全新豐田凱美瑞即將上市,官方最新消息,全新凱美瑞將在年內上市,採用TNGA平台進行生產,將以顛覆以往形象的方式呈現在消費者面前。全新一代凱美瑞不僅大「變臉」,而且在動力方面,全新一代豐田凱美瑞將搭載全新2.5L自然吸氣發動機,相比現款車型動力大幅提升。接下來我們就對全新一代豐田凱美瑞進行簡單的介紹。
全新豐田凱美瑞 更換引擎/動力提升
動力相比現款2.5L大幅提升 | |||||
發動機 | 豐田全新2.5L | 豐田現款2.5L | 差值 | ||
排量(L) | 2.5 | 2.5 | ±0 | ||
進氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | - | ||
最大功率(kW) | 150 | 135 | +15 | ||
峰值扭矩(Nm) | 250 | 235 | +15 | ||
動力優於日產2.5L發動機 | |||||
發動機 | 豐田全新2.5L | 日產2.5L | 差值 | ||
排量(L) | 2.5 | 2.5 | ±0 | ||
進氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | - | ||
最大功率(kW) | 150 | 137 | +13 | ||
峰值扭矩(Nm) | 250 | 234 | +16 | ||
海外版全新一代凱美瑞已更換豐田全新2.5L發動機,預計新車國產後動力同樣採用全新2.5L發動機。這台新型發動機通過採用高速燃燒技術、可變控制系統,並減少排氣、冷卻、機械運轉等各類能量損失,在熱效率提升的同時可實現高動力輸出。從豐田官方公布的數據來看,這台發動機在性能上比現款2.5L發動機有較大提升,且超越日產同排量機型。
黃永強講道,「今年9、10月份,廣汽豐田第三工廠將落成」。新工廠將導入豐田全球TNGA模塊化平台,凱美瑞將產於此。TNGA平台通過輕量化等設計可將能耗降低25%。在能耗減低的同時,新車動力輸出與操控性也將增強。此外,該平台零部件通用比例最初達到20%-30%,最終將達到70%-80%,降低生產成本。
全新豐田凱美瑞在外觀方面,國產新一代凱美瑞預計與海外版保持一致。新車在設計上更為年輕化,前臉與雷克薩斯「紡錘式」造型相近,上進氣格柵相比現款車型力量感提升,下進氣格柵與其呼應。另外,新車格柵採用網狀設計,霧燈區域有所調整。燈組上將採用全新LED光源,增加擾流板,排氣管更換為雙邊四齣。全新豐田凱美瑞仍將採用國產的方式在國內市場上市,新車確定在今年年內上市。