三年後的昆明竟然是這樣的城市……

三年內昆明城市建設要爆發啦！

新建中國小55所

新建一批綜合、專科醫院

推進長水機場第二航站樓建設

開通昆明至玉溪、蒙自等城際列車

建成19條高速公路

建設昆明五環通道

建成7條軌道交通線路

建設滇池湖濱有軌電車

重塑盤龍江綠化景觀帶……

有不有點小激動！！！

日前，昆明市規劃局發布《昆明市近期規劃建設規劃(2016-2020年)成果》，對昆明市2016年至2020年的現行規劃進行介紹。規劃包括產業轉型提升、公服民生改善、和諧宜居社區、交通系統暢達、綠地系統建設、生態環境保護、歷史名城保護、基礎設施提升、地下空間與綜合防災等9大類、39小類、523個項目。

下面，小編就梳理出其中的基礎設施、公共服務設施等規劃、建設情況，每項建設都與你切身利益相關，一起來看看吧！

旅遊

「一心一圈三片五廊」格局

昆明在南亞東南亞的地理區位

大力實施全域旅遊發展戰略，實現把昆明建設成為世界知名旅遊城市、國際旅遊集散地和目的地的發展目標，打造「一心一圈三片五廊」的1135旅遊發展格局。

昆明在雲南省的位置

即主城國際都市旅遊核心，重點建設「一廳兩帶六區」，打造草海城市會客廳，重塑盤龍江綠化景觀帶、百年米軌風情文化旅遊帶兩個特色旅遊帶。

重點推進翠湖講武堂歷史文化休閑旅遊區、斗南花卉主題休閑體驗區、西翥生態旅遊試驗區、昆明高鐵南站旅遊綜合服務區和安寧溫泉休閑旅遊區等建設。使之成為全市旅遊的服務中心、全域旅遊體驗中心、都市時尚區和歷史文化展示窗口。

昆明在滇中城市群的位置

即環滇池生態文化旅遊圈，重點發展主題娛樂、休閑度假和會展商務旅遊，使之成為昆明生態文明新窗口、綜合旅遊新地標。

即全面提升大石林、陽宗海、轎子山三大重點片區，優化片區綜合旅遊功能，實現旅遊產品轉型升級。

城市空間布局演變圖

昆明—富民—祿勸輻射攀枝花旅遊走廊，昆明—尋甸—東川輻射成渝旅遊走廊，昆明—安寧輻射大理麗江旅遊走廊，昆明—晉寧輻射西雙版納旅遊走廊，昆明—宜良—石林輻射兩廣旅遊走廊。

建設一批學校、醫院、博物館

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重點完成泛亞藝術中心、昆明市民族民俗博物館、聶耳音樂廳、昆明文苑、呈貢區昆明市中心圖書館、昆明市民族文化宮、呈貢區青少年活動中心、呈貢區老年體育文化活動中心等文化設施建設。

新建泛亞體育中心和全民健身中心。

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重點在主城北部和呈貢新城布局高等教育院校，提高教育資源規模總量和質量。

重點加強城市新建地區和新區範圍內的中國小配套。新建6所完全中學、6所初級中學、2所九年制學校、41所國小，合計新建中國小55所，總用地規模合計131.29公頃。

積極發展學前教育，擴大主城區幼稚園的建設規模，加強住宅開發中幼稚園的同步配套建設，在新區、遠郊區的鄉、鎮、街新擴建一批中心幼稚園。

新建盤龍區綜合醫院、碧雞老年病醫院、市延安醫院醫技綜合樓暨全科醫師培訓基地、昆明市第二人民醫院改擴建項目、市第三人民醫院吳井分院門診醫技綜合樓、昆明市第三人民醫院長坡院區門診綜合樓、市人口和計劃生育葯具管理中心綜合樓等醫院項目；

加強婦幼保健院所的建設，新建華潤昆明兒童醫院前興院區二期、市婦女兒童保健中心等婦幼保健院項目。

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規劃顯示，未來3年，要統籌各類公共資源、輔以最優政策保障「重點建設7大片區」，優化城市空間格局，提升城市整體功能和品質。

