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榮威i6勇創吉尼斯世界紀錄,黃金排量3.0時代「新品類」誕生

榮威i6勇創吉尼斯世界紀錄,黃金排量3.0時代「新品類」誕生

隨著「互聯網汽車」的廣受追捧,榮威憑藉上汽「藍芯」、「綠芯」及「互聯網科技」產品的加持,在如今的乘用車領域如魚得水。在剛剛過去的四月份,得益於榮威RX5、榮威eRX5以及榮威i6的強勢表現,榮威品牌4月銷量接近2.8萬台,同比增長156%。如此高的增速堪稱自主品牌的「增速王」。

在今年的上海車展上,有「全球首款量產互聯網家轎」之稱的榮威i6再添新車型,即榮威i6 16T車型正式上市。而在今年2月份,榮威i6已經先期推出了6款搭載1.5T渦輪增壓發動機的20T車型,且在上市后的首月,榮威i6僅憑一種排量車型,單月銷量就突破了7000台。如今,隨著1.0T車型的上市,榮威i6在接下來的銷量中有望再升一個台階。

剛剛上市的榮威i6 16T車型搭載1.0T渦輪增壓發動機,共推出3款車型,售價區間為9.48萬元—11.38萬元。與之前上汽推出的多款互聯網汽車一樣,榮威i6 16T車型不僅搭載最新一代智能互聯繫統,還搭載了世界級的「藍芯」發動機,在性能上超越主流合資1.6L自然吸氣發動機。最為重要的是,它還是首款獲得超低油耗吉尼斯世界紀錄認證的汽車。

2.99L/100km極限油耗,破吉尼斯世界紀錄

為了讓消費者更直觀的體驗到高效節能,榮威i616T車型向業內權威且考核嚴格的吉尼斯世界紀錄認證發起了挑戰。在認證過程中,選手駕駛榮威i6 16T車型,從雲南出發,西至西藏鹽井,東至上海,北至黑龍江肇源,南至廣州韶關,歷時33天、穿越30個省市自治區,一路馳騁高原、探入盆地、越過山地、跨過平原、馳騁海濱,挑戰高原極限、沿海潮濕、南方濕熱和北方乾燥的氣候環境,完成了覆蓋日常生活所有用車場景的挑戰。

最終,榮威i6 16T車型成功以2.99L/00km的極限油耗,打破世界紀錄,成為首款獲得超低油耗吉尼斯世界紀錄認證的汽車。

其實,隨著當前空氣污染的不斷加劇以及能源的預警,工信部早在2016年年初就正式實施第四階段燃油消耗限值標準。即,至2020年,所有車企生產的乘用車平均油耗要從2015年的6.9L/100km(第三階段)降至5.0L/100km(第四階段),年均降幅達6.2%左右。

而上汽乘用車在節能減排方面,不斷進行技術上的創新和產品的升級,除了大力發展新能源車型外,傳統能源車型的油耗也均有出色的表現。在「千公里一箱油」極限油耗挑戰賽中,榮威360曾以一箱油跑完1496Km,創下了3.7L/100km最低油耗紀錄,進而奪得7萬級家轎「節油王」的榮譽。

如今,榮威i6憑藉黃金排量1.0T發動機,向最低油耗行駛紀錄發起挑戰,並最終以超低油耗打破吉尼斯世界紀錄。從榮威360千公里一箱油挑戰,到榮威i6 16T車型的萬里行吉尼斯挑戰之旅,我們可以看出,榮威品牌正以世界級的動力技術,不斷刷新油耗紀錄,開創行業先河。

黃金排量3.0時代開啟,榮威i6 16T車型堪稱此領域的代表

隨著國家對燃油標準的嚴苛要求,以及節能減排技術的不斷推進,小排量渦輪增壓發動機大有取代大排量自然吸氣發動機的趨勢。而在A級家轎市場中,我們也先後經歷了三個黃金排量時代,分別是:以1.8L發動機為主的1.0時代,代表車型是桑塔納、捷達、富康「老三樣」;其次是以1.6L發動機為主的2.0時代,代表車型為賽歐、朗逸、軒逸等;如今的3.0時代即將到來,它便是以1.0T發動機為主的思域、福克斯等車型的1.0T版。

其實,就目前市場上的主銷車型而言,我們處在2.0時代和3.0時代的交替階段,一方面,1.6L發動機車型擁有龐大的市場保有量;另一方面,1.0T發動機車型也在迅速崛起的過程中。那麼,榮威i6 16T車型想要一舉成為3.0時代的「新品類」,必須具備超越1.6L發動機的優勢,同時在性能上,又不能輸於同級別1.0T排量車型。

榮威i6 1.0T車型與主流1.6L車型的動力參數對比

榮威i6 1.0T車型與同級別小排量發動機各項參數對比

為了方面對比,我們分別列舉了當前市場上主流家轎產品的1.6L車型和與榮威i6 16T版車型同級的其它產品。從各項動力參數上來看,榮威i6 16T車型以1.0T渦輪增壓的小排量發動機,在功率和扭矩上完勝1.6L車型動力性能;而在同級產品的參數對比中,榮威i6 16T車型除了在功率、扭矩上不輸同級外,還在油耗和制動距離上明顯優於同級其它車型。此外,值得一提的是,榮威i6還擁有同類車型所沒有的缸中中置直噴發動機技術。

所以,憑藉優於1.6L發動機的動力性能,和超越同級的綜合素質,我們可以判定,榮威i6將成為黃金排量3.0時代的代表車型。

就榮威i6 16T車型的動力而言,這款基於上汽MIP全新架構平台打造的車型,搭載了上汽「藍芯」SGE 16T發動機。該發動機採用中置直噴渦輪增壓等先進技術,最大功率可達125馬力,峰值扭矩為170牛米。匹配6速手動、7速雙離合變速箱,百公里綜合油耗低至4.8L,這一油耗表現領先行業兩年將油耗降低至5L以內。所以,綜合來說,榮威i6 16T車型,不僅能夠滿足家庭用戶對強勁動力的需求,還能提供低碳環保的出行體驗。

此外,有消息透露,明年,上汽將推出第二代SGE產品,油耗將再降低7%。到2020年,上汽藍芯SGE發動機在性能和效率上,將超越同期投產的國際競爭對手。

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