什麼樣的人會買思域180 TURBO？

作為東風本田後期投放市場的1.0T三缸小排量車型思域180Turbo，除了在外觀方面延續220Turbo高顏值，其他方面到底實力如何？什麼樣的消費者會選擇思域180Turbo車型呢？

東風本田第十代思域應該算是目前市場上最暢銷的車型之一，它6月的批售量已經突破17000輛，這已經是超過了很多同級別車型上半年的總銷量了。

我覺得第十代思域的成功，很大一部分是因為它的顏值，很多消費者之所以第一眼就能夠確定購買意向，主要也是被它的高顏值打動。

本田家族飛翼式俊朗前臉、科技智能化的LED前照燈組、迴旋鏢式尾燈，尤其是獨樹一幟的溜背式造型和類似轎跑感覺的車身設計，都十分符合年輕人的胃口。

思域180Turbo延續了220Turbo車型的高顏值，外形尺寸同樣為4649mm×1800mm×1416mm，軸距2700mm。僅在輪轂等細微方面有所區別，而尾部「180TURBO」的標識，又鮮明地標明了自己的身份。

內飾設計方面，思域180TURBO車型和220TURBO車型也是基本一致的，只是180TURBO車型上沒有中控大屏，而且在配置上也有所不同。

或許很多人會覺得思域既然是一款運動風格濃郁的車型，那當然要選擇排量更大、動力更強的思域220Turbo，那麼思域180Turbo在動力上的表現又有何亮眼之處呢？

事實上，思域180Turbo更多的考慮了均衡，也就說在日常生活之中，家用轎車更多承擔代步職責，甚少有和別人一較高下的舞台，當然就更需要考慮動力輸出和經濟油耗二者的均衡。動力肯定會更弱一點，但是油耗非常可觀，思域180Turbo百公里綜合工況油耗僅為5.0L/100km。

我們再來看看價格和配置方面的對比，以兩款動力版本手動擋車型為例。

兩款車型售價相差1.4萬元，拋開動力系統不說，在車輛配置方面，220TURBO車型也是比180TURBO車型豐富太多，對比兩款車型，180TURBO車型少了側氣囊、氣簾、駐車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動；除此之外，在揚聲器、中控和空調系統方面的具體配置也是有區別的。

只是配置方面的差別，應該就可以抵消這1.4萬的差價了，但思域180TURBO車型畢竟是用的一台三缸1.0T的發動機。你怎麼看？

什麼樣的人會選180TURBO車型？

● 第一、不想加價，不想等待提車的人。目前思域220TURBO車型的火爆，導致部分地區還得加價提車，即使不用加價也得等待很長一段時間才能提車。就廣州而言，思域220TURBO車型需要等待4個月左右才能提車，而180TURBO車型只需要1個月左右就能提車了。

● 第二、實在是購車預算有限的人。思域180TURBO車型的推出，很大一部分意義在於拉低了思域車型的入門價格，對於很喜歡思域，而購車預算又不是很富餘的人們，思域180TURBO給了他們更多的可能。

● 第三、對動力沒有太多要求的人。想要一台車代步出行，而對於動力沒有太多要求，喜歡思域的外觀，看重本田車的品質和可靠。

● 第四、喜歡思域又想要一台低油耗的車。注重環保，又不想要新能源車，思域180Turbo百公里綜合工況油耗僅為5.0L/100km，這幾乎可以秒殺任何同級車型，不僅燃油經濟性高，而且省下的銀子也是實實在在的。

對於廠商而言，思域180TURBO車型不僅拉低了車型的入門價格，可以吸引更多資金有限的購車消費者，還緩解了220TURBO車型的訂單壓力；更重要的是在戰略意義層面，小排量渦輪發動機已經是汽車發展的重要趨勢之一，思域180TURBO車型可以迅速的為廠家收集各項反饋信息，有利於往後的研發。

作者