爭搶一席位 試駕梅賽德斯-賓士GLC 300 轎跑SUV

賓士和寶馬爭搶市場，就像一對離婚夫婦爭家產一樣！

近年來全球大熱的豪華SUV車型，較大台的，寶馬有X5，賓士有GLE，小一點的，寶馬有X3，賓士有GLC，「好，這筆不和你計較」，再小一點點SUV，寶馬有X1，賓士有GLA，「也好，這筆大家平分」，至於轎跑型SUV，寶馬有X6，賓士有GLE Coupe，「OK，算是平手了」，然而，中型 Coupe SUV，寶馬有台X4，賓士卻一直沒有，「這不可能吧！」。

賓士最新的 GLC Coupe，是在這場爭產風波下出現的中型轎跑SUV，就像建基於E級的 GLE 同樣擁有 SUV 與 Coupe 兩個版本，所以建基於C級的GLC也推出了兩個版本。

如果說第一觀感，GLC Coupe的外貌就像一台縮水的GLE Coupe，體型比普通GLC SUV 長8cm，矮4cm，2873mm的軸距不變。A柱的角度沒有GLC SUV傾斜，設計使用扁車窗，粗腰線。

尾部造型擁有自S級 Coupe開始使用的扁形尾燈，下身同樣有越野模樣的黑色塑料輪拱、護板、踏板和包圍。尾窗取消雨刮器，賓士指因氣流會隨車頂流至鴨尾尾翼處，所以較少雨水會聚集在尾窗上。

看到內飾，我們不會覺得陌生，與C級一模一樣的內飾設計，擁有5個噴氣式冷氣出風口，滑梯型的中控台，望遠鏡式的儀錶盤，懸浮式的屏幕，滑鼠型的Touchpad，靚麗黑色加銀邊裝飾.......這不就是坐姿高了的C級。

在動力配置，GLC Coupe的動力搭配與GLC SUV 一樣：

184匹的GLC 200 Coupe 4MATIC，

211匹的GLC 260 Coupe 4MATIC，

245匹的GLC 300 Coupe 4MATIC，

後續上市的有：

320匹的插電式混合動力 GLC 350e Coupe 4MATIC，

367匹的GLC43 AMG Coupe 4MATIC，

476匹的GLC63 AMG Coupe 4MATIC+，

516匹的GLC63 S AMG Coupe 4MATIC+。

與GLC SUV 一樣使用9速的 9G-TRONIC 變速箱。自推出以來我已經放棄使用換擋撥片（只是個人懶的問題），任由變速箱自行判斷9個檔位的安排，換擋反應柔順。

避震系統配了降低15mm，可改變避震軟硬的氣壓避震，軟硬範圍廣闊，舒適模式時軟，運動模式時明顯硬朗，在感覺紮實的全鋁車身，含高拉力鋼的車架下，有順滑的行駛質感，轉向比率時15.1:1 比起GLC SUV 方向盤感覺指向性更直接。加上全新設計的鋁製四連桿前懸挂，操控更輕巧了。

GLC Coupe 的外貌就像一台縮水的GLE Coupe，由GLC改變為溜背的設計。上身瀟洒，下身越野，為喜歡轎跑型SUV的消費者而推出的動感新產品，車型設計也讓買家坐得更高，同時擁有C級一模一樣的儀錶設計和舒適乘坐感，它擁有順滑的行駛感覺，即使跑山路，高速過彎，GLC Coupe也出奇的少傾側，還有比GLC更快的轉向比率，方向盤感覺直接，讓開SUV也擁有不錯的駕駛感！