哈羅單車加碼景區細分市場 2.0共享旅遊單車投放近百個景區

共享腳踏車品牌哈羅腳踏車（Hellobike）近期加碼景區共享腳踏車細分市場，意在通過與旅遊景區的傳統租車商家、景區監管部門合作，共同推動景區共享腳踏車細分市場的發展。

據悉，首批哈羅腳踏車的合作景區包括了北京慕田峪長城、神農架、恆大威尼斯、孫子兵法城、七星河濕地公園、厚疹子等上百個景區，首批哈羅腳踏車、單人騎、雙人騎、多人騎、童車等多個腳踏車品類也開始投放運營。

哈羅腳踏車方面透露，公司將開放全國3000萬哈羅腳踏車用戶給合作景區，同時派駐資深用戶運營團隊，就旅遊場景下常見的親子車、山地車和智能車進行研發投入。同時開發後台監控數據給景區監管部門，為共享腳踏車的管理提供決策支持。從遊客的角度出發，哈羅腳踏車還將提供景區騎行意外險。

共享腳踏車火爆全國已經一年多的時間，除了給城市市民短途出行帶來諸多便利，也不同程度緩解了各地擁堵狀況，儘管也引發了腳踏車亂停亂放、搶佔公共路道等秩序問題，但總體來說共享腳踏車的出現有效補充了城市慢交通體系。

有業內人士指出，通過合理規劃調度，加強智能鎖與大數據、雲計算的共享合作，優化腳踏車市場資源配置，共享腳踏車不僅會在各級城市迎來新的機遇，在旅遊景區也會開拓出新的商業版圖。

以景區為例，國內大多數旅遊景區內實行的仍是傳統落後的人工租車業務模式，這種模式在日新月異的移動互聯時代無疑顯得非常不便。如果能形成與旅遊景區和傳統租車商家共贏的「2.0共享腳踏車」模式，景區潛在的市場規模將是非常巨大的。作為全國首個旅遊共享腳踏車——哈羅腳踏車特別推出「共贏腳踏車」模式，將利益獨享的「1.0共享腳踏車」升級為利益共享的「2.0共享腳踏車」。

哈羅腳踏車方面表示，景區也將參與盈利分成，同時與共享腳踏車企業合作開拓景區騎行線路，可以豐富旅遊內容和創意，增加遊客粘性。提升景區消費科技度和知名度，從而帶來更多客流，增加創收。

哈羅腳踏車目前已在全國投放近百座城市，是多座城市共享腳踏車領域第一口碑品牌，作為用戶粘性最高的共享腳踏車品牌，哈羅腳踏車也是各地區最受地方政府歡迎的腳踏車品牌!。不久前，哈羅腳踏車剛剛獲得威馬汽車B+輪融資，除了投資，雙方還將在「共享腳踏車+智能汽車」領域進行合作，發展「智慧出行」。此次，哈羅腳踏車投放近百個景區的「2.0共享腳踏車」即是景區智慧出行的試水。

在國內公開市場慘烈的競爭壓力下，共享腳踏車品牌紛紛開始另闢蹊徑，避免與摩拜、ofo正面對抗。7月13日，小米生態鏈企業小白腳踏車宣布出海，走的是與日本當地高校合作的路線。

共享腳踏車是共享經濟領域絕對的樣板案例，國內市場摩拜ofo雙寡頭的局勢業已形成。哈羅腳踏車深入布局二三線城市的同時選擇深耕景區細分市場，垂直深化競爭力；小白腳踏車選擇出海，都是避免正面對抗的做法，你看好哪一家？