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誰是王者?東南DX3 SRG成都試駕會給你答案

葫蘆兄弟注意到,越來越多的車企將目標消費群鎖定為90后的年輕人,因此,產品年輕化成為各個車企追逐的趨勢。

自主品牌東南汽車的DX3就是來自賓尼法利納操刀設計的一款高顏值車型,10萬元以內的價格讓其成為SUV市場上一隻不容小覷的力量。而單單是高顏值並不能滿足年輕人的需求,更加強勁的動力和操控,甚至充滿創意的激情活動也是吸粉的重要因素。東南集團在DX3基礎上打造的DX3 SRG版本,就是為年輕消費者量身定製的一款車型。

此次,DX3 SRG共推出3款不同配置車型,其中手動擋的尊貴型和旗艦型均採用全新動力組合,1.5T發動機匹配日本愛信6速手動變速器;自動擋旗艦型車型則延續原有東南DX3的1.5T+8CVT動力組合。除了動力變化,SRG還在外觀內飾上增加了一系列個性化、年輕化的配置,這些變化能否通過現場消費者的考驗?5月13日,葫蘆兄弟在成都試駕了這款車,讓我們來一探究竟。

顏值大考驗,夠運動夠個性

現場看到東南DX3 SRG,最直觀的感受就是,車子無論從遠處開來,還是靜靜地停在你身邊,它都會第一時間吸引你的眼球,作為一款定位為年輕運動風格的車型來說,有這樣的效果絕對是實力的體現。

作為東南汽車堅持正向研發的「原創果實」,東南DX3 SRG的外觀設計依舊由義大利賓尼法利納操刀,保持著超高的設計水準。DX3 SRG在外觀內飾上的變化,將「勢、動、力」這三種設計亮點顯現得更加淋漓盡致。重新設計的上進氣格柵,讓前臉的視覺張力更強;新增的全新雙色鋁圈、紅色剎車卡鉗、日間行車燈、LED光源尾燈等,使SRG不僅更具辨識度,增加了回頭率,而且更顯年輕個性。

除此之外,SRG還提供了5種雙色搭配的車身,上方懸浮車頂和後視鏡都為亮黑色,而下部分則分別為熔岩紅、皓月白、海沙藍、真心橙、傾城綠,車色選擇非常豐富。當天試駕現場的是熔岩紅+黑色車,極具視覺衝擊力的顏色搭配,看著就令人熱血沸騰。

通過無鑰匙進入,打開車門,SRG新增的紅黑/橙黑兩種風格內飾讓人感受到了十足的運動感,全系標配的炮筒式出風口、9寸超清彩色觸摸屏、真皮多功能方向盤、豪華皮質座椅等配置,更讓運動氣息呼之欲出。車內所營造出的氛圍,與外觀造型風格相呼應,運動激情元素由內到外得到了體現。

動力大考驗 ,夠速度夠激情

為了讓現場消費者更深入地了解DX3 SRG的運動性能,此次試駕會還邀請了資深專業的車手進行講解和特技表演。車手不管是在直線賽道上進行超車追逐,還是駛入空地完成極限漂移,每一次高難度動作的完成,都能引發現場觀眾的陣陣歡呼,人們對DX3 SRG的親身試駕,更加躍躍欲試。

進入試乘試駕環節,作為本次試駕的最大亮點,1.5T增加的6MT車型,不僅彌補了現有DX3車型在手動擋車型上動力單一的問題,而且重新調校的發動機和全新的日本愛信6擋手動變速箱,都為它帶來了完全不同的駕駛感受。而自動擋車型所配備的比利時PUNCH第三代8速CVT無級變速器,賦予駕乘者強悍的動力體驗外,更有超強節能表現。在0-60km直線加速體驗中,深踩油門所帶來的強勁動力和強烈推背感,讓人的駕駛慾望更加高漲。

DX3 SRG還有一個亮點必須得跟各位說一說。那就是DX3 SRG配備的勁能雙模式,手動擋車型搭載暢快運動模式,自動擋車型在搭配了暢快運動模式之外還提供了極速競技模式。

在一鍵開啟暢快運動模式后,SRG的儀錶將頃刻間變為烈焰紅色,隨之出現「SPORT」標識,激情氛圍瞬間點燃。並且在該模式下,能清晰地感受到動力和油門的變化,更加靈敏的響應與更大的噴油量使得整車「暴躁」了起來。同時,DX3新增的車內氛圍燈據說在夜間也會變為熱烈的紅色,想象一下,簡直不要太贊了!

同時,SRG配備的專業SUV底盤,其優化調校的麥弗遜式獨立前懸挂,以及多連桿獨立后懸挂,在經過顛簸路段時震動都被過濾得很柔和,並且傳遞進車內后也不鬆散,小顛簸可以很乾脆利落地過濾掉,大幅提升駕乘舒適性。

當然,在安全方面,SRG也是絕對過關的。在最新出爐的C-NCAP碰撞測試中,SRG的同胞兄弟DX3就以56.9的高分斬獲了五星安全認證,分數直逼大眾輝昂。SRG還全系標配了超高強度360°籠式車身結構、十位一體主動安全系統,讓駕乘人員更好地享受駕駛樂趣。

經過本次試駕挑戰之旅,東南DX3 SRG的出色表現征服了不少消費者。在顏值考驗中,DX3 SRG更運動更個性的外觀內飾設計使其輕鬆過關;在動力考驗中,DX3 SRG配備的全新動力組合、勁能雙模式、專業SUV底盤等,帶來的純粹操控樂趣,讓SRG實力過關。

活動現場還通過計時挑戰賽、智力大比拼、人氣大比拼等等活動環節獲取積分,決出東南DX3 SRG的半年使用權、iPhone7以及999金條king,Queen!如果您錯過了此次試駕會,不妨前往東南汽車經銷店,親身體驗下SRG的運動激情。



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