分心駕駛有多嚴重？34%的 80 后女生開車時有過自拍行為

有一個現象相信大多數人都會注意到，隨著智能手機逐漸普及，駕駛員的分心駕駛行為比過去嚴重了很多，而這也隨之產生了一系列問題。

有些車企顯然注意到了分心駕駛的危害，福特聯合清華大學就進行了一項分心駕駛的調研，調研結果如下：

1、父母是馬路上最易分心的駕駛族群，有39%的家長曾因分心駕駛而造成事故或險些造成事故。

2、59%的司機在交通擁堵中或在等候紅燈時使用過手機，即使這樣做是違法的。

3、駕駛者最有可能在開車時撥打或接聽來自家人和朋友（65%）的電話或與工作有關（45%）的電話。

4、使用手機被列為分心駕駛原因的榜首，緊隨其後的是車內有其他乘客、在車內化妝。

5、父親最有可能在開車時使用手機接打電話或發送信息（41%）、使用社交媒體（28%）或者瀏覽手機讀物（23%）。

6、40%的母親表示她們會因車內有其他乘客而分心，51%承認她們會在開車時吃東西或喝飲料。

7、61%的駕駛者表示，在開車時盡量避免使用手機，但還是沒忍住。

8、70%的受訪者表示他們沒有接受過有關分心駕駛的培訓，而83%的受訪者表示願意接受此類培訓。

9、34%的年輕女性（指從80年代初至2000年初的出生的一代年輕人）表示曾在開車時拍照或自拍。主要原因是——「覺得無聊」。

看到以上結果，相信很多人都會覺得有些不可思議。但其實仔細想想，大多數人在駕駛過程當中都有過一種或多種以上行為，偶爾拿起手機回復一條微信可能再正常不過了。只不過，福特還列舉了一項可怕的數據：當用戶駕駛車輛以 100km/h 的速度行駛時，觀看手機 10 秒鐘相當於車輛盲行 280 米。

當然，公布調研結果不是目的，針對這些結果，福特也透露他們會作出一些改變。我們與福特亞太區可持續發展、環境與安全工程總監 Cynthia Williams 進行了溝通，她認為，根據這項調研報告，福特對於駕駛員的駕駛習慣、主要分心因素有了更加詳細的了解。今年年初，福特已經在國家智能網聯汽車（上海）試點示範區開始測試「左轉輔助技術」和「基於信號燈的車速引導」這兩項駕駛輔助技術。另外，針對交通擁堵輔助技術的測試今年也將在示範區開始啟動。

從福特與清華大學共同公布的這項調研結果來看，分心駕駛行為的發生概率或許比我們想象的還要高，如何處理這一問題未來將成為各大車企思考的重點。考慮到駕駛安全這項問題的重要性，如何治理分心駕駛行為應當引起更多人的注意。

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