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2021/12/25
縱觀國內汽車市場：各種級別轎車與SUV廝殺激烈，MPV又被GL8與奧德賽（艾力紳）牢牢佔據……
此時，有的廠商已經開始走差異化路線，企圖狠狠地震動SUV市場，以分一杯羹：大型SUV，要麼售價高高在上，要麼就沒有？行！上汽大通發布中大型SUV：D90，車長5米多，10616種配置任你定製，26萬出頭的最高售價……
其實，這隻能算是車商的無奈：避開已經牢牢佔據市場的競爭對手，投資一個鮮有競品的細分市場……而在SUV紅利末期，真正「聰明」的廠商已經開始布局下一片「藍海市場」……
轎車後備箱不夠用？SUV操控又不好？
Wagon（「瓦罐」，國內又稱旅行車），起源於二戰後的美國、繁榮於歐洲市場。
Wagon作為轎車的「延伸」車型，因車身前後比重更加接近「50:50」，操控感受必然好於前置發動機的眾多轎車；
而Wagon的後備箱空間，又能與SUV相提並論。就有了適合鋪裝路面，又能拉著一大堆行李遠行的Wagon……
歐洲賣得那麼好，為何國內不買單？
Wagon常年佔據歐洲汽車市場4成份額，不管你用其他車型，怎麼狠狠地震動，都無法讓Wagon沒落……究其原因，還是因為歐洲市場更注重環保：能開小排量就不選擇大排量，能只要一輛車就不要買兩輛車……在這樣的理念下，Wagon既能滿足家庭旅遊需要、又能滿足環保的理念，自然賣得好……
轉眼國內，從捷達旅行版到馬自達6旅行版，Wagon市場一直不溫不火……這與國內合資品牌Wagon售價略高於同系轎車，以及自主品牌廠商在市場尚未培養起來之前不肯研發，不無關係……
直到今年，營銷與市場調研做得好的廠商——寶駿的310W開始投放市場，成為引爆Wagon市場的導火索……
20萬內能買到的Wagon？
其實寶駿310W更偏向於MPV，而不是真正意義上的Wagon，不過在國內消費者還「雲里霧裡」的時候，暫時將他分到Wagon陣營吧……
4.28萬元起，頂配僅5.68萬元，不得不說售價十分的親民。而產品本身除了空間夠大以外，內飾還比較精緻。唯一值得吐槽的是安全氣囊僅兩個，不過售價擺在那裡，還要啥腳踏車啊？
其實，合資品牌中還有幾款車型，一直在默默耕耘著這個市場：
東風本田傑德，與310W定位較相似，屬於偏向MPV的Wagon。該車搭載1.5T發動機+CVT變速箱，動力總成與新款思域相同，調校沒有思域那麼激進。空間、內飾、配置、動力都沒毛病，唯一值得吐槽的是隔音，「祖傳」的，改不了……
歐系Wagon更正宗：
新款明銳旅行版將在8月22日正式發布，小編預估售價在12-16萬左右……不過看這車頭大燈造型，是向賓士老E級「致敬」么……感覺斯柯達給大眾玩壞了……
除此之外，可以選擇的還有大眾朗行、11月上市的別克英朗旅行版……不差錢的客官老爺，更有賓士各種sportsback、BMW的旅行版、Audi的AVANT以及VOLVO的V系列可供選擇……
《車壹圈》認為：俗話說「生活中並不缺少美，只是缺少發現美的眼睛」，國內市場其實缺的就是發現Wagon的那雙眼睛……而在SUV、轎車都審美疲勞的今天，實用、操控好、外形獨特的Wagon，各位看官老爺不如將它作為下一輛車的選擇！
本文為《車壹圈》原創，轉載請註明出處！
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