為它掙回不少票數。

同時，後備箱安裝了感應器，駕駛者只需晃晃腳即可自動打開，如果你手上捧了一堆重物，再也不用擔心忙著摸鑰匙而拿不了東西了。

配置上，使用了注意力輔助系統、智能泊車系統、ESP彎道動態輔助系統和主動式制動輔助系統。其中，主動式制動系統可在探測到碰撞風險時，通過警示和自動剎車等方式，減輕追尾的危險，這無疑對許多新手及女性車手帶來了不小的幫助。

另外，iphone用戶可通過apple carplay對新一代GLA進行操控。。

可以與之相抗衡的功能估計只有寶馬X1的HUD抬頭顯示系統了。這項配置可將車速、導航等行車信息直接投射到前擋風玻璃上，不僅科技感強，更能使駕駛者注意力集中在前方路面，增加了行車的安全。此外，全系還貼心地加入了PM2.5空氣過濾器，這對於霧霾嚴重的北京來說實在是必不可少的東西。

動力方面，幾款車型幾乎出於同一水平線上。新一代GLA 200車型搭載1.6T發動機，最大功率156馬力；GLA 220車型搭載低功率版2.0T發動機，最大功率184馬力；而GLA 260則配備高功率版2.0T發動機，最大功率211馬力。均匹配7速雙離合變速箱，其中GLA 220和GLA 260還配有適時四驅系統。

新一代GLA還裝備了越野型舒適懸挂，離地間隙達到同級別最大的204毫米，進一步彰顯了其運動本能。

售價上，新一代GLA的價格區間為27.18萬-39.90萬元。

寶馬X1為28.60萬-43.90萬元，奧迪Q3為23.42-43.28萬元，但Q3價格終端優惠較大，已經與GLA和X1不在一個級別。

作為賓士品牌的入門級SUV，新一代GLA肩負著不小的任務，「無畏」改款后BBA品牌之爭將更加激烈，短期內甚至會與即將換代的Q5處於同一價格取決，能否戰勝同級品牌的車型，獲得更多消費者的喜愛，市場很快將給出答案。