「一帶一路」受益板塊逐一詳解，還有一個板塊尚在低位

截至2016年底，企業已經在一帶一路沿線20多個國家建設了56個經貿合作區，涉及多個領域，累計投資超過185億美元，為東道國創造了近11億美元的稅收和18萬個就業崗位。所以，近幾年，幾乎每一次國家領導人出訪或者迎接其他國家的領導人時，都會對「一帶一路」國際戰略進行一次推介；國內重要會議時，也會引發市場對於相關政策落地的猜測。因此，過一段時間，就會刺激相關板塊有所動作，包括最近的博鰲論壇，也出現了相關板塊的異動。

港口股大幅分化的啟示

「一帶一路」板塊中分化最明顯的就是港口股。日照港、錦州港、營口港、寧波港等都表現很差，有的甚至持續數月的低迷，這就是在《告別指數賺錢模式，迎接精細選股時代》中提到的，震蕩市不僅要選對板塊，更要選對股，甚至要選對時才能有利潤。

與此同時，我們看到連雲港、南京港等表現更活躍一些，但上周的活躍之前，都有持續1-2個月的陰跌周期。那麼股民要思考，難道在這樣的陰跌周期中，其「一帶一路」的概念就不存在嗎？顯然是存在的，但存在不等於隨時都有機會，這是必須要股民明白的。

無獨有偶，我們看到高鐵板塊，晉億實業、晉西車軸等高鐵股，也是局部下跌30%以上后的反彈，試問有多少投資者能受得了這樣的陰跌折磨呢？玉名認為這些個股背後實際上是一種超跌反彈的特性在作用，包括我們看到近期市場震蕩橫盤的背後，就是熱點大幅度洗盤，頻繁切換的走勢，也是導致股民操作難度的原因。

新疆板塊集體崛起背後的思考

近期最火爆的「一帶一路」概念股無疑是西部建設，從3.20日開始出現了6天5個漲停板，這一幕像極了2月初的天山股份，當時也是6天5個漲停板，兩隻個股也同屬新疆板塊，歷史上新疆股就是庄股不斷，總有強庄資金進行運作。玉名提醒股民注意到的是這兩隻個股並不是像類似貴州茅台、格力電器等那種構築通道的長期走勢，而是在這兩隻個股啟動之前，個股都有過一段長時間的陰跌，隨後突發性的資金介入，連續漲停拉升，是一種高舉高打的強庄走勢。

實際上，如果大家梳理新疆板塊的天山股份、西部建設、青松建化、北新路橋等，業績都不是太好，甚至有虧損股，要說「一帶一路」板塊中比它們好的，還是很多的，走勢方面卻遜色很多，但這就是市場走勢。玉名認為這是需要股民明白的，好公司很多時候在股價方面並不一定都體現出好股票，而很多「好」股票也並不是都是好公司，只能說其更適合資金去炒作罷了。

與次新股製造妖股不同，這種利用政策利好題材製造的活躍股，往往更具有市場效應，如前年的特力A、洛陽玻璃、梅雁吉祥等都是依託「國企改革」這個眾所眾知的政策題材展開的，雖然說這三隻個股基本面都不是太好，但就是這樣一個題材讓其成為了妖股。這裡面更多的是資金因素，而不是所謂的題材因素了。

重工、機械股有望崛起

與新疆板塊的資金短線炒作對應的是有一些個股是真正受益的，比如說化學，「一帶一路」戰略實現了訂單的持續增加，從2017年前兩個月來看，海外訂單就達到了國內訂單的60%以上的額度，正在彌補國內方面業績增長空間不足的情況。也是源於此，該股逐步反彈，形成反彈通道，這樣的模式，是股民可以選擇出來和伏擊的，也是值得重視的。

那麼股民不妨找尋一些比價效應低的板塊機會，比如重工和機械板塊，相比於如今的新疆板塊擁有更多的訂單，擁有純正受益一帶一路，如發改委明確提出在沿線國家推廣PPP 模式，海外基建PPP項目得到發展。如振華重工自2016 年7 月來已公告累計簽訂145.55 億元PPP 項目訂單；根據行業協會數據,2017 年2 月挖掘機實現出口612 台，同比增長41%，其中近9成來自於三一重工；而柳工在「一帶一路沿線」65 個國家基本都已提前布局，公司目前海外收入佔比為30%，根據公司的戰略規劃2020 年海外銷售收入佔比提升至40%。因此，隨著訂單的持續堆積，也會形成業績的體現，也會有越來越多資金關注，就有可能形成類似化學那樣的走勢，雖然這需要時間，需要市場走勢堆積，但這個方向是明確的，這就是我們選股應該做的事兒。

以上思路供大家參考吧，儘管今天沒有涉及到個股的挖掘，卻涉及到了我們實戰操作中都會遇到的問題，作為股民，玉名認為我們一定在操作前多思考一些問題，多研究一些板塊的特徵，將困難想的多一些，這樣才實戰中遇到問題才能夠去解決，如果我們自己糊弄自己，很輕鬆買入了，而不做好功課，那麼後面市場的走勢會讓你飽受痛苦；相反我們將功課做在前面，會給實戰操作帶來很多的便利。筆者微信：xzy00561

明天的暴漲牛股000685（中山公用）