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轎車後備箱不夠用?SUV操控又不好?Wagon來拯救你!

轎車後備箱不夠用?SUV操控又不好?Wagon來拯救你!

縱觀國內汽車市場:各種級別轎車與SUV廝殺激烈,MPV又被GL8與奧德賽(艾力紳)牢牢佔據……

此時,有的廠商已經開始走差異化路線,企圖狠狠地震動SUV市場,以分一杯羹:大型SUV,要麼售價高高在上,要麼就沒有?行!上汽大通發布中大型SUV:D90,車長5米多,10616種配置任你定製,26萬出頭的最高售價……

其實,這隻能算是車商的無奈:避開已經牢牢佔據市場的競爭對手,投資一個鮮有競品的細分市場……而在SUV紅利末期,真正「聰明」的廠商已經開始布局下一片「藍海市場」……

轎車後備箱不夠用?SUV操控又不好?

Wagon(「瓦罐」,國內又稱旅行車),起源於二戰後的美國、繁榮於歐洲市場。

Wagon作為轎車的「延伸」車型,因車身前後比重更加接近「50:50」,操控感受必然好於前置發動機的眾多轎車;

而Wagon的後備箱空間,又能與SUV相提並論。就有了適合鋪裝路面,又能拉著一大堆行李遠行的Wagon……

歐洲賣得那麼好,為何國內不買單?

Wagon常年佔據歐洲汽車市場4成份額,不管你用其他車型,怎麼狠狠地震動,都無法讓Wagon沒落……究其原因,還是因為歐洲市場更注重環保:能開小排量就不選擇大排量,能只要一輛車就不要買兩輛車……在這樣的理念下,Wagon既能滿足家庭旅遊需要、又能滿足環保的理念,自然賣得好……

轉眼國內,從捷達旅行版到馬自達6旅行版,Wagon市場一直不溫不火……這與國內合資品牌Wagon售價略高於同系轎車,以及自主品牌廠商在市場尚未培養起來之前不肯研發,不無關係……

直到今年,營銷與市場調研做得好的廠商——寶駿的310W開始投放市場,成為引爆Wagon市場的導火索……

20萬內能買到的Wagon?

其實寶駿310W更偏向於MPV,而不是真正意義上的Wagon,不過在國內消費者還「雲里霧裡」的時候,暫時將他分到Wagon陣營吧……

4.28萬元起,頂配僅5.68萬元,不得不說售價十分的親民。而產品本身除了空間夠大以外,內飾還比較精緻。唯一值得吐槽的是安全氣囊僅兩個,不過售價擺在那裡,還要啥腳踏車啊?

其實,合資品牌中還有幾款車型,一直在默默耕耘著這個市場:

東風本田傑德,與310W定位較相似,屬於偏向MPV的Wagon。該車搭載1.5T發動機+CVT變速箱,動力總成與新款思域相同,調校沒有思域那麼激進。空間、內飾、配置、動力都沒毛病,唯一值得吐槽的是隔音,「祖傳」的,改不了……

歐系Wagon更正宗:

新款明銳旅行版將在8月22日正式發布,小編預估售價在12-16萬左右……不過看這車頭大燈造型,是向賓士老E級「致敬」么……感覺斯柯達給大眾玩壞了……

除此之外,可以選擇的還有大眾朗行、11月上市的別克英朗旅行版……不差錢的客官老爺,更有賓士各種sportsback、BMW的旅行版、Audi的AVANT以及VOLVO的V系列可供選擇……

《車壹圈》認為:俗話說「生活中並不缺少美,只是缺少發現美的眼睛」,國內市場其實缺的就是發現Wagon的那雙眼睛……而在SUV、轎車都審美疲勞的今天,實用、操控好、外形獨特的Wagon,各位看官老爺不如將它作為下一輛車的選擇!

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