性能完爆寶馬，顏值完爆Q7，為何卻成為最雞肋的豪華SUV？

說到品牌方面人們最喜歡的還是合資品牌，像美國的雪佛蘭、別克、福特、林肯、凱迪拉克、日本的雷克薩斯、豐田、本田、謳歌、日產、法國的雷諾、標緻、雪鐵龍，德系的賓士、寶馬、奧迪，大眾。像賓士、寶馬、奧迪、路虎、捷豹另說了，豐田、本田、大眾這些為什麼這麼多人買，正是因為背後有著強大的客戶口碑積累。但是一些合資品牌也會被低估，雖然車很好，但是銷量和影響力卻不行，其中就有本田的高端品牌謳歌，下面我們來看看謳歌旗下的豪華SUV——謳歌ZDX。

謳歌ZDX定位四門運動COUPE跨界車型，是基於2009年4月在紐約車展上亮相的ZDX概念版設計開發，其中車側造型可以說是謳歌ZDX在外觀上最具亮點的地方，跑車化的上半身配上SUV的下半身，我們已在寶馬X6上領略過，尾部設計科技感十足，此外該新車還保留了概念車上的全景玻璃天窗設計。

尺寸上，謳歌ZDX的長寬高也都達到了4887/1994/1570mm，軸距雖然只有2750mm，但車內空間卻著實不小。

外形上面，謳歌作為本田的高端品牌，旗下推出的車型全部主打運動豪華理念，因此ZDX的推出則更是突出了謳歌大膽獨特的創造，並且融匯「銳利邊鋒」設計的家族式思想。這套設計理念比咱們現在看到的寶馬X6的設計還要更早，所以外界傳聞謳歌ZDX是抄襲寶馬X6的外觀造型這點大家還是不要相信哈。

內飾上，整體上基本都是真皮蒙面，觸感和材質上都很好。這種真皮質感也延續到中控台上，做工用料沒什麼可說的，造型方面還是以謳歌品牌慣用的對稱設計，配以銀色面板的裝飾和直線曲線的恰當搭配，在運動氛圍中透露著一絲豪華的氣息，同時不失設計美感。

舒適配置方面，ZDX配備帶腰部支撐和記憶功能的10向電動調節駕駛員座椅、前排座椅雙級通風加熱功能；可視影像倒車，三區獨立自動空調系統，具實時路面交通和巷道導航指引的Acura中文導航系統，藍牙，ELS環立體高品質音響系統。

動力系統方面，ZDX配備了一台搭載VTEC可變正時氣門技術的3.7升V6自然吸氣發動機，其最大功率309馬力，最大扭矩370牛米。與之搭配的是6擋手自一體變速箱，為了突出運動性還配備了手動換擋撥片功能。

說到豪華SUV之列的主要車型就是陸巡、路虎攬勝運動、寶馬X6、奧迪Q7、捷豹F-PACE、馬薩拉蒂Levante、阿爾法·羅密歐Stelvio、賓利添越、賓士有GLS、豐田有紅杉、凱迪拉克有凱雷德ESCALADE、林肯有領航員、日產有途樂、英菲尼迪有QX80、雷克薩斯又LX570等車型，但是卻沒有謳歌ZDX的身影，ZDX最牛的莫過於就是超級四輪驅動力自由控制——SH—AWD，秒殺寶馬X5、奧迪Q7等車型，但是謳歌ZDX的顏值還是很普通的，而且認知度並不高，內飾又不是豪華，雖然性能甚至超越了寶馬，懂車的都說它好，但是無奈的是過於低調了，畢竟不懂車的人多，百萬座駕看著20萬，你說誰會買？