同樣是四個輪子加一個發動機 為什麼有的車就那麼貴？

自1886年第一輛汽車誕生起，到現在汽車發展已經超過百年歷史，從最開始的蒸汽機到現在演變出越來越多的新車型出現，有的更是在向無人駕駛方面發展，可以說是一開始以實用性為主轉變成現在的智能型時代。

然而不同的車型，從車身結構、性能表現以及品牌文化上的差異，造就了不同價位等級的車型，有的是專為土豪人士打造的百萬甚至千萬級的豪車，也有的為普通階層消費者打造的甚至低到3、4萬左右的普通車。

那麼究竟具體區別在哪？

有何不同？

通常汽車發動機的功率大小是最能衡量一輛車的價格水平，在目前來看，一些性能優越的發動機如3.0T V6都基本在50萬的起步，而搭載V12發動機都在百萬以上，因此一些搭載小排量如1.5L 、1.6L的車型可以保證價格大多在10萬上下。所以發動機是影響價格的一大關鍵因素，其次才是豪華設計，而與發動機相對應的底盤、懸挂、變速箱等等的調校等也很關鍵，性能越高，對底盤要求也越高。

這些通過三大件來提升不僅僅是車輛的性能表現，還有一些對車輛進行隔音降噪、減振，都是要優於普通車型，最直觀的感受就是乘坐舒適性表現出色。

同樣一款車，從入門級到高配車型，除了常見的一些輪轂樣式、中控大屏以及全景天窗等來區別，有的一些高端車型頂配才配有自適應巡航、空氣懸挂、頂級音響、夜視系統、自動泊車等功能，另外如行政級別的座駕，後排的老闆椅都配有按摩、通風/加熱功能、後排控制副駕駛位前移、遮陽簾、後排娛樂系統、冰箱等等，都能體現它良好的舒適性。

大多數豪華車除了動力大，而且自身的車身也非常重，這其實與自身材質有關係，基於高昂的售價，車身用料採用了，如超高強度鋼、鋁合金、甚至碳纖維材質。同時輔助的安全系統也非常齊全，不僅裝滿了安全氣囊，還配備了車道偏離提醒、剎車預警、主動剎車系統、併線輔助等等，減少追尾的風險，大大提高了城市駕駛的安全性。

在一些歐美國家，一些車型採用的是純手工打造，且不論用料如何，單從人工費來看也是價格不菲，另外皮質也是選用上等材質，通過手工縫紉，來彰顯豪華。同時在細節上，如加入了木紋裝飾、精美飾條以及很多豪華車型上的時鐘等，雖然有些成本並不貴，但加上品牌自身的影響力，價格也就上來了。

眾所周知，只要是高檔豪華車進入國內之後，需要繳納至少相當於國外售價一倍的稅款，一些大排量車型超過4.0L以上，綜合稅率達到145%，這就直接大幅增加了經銷商的成本。所以成本高了，定價自然也高。

總結

-

對於一輛車來說，一分錢一分貨，貴的車當然好，但也不是一般人能承受得起，一些豪華車一年的保養、保險就夠買一輛新車了，所以買車不一定買最貴的（前提得有錢） ，適合自己的才重要。