重點建設的7大片區：盤龍區東白沙河片區、長水國際機場生活配套服務區、空港經濟區臨空產業區、黃土坡清水片區、吳家營片區、馬金鋪西部生產生活配套區、大漁片區。

重點改善15個片區：王家橋片區、龍泉路沿線、北倉片區、北部山水新城片區、五里多片區、涼亭片區、巫家壩片區、五甲塘片區、三個半島片區、馬街片區、草海片區、前衛片區、滇中空港門戶片區、金馬片區、斗南西片區。

一體化現代城市綜合交通體系

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推進昆明長水國際機場發展，加快推進第二航站樓和第三條跑道建設，優化航空運輸網路，完善相關配套設施。2020年旅客吞吐量達到5000萬人次，機場跑道達到3條。

同時，適時研究昆明市通用航空規劃，重點推進昆明（高新區）、東川、晉寧、安寧4處通用機場建設。

近期重點繼續推進滬昆鐵路、成昆鐵路、滇藏鐵路、雲桂鐵路、泛亞鐵路西線、泛亞鐵路中線的建設，規劃渝昆鐵路、新成昆鐵路、泛亞鐵路北線的建設。

逐步開通昆明—曲靖、昆明—玉溪、昆明—楚雄—大理、昆明—彌勒—蒙自等方向城際列車。

近期重點推進呈貢至澄江至江川、昆明至元謀等城際鐵路建設。

繼續推進小鋪—烏龍高速、新昆嵩高速、黃馬高速、晉紅高速、功東高速的建設。

啟動曲靖三寶至昆明清水（崑曲複線）、昆明（福德立交）至宜良（狗街）（昆石複線）、宜良-石林-瀘西（宜丘高速）、昆明（眠山）—楚雄（廣通）（昆楚複線）、東川-格勒、機場北等高速公路的建設。

開展昆明-富民、富民—祿勸—會理高速、呈貢—安豐營、北出口高速（昆明—茂麓）、昆明—臨滄（海口—易門）的前期研究工作，並適時啟動建設。

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建設五環通道作為連接昆明各條對外放射道路的市域通道，起到連接城市內外交通的作用，規劃五環為昆明二環快速路、三環快速路、昆明內繞高速公路、昆明外繞高速公路。

由於北側受水文地質條件限制，西北繞城為內繞高速和外繞高速共用。

近期內完成已規劃昆明繞城高速外環的建設，並針對北側外環閉合線形進行完善研究，同時啟動滇中城市群環的建設，加快推進昆明繞城高速公路外環線東南段、武定—祿勸—倘甸—尋甸（滇中環線）建設，啟動尋甸—沾益（滇中環線）建設。

建設昆明中心城區城市快速路、主幹道系統（由全市性主幹道和地區性主幹道組成）和支路網路。

重點續建推進在建186km在建道路的建設，新建古滇路、老昆洛路、春漫路、雲大西路、金馬路等5條道路。提升改造一環，改造、新建三環系統，建設環路聯絡通道（春城路延長線）。

大力推進快速軌道交通線和都市快線的建設。在已通車軌道1號線、2號線一期和6號線一期的基礎上，續建1號線延長線、2號線二期和3號線一、二期、6號線二期工程，新建4、5、7號軌道線、啟動8、9號線。

同時，啟動軌道交通安寧-嵩明線建設、南北快線、宜良線、富民線、海口支線的建設。

至2020年，軌道交通出行占公共交通出行量的比例達到30-35%，形成7條線路（3條骨幹線、3條輔助線、1條專線（機場專線）。

推動滇池湖濱有軌電車建設，線路主要沿環湖路布設，線路起點位於滇池國際會展中心南側的寶豐村，終點為古滇名城。

線路基本為地麵線，全長約27.5km，設站19座。最大站間距4.1km，最小站間距0.55km，平均站間距1.45km。線路設1段1場，分別為寶豐停車場和晉寧車輛段。

未來3年昆明市將加大停車泊位供給，完善停車設施建設和管理機制，並嚴格按規定落實建築物配建停車位，鼓勵社會力量積极參与停車設施建設，有序擴大停車位供應。

路外公共停車位在戰略控制區規模控制為50000個，在一般控制區規模控制為35000個，在其他區域規模控制為30000個；設置計程車專用泊位，使計程車「動態攬客」轉變為靜態候客。

至2020年，昆明主城區將新增停車場116個，新增泊位48450個，緩解城區停車供需矛盾。

希望這些項目都能按時啟動建設

政策、資金都能得到保障