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搭配什麼樣的互聯網系統,才能叫做高級轎車|車業雜談

搭配什麼樣的互聯網系統,才能叫做高級轎車|車業雜談

高級汽車是什麼?有的人會說,BBA等豪華品牌的汽車就是高級汽車;有的人會說,乘坐舒適、擁有良好NVH的汽車就是高級汽車;還有人會說,使用了高新技術,性能、經濟性突出的汽車就是高級汽車。誠然,這些汽車都可以稱之為高級汽車,可以看出,他們共通的特點是在某一方面特別出眾。那麼車業雜談就認為,在當下互聯網急速發展的今天,擁有先進的互聯網智能系統、能讓汽車懂得人的需求的汽車,也應該被稱作高級汽車。

每輛汽車上市時,我們都可以看到車企對其智能系統的宣傳,儘管一些產品的智能化做的不是那麼出色,但他們仍要拿出來講一講,可見現在的汽車沒有一點智能化配置,都不好意思拿出來賣給消費者。不知道在各位觀眾老爺眼中,怎樣出眾的智能系統才能讓汽車配得上「高級汽車」的名頭呢?

就現階段來講,特斯拉智能系統無疑代表科技的前沿,自動駕駛等功能在一定程度上解放了駕駛員的雙手,但特斯拉畢竟是「富人的玩具」,普通家庭或許不會考慮。而目前主流的智能系統,都具備導航、多媒體等一系列功能,先進一些的還能語音控制,比如今天我們要講的斑馬智行2.0則是更進一步的互聯網系統。

上汽榮威950

以及其插電混動版車型

榮威e950均搭載了這款全球最領先的互聯網系統,為什麼說他領先呢?這是因為它能夠實現出行、娛樂、購物等生活場景的全覆蓋。一般的導航系統,僅僅只是為你提供地圖信息,先進一些的會讀取實時路況,但這若想要避免擁堵,還需要駕駛員自行抉擇,而搭載斑馬智行2.0的榮威950就可以實時知曉前方路況,並及時規避擁堵,為駕駛員提供最佳的行駛路線,並且根據汽車實時信息,提供附近加油站及停車場等信息,讓出行更方便。

語音控制方面,目前大多數品牌已經做到聲控空調、聲控導航等功能,而搭載斑馬智行的汽車,不僅能夠聲控空調,甚至能夠遠程控制空調,讓乘員進車就能享受清爽。更厲害的是,這款系統已經能夠分辨主副駕駛聲源,根據主副駕駛各自的需求,分別調節溫度,除了這種機械式的控制,斑馬還為他設計了情景式的語言;比如車內傳出「好冷啊」的時候,它就會自動提升溫度,當說出「下雨了」的時候,它便會做出關閉天窗、車窗,打開雨刮等操作。

由於新款車型e950的充電需要,這款互聯網系統還提供了智能充電地圖,精準的為用戶提供目前能夠使用的充電樁信息,避免了找不到充電樁或找到充電樁而充不上電的尷尬,真正解決新能源車主「找樁難」的痛點問題。

這款系統在經濟性方面也有一定的作用,全新榮威e950搭載「藍芯」和「綠芯」科技組成的「1.4TGI+EDU」黃金動力,在智能系統的計算下,動力源會根據駕駛者的習慣,自動形成一套動力演算法,可做到百公里油耗低至1.7升的低油耗;另外,全新榮威e950的綜合續航里程超600公里,完全不用擔心續航的問題。

最重要的是

斑馬智行2.0

無時無刻不在傾聽用戶的心聲,新一代的種馬測試計劃又將開啟,用戶可以向官方提交意見,幫助斑馬智行越來越貼近消費者需求;而隨時隨地即可進行的更新,使用OTA空中升級,不斷快速迭代、與時俱進,第一時間為用戶帶來新價值、新體驗。

所以,我們有理由相信,這款系統是全球領先的互聯網系統,而榮威950和e950也有理由成為這一領域的高級汽車。這兩款汽車都於25日在成都車展上亮相,950的官方指導價在16.88-20.38萬元之間,而e950官方指導價為25.59萬元,扣除國家和地方補貼后,到手價約為21.99萬元左右。

隨著互聯網造車企業的大量湧入,汽車產品不再是能動就行的鋼鐵,智能、性能、經濟和外觀等多方面的因素,越來越被消費者看重。未來,沒有互聯網系統的汽車,或許無路可走,而榮威950、e950已經出發了。

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