新加坡雖是全世界最有錢的國家之一，這裡的人們卻買不起車~

2021/12/25

新加坡作為堂堂的「亞洲四小龍」，人口達561萬，汽車保有量卻只有100萬輛，作為世界上最富有的國家之一，大多數國人竟然開不起車！捷運和公交是最常見出行工具~

在新加坡，並沒有你想象中的車水馬龍，早晚高峰也基本不會像北上廣一樣噩夢...

這究竟是為什麼呢？

因為新加坡人，開！不！起！

曾聽坡島司機安哥說：「 養一輛車不如養三個老婆！」

但按理說，新加坡作為全球第三大國際金融中心，如此的發達程度怎麼會連車都開不起呢？

可怕的COE（擁車證）

首先，如果你想在新加坡開車，那麼久必須擁有一張「COE」，「COE」就是擁車證，想要開車就必須得有一個擁車證。但是一張COE的價格就要將近 5萬新幣（約25萬人民幣），word媽，這價格已經可以在國內買一輛中端小轎車了。

更可怕的是這比錢有效期只有10年，就是說10年後你需要全價再重新買一張，否則你的愛車就沒法開了...

最新COE價格

從最新10月1號的數據顯示，排量1600CC以下的A型車為41761元，B型的為48109元，C型的為48902元。

今年的7月份，A組擁車證價格跌到是7年來最低的36001元，這讓不少車主摩拳檫掌準備換車，但擁車證價格的大幅下滑，與國家環境局從這個月開始生效的歐盟六期標準新條例有關，很多的舊車款被淘汰，所以實際上並不能很好的刺激購買。

買車貴

因為新加坡本身屬外貿驅動型經濟，以電子、石油化工、金融、航運、服務業為主，高度依賴美、日、歐和周邊市場，外貿總額是GDP的四倍。對於新加坡來說，並不會自己生產汽車，所以所有的車都是從其他國家進口過來的。

像在國內5萬就能買到的一輛奇瑞QQ，在新加坡也要畫上將近43萬才能買到手！所以可想而知，為什麼這麼多人不願意買車！這差價拿去幹什麼不好啊

電子道路收費系統（ERP）1998年開始投用，和通常理解的進城費不同，新加坡在市中心外車流量較高的道路上也會安裝ERP收費裝置。在新加坡很多路口上方都有一個巨型電子顯示屏，當車子通過路口，安裝在車上的車載單元會和路口的掃描裝置進行「對話」，再根據不同的車輛類型，自動扣取不同的費用。

再新加坡，EPR可以緩解中心區域擁堵、提高道路利用率而實施的電子道路收費系統... 簡單地說，就是把高速公路上的自動收費系統搬到了城市街道。

道路擁堵緩解是緩解了,車主們的錢包卻癟了...

同時，政府為了限制汽車使用，汽車牌照除了正常使用的以外，還有一種特殊的紅色牌照車，它不能全天行駛，只能在特殊規定的時間內行駛，每天晚上7時至早上7時之間，以及法定節假日的全天可以上路行駛，其他時間只能在家裡的車庫裡趴著，否則將被嚴重處罰。

看完這些，通心粉兒們應該明白為什麼新加坡為什麼車少了吧！而且這些都還沒算上汽車的保險費，停車費，維修保養費blabla其他一推...

不說了，小編要把家裡的金黃色馬薩拉蒂開去4S店保養保養了，有通心粉兒要上車的嗎？那就快評論轉發把 ~

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