【重磅】真的要搬了！哪些部門先遷通州？提前看

北京城市副中心建設又有最新進展，北京市機關單位搬遷名單、順序首次披露，除了北京市委等「四套班子」外，市紀委、

市監察委、市高級法院、市高級檢察院將於第二批次搬遷至通州。

此外，你可知道通州還有哪些喜人的變化嗎？

第一批

市政府機關分兩次完成

第一次可能是市政府

第二次可能就是媒體披露的「四小」委辦局：

市發改委

市住建委

市財政局

市規土委

第二批

市紀委

市監察委

市高級法院

市高級檢察院

為了解決搬遷公務員住房問題，圍繞行政辦公區建設三期職工周轉房。最終位置還以政府公布為準。

周轉房一期

位於城市副中心核心區東北角，佔地約41公頃（建設用地約25公頃），總建築面積105萬平方米，其中地上建面55餘萬平方米，提供周轉房8030套。55萬平米/8030套=每套房屋面積約為60平方米。

該項目距離一期辦公區最遠點的直線距離約2公里。從地圖上可以看出，一期是距離行政辦公區最近的周轉房。

周轉房二期

位於大運河森林公園北側。

周轉房三期

位於潞城捷運站以東。

其中，第一期進行了詳細介紹：位於城市副中心核心區東北角，佔地約41公頃，總建築面積105萬平方米，其中地上建面55餘萬平方米。提供職工周轉房8030套。

據了解，這些職工周轉房全部為精裝修，直接拎包入住。一期面積分別是35平，40平，50平，面積雖小，但衛生間、廚房一應俱全。據悉，一期計劃明年六月份，可能會交工。

隨後還是建設第二批，緊鄰大運河畔。據悉，二期也將有幾千套，房子會稍微大一點，大致有80平米，90平米、105平米，120平米幾個戶型。適合長期住在這裡的家庭。

↑網路圖片，圖文無關

關於職住平衡這裡在多說點，據悉，除了職工周轉房外，還將建設自住型商品房。

在通州沒有房的都可以買，當然，因為講「房子是用來住的，不能用來炒」，房子買了之後，將來要是不住了，當商品房賣了，想賺好多錢，這是不可以的。

另外，還提到了教育方面，從新聞中獲悉，北京第六幼稚園通州分園將位於公務員宿舍（北區）內，規模為12班，佔地5100㎡。計劃2019年9月開園。

另外，人大附中通州校區，就站辦公區的外圍不遠處。國小、中學都有。

另外，在城市副中心155平方公里內，將按照「傳承運河文化，突出特色，營造宜人環境，引領綠色生活」的功能定位，統籌考慮生態、生產、生活，形成「一帶、一心、多廊、多園」的園林綠化空間布局。

市水務局副局長潘安君從基本概況、規劃目標和實施情況等方面解讀了水務發展規劃情況，介紹了「一帶興城、雙星耀城、九龍潤城」的水系景觀空間格局。

在城市副中心總面積約155平方公里，其中行政辦公區佔地約6平方公里。城市副中心規劃將突出綠色生態，打造水城共融的北方水城，打造藍綠交織的生態城市，打造古今同輝的人文城市。

據報道，市金融局幹部表示：通過了解學習一帶一軸多組團等副中心建設規劃，對城市綠心充滿信心，對市民文化中心、北京大劇院、會展中心等城市標誌建築充滿憧憬，對軌道交通、城際交通、限行政策等疏解交通壓力措施充滿期待。

相信在市委市政府的領導下，各部門通力合作，北京會順利完成城市副中心建設相關工作，打造一個優雅、現代、乾淨、暢通、宜居的「新北京」！

春意闌珊處，夏日款款來。隨著城市副中心建設快馬加鞭的進行中，塔吊下的行政辦公區也初具規模！

在傍晚時分的城市副中心行政辦公區，工程建設還沒有停歇的跡象，塔吊還在運轉！

為了以嶄新的面貌迎接「市委、市人大、市政府、市政協」的到來，建設工程正在如火如荼的進行中！

城市副中心行政辦公區的部分建築已經開始安裝外牆板，這標誌著各項工程即將進入建築封閉施工階段。

除了城市副中心行政辦公區的建設速度有如神助，其周邊的基礎設施建設，也在齊頭並進的火熱展開！

日前，紫荊雅園小區內公布了海綿城市示範項目展板。展板上還出現了BOBO自由城海綿改造信息。這兩個小區均將先行進行海綿城市示範試點。據介紹，未來將有100多處將進行海綿改造。

