C919客機將首飛 民航有望擺脫對進口客機依賴

簡介：C919客機即將首飛，標誌著國產客機發展邁出了關鍵一步

剛剛完成滑跑試驗的C919客機

2月27日，商飛研製的C919客機在浦東機場進行了滑跑，完成第一次全過程滑跑實驗，向首飛又邁進了一步。

對於飛機來說，滑跑是首飛前最主要的科目，它在飛機首飛之前對總體設計、各系統、發動機進行綜合測試，一般而言民航客機首飛之前，都會進行低速和高速滑行實驗，有消息說C919在2016年底曾經進行過滑跑試驗，據說上次滑跑距離比較短，因此可以推測上次應該是低速滑跑試驗，這次是高速滑跑試驗。如果滑跑獲得的數據與理論計算相符合，或者主要系統、發動機沒有出現問題，那麼C919客機距離首飛應該為期不遠

此前進行低速滑跑的C919客機

C919客機是商用飛機公司研製的新一代幹線客機，大小和座級與波音公司B737或者空客A320相當，它主要針對國內2020年之後幹線客機市場需求，並且兼顧國際市場。

目前民航客機基本上被波和空客壟斷，引進這些客機耗費了國家大量外匯，並且在使用上受制於人，例如進口客機就不能隨便改裝軍用特種飛機，根據波音公司預測未來可能需要5000架以上幹線客機，其中中短程客機達超過4000架，總價值近萬億美元，如果這些飛機都需要採購，不但給國家帶來沉重的經濟負擔，也不利於國內經濟轉型和工業升級，在這種情況下，國家決定將幹線客機列入重大專項，研製國產新型幹線客機，這就是C919客機。

國內民航客機基本上被波音和空客壟斷，圖為國航波音737客機

圖為東航A320客機

在國產客機論證過程之中，有關部門決定將C919客機定位在150座級，其原因主要有以下幾個方面，首先150座級設計、製造難度較小，費用也比較小，這個級別的客機也是國內外航空公司主力機型，也是未來需求的主力，目前國內民航飛行架次和客運量70%以上由這個級別客機來執飛，國內大部分機場都可以起降這個級別客機，市場容量也比較大，光國內未來就有近4000架的需求量，這個級別的客機一般500架左右就能達到盈虧平衡點，也就是C919拿到國內市場的1/8就能盈利（有新聞報道說C919客機已經拿到517架訂單，那麼把這些訂單完成，C919已經能夠實現盈利），並且波音和空客競爭焦點放在250座級寬體客機上面，對於150座級客機還沒有新機推出來，主要還是在現有飛機上進行改進，所以C919面臨競爭壓力也要比較小。

C919客機三面圖

C919客機客艙布置圖

根據商飛公司相關資料，C919客機機長38.9米，翼展35.8米，機高11.9米，最大起飛重量72.5噸，最大商載20噸，標準商載16噸左右，在標準商載情況下，C919客機最大航程4075公里，C919目前已經在發展增程型，它最大起飛重量增加到77.5噸，航程增加到5555公里，從這些數據來看，C919大約相當于波音737-800型客機，後者機長為39.5米左右，翼展35.8米，最大起飛重量70噸，兩級客艙布置條件下，最大航程3700公里，增程型最大起飛重量79噸，航程5400公里，從這裡可以看出C919總體性能比波音737－800還要好一些，載客方面C919在兩級布置條件下，可以布置158個座位（商務艙8個座位，經濟艙150個座位），全部經濟艙布局條件下擁有168個座艙，高密度條件下則可以布置174個座位，從此前報道來看，C919客機的機身寬度較大，也比較波音737和A320更加寬敞，這樣有助於提高客艙空間，有旅客提供一個比較舒適的旅行環境。

空客和波音都沒有推出新一代單通道客機，而是選擇改進現有飛機，圖為空客A320

波音737MAX客機

為了提高飛機性能，C919客機採用了主動控制技術、電傳操縱系統，可以改善飛行品質，另外電傳操縱系統體積和重量都比普通機械操縱系統要小，有利於減輕飛機空重，提高飛機經濟性和可靠性，發動機方面C919客機採用了LEAP-1C渦扇發動機，它是目前廣泛運用的CFM56渦扇發動機後繼型號，油耗、雜訊、環保性能比CFM56發動機有較大提高，飛機還採用了新一代航空電子系統，採用了基於交換技術的綜合航空電子系統和玻璃化座艙，具備較好的人機界面。

A320以一種基本型飛機改進出不同級別的客機，C919也可以採取這樣的改進方法滿足不同客戶需要

C919客機具備良好的發展潛力，可以根據需要對機身進行加長或者縮短，發展出不同級別的客機，例如A320客機以A320客機為基準，將機身加長到45米，最大起飛重量增加到90噸，就成為A321客機，將機身縮小到33米，最大起飛重量降低到60噸，研製成A319客機，再進一步縮小機身，就是A318客機，所以C919也可以根據市場需要，對機身進行加長或者縮短，滿足不同客戶的要求。另外C919客機還有改裝成軍用特種飛機的潛力，B737客機就發展出E737空中預警機、P-8A反潛巡邏飛機，因此也可以考慮在C919客機的基礎上改裝軍用特種飛機，以擴展飛機用途。

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