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「共享寶馬」 真的來了,火遍全國、租車公司表示很受傷

隨著共享經濟的逐漸普及,越來越多的領域有了共享的身影。

這不,就在最近,知名汽車廠商寶馬和奧迪也加入了共享出行領域,先是奧迪在北京地區投放上線,隨後是寶馬在瀋陽地區投放上線,一時間引起巨大的關注和討論,在共享經濟尤其是共享出行越來越被大家所接受的時代,知名汽車廠商的加入,也意味新的一輪共享出行之爭即將掀起。

自從網約車平台從計程車市場進入共享出行領域,越來越多的共享出行方式開始誕生,先是私家車加入共享出行領域,隨後是共享腳踏車的出現,再到如今的共享汽車,共享出行領域的競爭也是越發的激烈。

還有一個很重要的點,那就是在計費價格上,共享奧迪和寶馬與傳統的出租車公司比起來,有著不小的差距。按照平台公布的使用價格來看,價格都要比計程車要低,在很多人選擇出行方式時,價格無疑是很重要的一點原因。

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不過相比網約車以及共享腳踏車,共享汽車在用戶眼中最難以跨越的問題就是押金和違章,因為無論是網約車還是共享腳踏車,用戶自身幾乎都不用擔心違章的問題。

雖然共享腳踏車也有押金,但是從金額上來看,與共享汽車之間有著不小的差距,尤其是在傳統的租車公司,動輒幾千元的押金,以及長時間的押金解凍時間,讓不少人對租車望而卻步。從此次奧迪和寶馬的共享模式來看,押金依然需要繳納,只是金額相比傳統的租車公司少了很多,更為重要的是,在違章等行為的處理上,顯得更加的人性化。



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