紫荊雅園功能分區效果圖展示如下：

快來看看環境效果圖吧，綠樹成蔭，繁花似錦，出門就如步入了公園，實在是一種享受呀！

1、建六家以上三級醫院

安貞醫院或將落戶行政辦公區周邊，明年將推動環球主題公園醫院規劃設計工作。未來五年通州預計將有六家以上三級醫院。

包括區內已運行的東直門醫院東區、潞河醫院，準備引入的安貞醫院，正在洽談引入的首都兒研所附屬兒童醫院。未來還將全力促進正在建設中的新華醫院和位於漷縣的第四區域醫療中心成為三級醫院。

2、試點建設新型適老社區

北京市明確在城市副中心試點建設「職住一體、多代共住、醫養結合、持續照料的新型適老社區」，並納入市保障性住房建設範疇。

據了解，部分未曾參與養老服務工作的市屬國企也有發展養老產業的意願。市國資委將為這些企業搭建平台，通過開展企業聯盟、養老論壇等方式，為市屬企業提供合作機會。

3、漸成半小時交通圈

從公車站下車，走100米就能進入一座捷運站；出站后100米內就能租上一輛腳踏車……北京城市副中心交通規劃藍圖已初現端倪。2020年，100米換乘圈將建成，區域道路密度達到9公里/平方公里，高於目前中心城區值。

這裡還將與中心城區和津冀之間形成30分鐘交通圈，流線型的城際列車將副中心與唐山、寶坻等地的距離拉近到半小時左右。

4、路網密度趕超中心城

路網密度是國際上衡量一個區域交通資源發達程度的參數，一平方公里內道路資源越多，交通便捷程度越大。

未來，北京城市副中心的路網規劃密度達到9公里/平方公里。

5、通燕高速輔路升級改造

目前，北京城市副中心交通基礎設施已經動工，京榆舊線升級改造、漷小路一期續建最先開始。

京榆舊線只有2公里，是通燕高速輔路，周邊小區林立。通燕高速勢必成為城市副中心的重要道路，車流聚集。作為其輔路，京榆舊線已經出現疲態，堵車頻繁。

這個節點通了，將改善通州區與中心城間的公路通行條件。5.9公里的漷小路工程已經完成了七成，它的情況與之類似。

6、三地高速消除斷頭

目前一共有7項、74公里道路開建。

新開工的5項分別是京秦高速、首都地區環線高速(通州-大興)、九德路二期、孔興路和宋梁路北延。

其中前兩條路屬於京津冀間現存的3條「斷頭路」中的兩條。另一條京台高速北京段即將通車。

這意味著，2017年三地高速消除斷頭。

7、廣渠路東延建景觀大道

2017年，交通基礎設施新開工項目達到11項，累計長度35公里。

其中包括高速公路2項——興建東六環環球影城立交和京哈高速公路與九德路立交；

城市道路4項——運河東大街、通馬路和九棵樹西路的改建升級，廣渠路東延；

普通公路3項——宋梁路、京唐路和九德路改建；

公共交通體系2項——廣渠路快速公交(BRT)和綜合客流中心(捷運6號線東小營)建設。

8、多條「支路」 提級改造

宋梁路、運河東大街改擴建工程，將完善市政府行政辦公區路網，為北京市行政機關及事業單位搬遷提供基礎保障。

九德路二期將增加馬駒橋、台湖組團的聯繫通道，進一步完善通州南部地區的路網結構。

孔興路北延將向北連接胡郎路、G103國道和計劃建設的房通路，完善區域骨架路網。

同時，亮馬河北路、姚家園路東延、觀音堂路等預計於2018年前後陸續開始提級改造，它們將組成副中心快速路網，打造與中心城多路快速聯絡、屏蔽對外過境交通的道路網路體系。

