一汽-大眾的一盤好棋才剛剛開始

在時隔六年之後，去年一汽-大眾終於推出了新車型，但當大家都十拿九穩猜測肯定會是一輛SUV的時候，C-TREK蔚領跨界旅行車的出現卻讓大家跌破了眼鏡，不在SUV紅海里撈上一把，卻推出曾經在國內遇冷的旅行車，讓所有人都覺得不可思議，私底下的議論，有些人甚至覺得一汽-大眾的這種做法有些愚蠢。

但上市僅僅才幾個月，C-TREK蔚領跨界旅行車的市場表現卻又一次讓大家跌破了眼鏡。據今年1-5月份數據統計，蔚領上市至今預計累計銷量已達21483輛，基本等同於2016年旅行車市場全年的銷售量。而其中今年4月份的單月銷量更是達到了6427輛的驚人成績，佔據國內旅行車市場總量83.5%的份額，成為這個細分市場當中最具影響力的車型。在獲得消費者高度認可的同時，也向當初質疑的人證明了一汽-大眾獨特的慧眼。

撥開迷霧見月明，一汽-大眾走的這一步棋局似乎已經漸漸明朗開來，圍棋講求的是『借勢』和『造勢』，起手落子每一步都是為營勢而謀，而一汽-大眾布局的「蔚領」這步棋似乎早已經過深思熟慮，反觀過去，一汽-大眾也一直是個布局高手。

速騰，開創了A+級轎車市場的先河，並從此引領這個市場的主流;而當大家都不看好兩廂車市場的時候，高爾夫，卻重新刷新了人對兩廂車的認識，成為兩廂車銷量當中絕對的王者;後來的高爾夫嘉旅、CC兩款車則分別開創了緊湊型MPV、合資運動轎跑兩大細分市場，成績表現一樣不俗……而正當所有人都認為，一汽-大眾會在如今的SUV缽缽當中來搶一杯羹的時候，它卻破天荒的為國內市場帶來了另一種生活方式，那就是跨界旅行車——C-TREK蔚領。正所謂大智若愚，當大家還一臉懵懂的時候，真正的智者其實已經走在了眾人的前面。

不可否認，汽車市場經過這麼多年的細心耕耘，已經開拓出一大片消費領域，細分產品也在不斷擴大，這兩年香餑餑似的SUV產品就是一個最好的例子，但無序的市場競爭和衝動的消費理念也阻礙著車市的良性發展。伴隨著85-90后消費群體的崛起，一股新的消費勢力正在茁壯成長，理性消費的價值觀正在慢慢回歸，找到一款最適合自己的車，能在工作與生活之間尋求一種完美平衡，是他們與上一代最大的區別。

「認真工作、放肆活」讓這部分人重新思考人生的價值，旅行當中更能發掘生活的意義，所以越來越多的年輕消費者將生活圈拓展到戶外當中來，對車的使用也不再盲從，而是回歸一種理性，此時，C-TREK蔚領跨界旅行車的到來剛好能和這種新生勢力所追求的生活方式完美契合。

對於國人來說，跨界旅行車這個辭彙還是相對比較陌生，但以「實用為先」的旅行車其實早已風靡歐美，歷史甚至可以追溯到80年前，早期更是屬於富裕階層的玩物。在C-TREK蔚領到來之前，國內也曾出現過一些價格親民的合資旅行車，但在當時，由於審美價值的不同和產品更新的不及時，使得這些旅行車很快如曇花一現般消失，回到當下，當理性消費再次回歸時，如今能看到的旅行車卻大多頂著豪華的光環，價格已經不菲，而C-TREK蔚領的到來，恰如一股清流匯入，給普通消費者帶來一種全新的價值體驗。

C-TREK蔚領旅行車代表著一種簡單、隨心的生活方式，它兼具城市SUV的功能又能獲得轎車般的舒適性，同時在燃油經濟性上還能獲得出色的表現，簡單來說，可以用 1+1>2來形容它。

外形上，C-TREK蔚領旅行車第一眼就會給人一種過目不忘的感覺，蔚領整體來看是一輛略帶溜背造型的旅行車，C柱較為豎直，而D柱向外下斜，與車尾相接，營造出短前懸長后懸的姿態，顯得車身線條修長流暢，十分耐看，這也與現代人崇尚的運動特徵完美契合。

蔚領在設計上還保留了作為旅行車最純正的元素，並結合時代特徵，吸收提取了旅行車「allroad」的精髓，尤其是包裹車身下部的一圈黑色防擦條、整車車身比例、以及尾部線條，都有較高辨識度，但他十幾萬的價格卻是給得相當的親民。

對於自駕旅行來說，需要攜帶的東西很多，如果汽車的行李箱不夠大，理想和現實往往就會發生矛盾，而這一切，C-TREK蔚領旅行車都可以迎刃而解。與同級城市SUV相比，C-TREK蔚領其實能裝下更多的東西，這完全得益於轎車的設計方式，後備箱沒有了多餘的凸起，變得平整規矩，擺放行李的組合方式當然更加多樣。由於後備箱的高度不像城市SUV那麼高，行李的搬運和進出也更加方便，即便是裝個嬰兒推車什麼的，也不用把手高高舉起，輕輕一拎，一疊一放，女士也能輕鬆搞定。

C-TREK蔚領在出行當中轎車般的舒適度也是傳統城市SUV無法比擬的，城市SUV車身往往偏高，重心自然也就更高，旅行過程中會經常遇到急彎，重心偏高會在過彎過程當中產生較大幅度的側傾，而轎車底盤設計的C-TREK蔚領駕駛起來與轎車完全無異，安全性和舒適度完全能和轎車媲美。

如果說道路的通過性是城市SUV擅長的話，那麼最小離地間隙為132mm的C-TREK蔚領和它的差距也就相差無幾了，多數普通城市SUV的離地間隙都在150mm左右，而基本上城市SUV能通過的路面，蔚領都能輕鬆逾越。

伴隨著理性消費價值觀的回歸，汽車細分市場在不斷壯大，目前國內旅行車市場已經開始呈現快速增長的趨勢，今年1-4月份，旅行車市場銷量為20130輛，同比增加200%，自主與合資品牌已經嗅到了這塊新蛋糕的味道，並在旅行車市場開始挖掘，隨著國內消費者對旅行車的認可度和需求的提高，未來市場前景大為可觀，而一汽-大眾卻已經將C-TREK蔚領這步棋下了進來，這不得不說非常有先見之明。

歷來，一汽-大眾都能在細分市場當中掌握著話語權，對市場的敏銳度也是一汽-大眾行棋之道的根本，C-TREK蔚領旅行車的到來，正是一汽-大眾再次敏銳捕捉細分市場所開闢的一條蹊徑。不盲目跟從，從市場分析中得出結論，是一汽-大眾產品長盛不衰的制勝法寶。這一次圍繞旅行車市場出發，產生的結果和當初的設想保持一致，這也充分證明了一個成熟車企對市場的宏觀判斷能力。

當所有車企還在SUV市場謀求分得一杯羹的時候，一汽-大眾正在旅行車細分市場深耕未來，相信隨著人們對旅行車關注度的進一步提高，C-TREK蔚領必將在行業內成為標杆，而這正是『大師級』車企所具有的獨特魅力。