9、八通線南延等年內開工

年內，通州啟動4條軌道線路開工，包括7號線東延、八通線南延、17號線和平谷線。本市正在用交通主動引導城市發展，一座在軌道上的城市副中心一點點揭開面紗。

10、推動城際鐵路建設

未來4年，交通部門還將加快京唐、京濱城際鐵路建設，推動城際鐵路聯絡線(S6線)、市域(郊)鐵路等多層次軌道線網建設。

打造一張副中心至周邊縣市乃至京東地區的軌道交通網，城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道協調高效融合。

11、增加南北向軌道交通線路

交通部門將完善城市副中心與中心城、其他新城及周邊區域的軌道連接，引導城市沿軌道走廊有序發展。

比如結合環球影城等功能區規劃，進一步完善城市副中心軌道網規劃並推進建設；增加通州南北向軌道交通線路、副中心各組團和功能區內部聯繫的軌道交通線路。

12、跨河橋樑工程開建

北關大道跨通惠河橋橋樑工程具備通車條件；北關大道跨北運河橋橋樑主體及引橋段完工。新華南北路跨通惠河橋通車。

市政道路工程方面，7條主幹路及1條城市快速輔路全部通車；次幹路趙登禹大街通車。

北關大道通惠河以北路段完成建設，通惠河以南路段(司空段)預計明年5月達到通車條件。5條城市支路中，3條通車，2條基本完工。

13、建455個公租車站點

擬繼續擴大公共腳踏車及配套設施建設任務。計劃在「十三五」末全區綠色出行比例達到75%以上，城市副中心155平方公里綠色出行比例達到80%。

公共腳踏車租賃系統目前在全區建設455個租賃站點，15100個樁位，投入運行20000輛腳踏車，並且開發了手機APP，讓更多市民享受到綠色出行的便利。

14、探索實施外埠車輛限行措施

通州區將探索實施外埠車輛和大貨車限行措施。

「十三五」期間，通州區將以解決交通擁堵、建設高效交通體系為首要任務，著力緩解過境交通壓力，暢通與中心城連接，打通斷頭路和瓶頸路。

15、換乘不超百米

北京城市副中心內部計劃形成TOD模式的城市發展格局，即交通樞紐、軌道站點與功能區、居住地高度融合，軌道交通與各類交通方式的換乘距離控制在100米左右，各種公共設施緊鄰車站，滿足上下班、辦事、購物等多種出行需求。

16、綠化覆蓋將過半

到2020年，建成生態健全的山區、平原復層森林系統，建成功能完善的遊憩綠地體系。

全市森林覆蓋率達到44%，其中平原區森林覆蓋率達到30%；全市建成區綠地率達到42%；全市公園綠地500米服務半徑覆蓋率達到85%。

17、建造幾十處公園綠地

「十三五」期間北京將在副中心精心組織15座城市休閑公園、5處鄉鎮中心公園、40處街巷整體景觀提升工程，到2020年城市綠化覆蓋率達到51%，人均公園綠地面積達到18平方米。

18、產業項目全面開工

商務中心區開發項目共計16個，總建築規模468萬平方米，地下214萬平方米。目前，京杭廣場、綠地項目已經完工，正在積極推進招商工作。

富華水鄉區項目完成19棟結構封頂。北京中心項目樓座正在進行室內裝修。保利項目部分樓座已結構封頂。富力項目大部分地塊樓座已實現結構封頂。

僑商總部項目部分樓座已完工，部分地塊主體結構已封頂。運河壹號、復地、富潤萬嘉、遠洋新光項目正在進行基坑施工。

19、通州即將通南水

經過幾個月的帶水調試，通州水廠已經具備供水條件。不久之後，南水將東流入通州，進入北京城市副中心的千家萬戶。南水進京已近兩年，截至17日，共有19.2億立方米南水進京，供水範圍覆蓋中心城區、大興、門頭溝新城以及昌平部分地區。

通州水廠位於台湖鎮，半年前才剛剛落成。30公頃的水廠里建築不多，但個頂個都是「大麥克」，格柵間、沉澱池、砂濾池、活性炭池等車間依次分佈。

20、新建32所幼稚園

通州區將陸續新建32所幼稚園，並繼續積極引進優質民辦幼稚園入駐通州。

目前，全區共有幼稚園136所，在園幼兒2萬餘人，按照這個標準來看，大約能解決將近5000幼兒的入園問題。

21、新建改擴建45所中國小

目前全區共有國小84所，國中40所，在校學生7.8萬人。

「十三五」時期，通州將繼續新建、改擴建45所中國小，不斷擴充教育規模，優化教育布局結構，進一步滿足人口增長對教育資源的需求，促進教育公平。

22、十餘所名校將進駐通州

未來三年，通州將引進十餘所優質校。

目前，人大附中、首師大附中、北理工附中和北京二中四所優質資源校已在通州建立校區，採用與本校「一個法人、一體化辦學」模式。

在今年中考招生中，通州區示範校招生計劃佔比高達77％。西城區教委主任直言，各學段最好學校準備對接通州。

23、示範高中將達8至10所

通州將加快北京五中通州校區、楊庄國小等一批學校新建、改擴建工程。「十三五」期間，將完成北京五中、景山學校等通州校區的建設，使示範高中數量達到8至10所。

同時啟動區級示範校建設工程，組建潞河中學等教育聯盟。

你問我答

問：行政機構搬走了，老百姓辦事會「跑斷腿」嗎？

答：不會。行政機構搬走了，但老百姓辦事不用都跑到通州去。據北京市編辦相關負責人介紹，位於丰台區的北京市行政服務中心正式啟用，將過去分佈在城區四處的40個委辦局、198個固定窗口、740項審批事項統一放在一個樓里，除了涉密和場地受限的審批，北京將所有行政審批流程集中於一站，以前辦事「跑城區」，現在「坐電梯」就行了。

問：通州房價會大漲嗎？

答：目前通州一些新樓盤的開盤單價已達每平方米3.5萬元以上。中原地產市場研究院首席分析師張大偉表示，通州利好很明確，但因為通州限購升級，採取了嚴格的限購政策，抑制住了房價上漲幅度。當然，一旦通州利好持續落地，市場價格依然會有上行趨勢。

問：如何避免通州建設重蹈「大城市病」？

答：北京市規劃委相關負責人表示，通州新城規劃的理念是「優化升級」，將不再走「睡城」老路。今後的發展絕不是大規模的「造城運動」，而是「減量提質」。將通過對中心城存量功能的疏解，促進通州的產城融合和職住均衡。通過建設綜合服務中心，建設宜居宜業的通州，讓就業、居住和生活都在通州。記者了解到，通州區將會為工作在這裡的人群有針對性地規劃住房建設。趙弘表示，要認真總結北京中心城發展的經驗和教訓，副中心發展也要控制城市邊界，防止在行政副中心「攤大餅」。

問：行政機關和事業單位搬遷會加劇通州擁堵嗎？

答：北京市規劃委相關負責人此前表示，未來的通州將加強軌道交通的建設，捷運將在已有6號線和八通線的基礎上，7號線還要繼續東延。區域快軌將實現與機場、周邊新城、周邊河北區域的便捷聯繫。道路網密度將達到每平方公里9公里，是目前中心城道路網密度的1.8倍，林蔭道比例達到70%。

問：除了通州，北京還有別的城市副中心嗎？

答：北京市規劃委相關負責人表示，雖然聚焦通州，但城市副中心並非只有通州。2005年國務院批複的《北京城市總體規劃（2004年－2020年）》提出了新城發展戰略，明確了通州、順義、亦庄是面向未來重點發展的三個新城。近10年來，北京市政府公共服務設施投入的50%以上都集中在這三個新城，尤其是公共交通發展引領新城建設取得的實效已經有目共睹。這些區域都將成為承接北京中心區功能的主陣地。

問：市政府都搬走了，城區霧霾會少嗎？

答：環保專家表示，行政機關和事業單位對北京霧霾的貢獻微乎其微……目前北京的主要污染源仍是燃煤、工業污染、汽車尾氣等。剛結束的北京市委全會公布的「十三五」規劃建議提出，2020年PM2.5年均濃度比2015年下降15%左右。為了達到這一目標，有關部門將充分運用法律、行政、經濟和技術手段，對各類污染源實施綜合治理，減少空氣重污染天數。

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