寶駿「神車」 何時走下神壇？

寶駿汽車，相信大家對它並不陌生，「神車」、「黑馬」，確實在近幾年的車市，寶駿汽車絕對是當之無愧的一匹黑馬，銷量增長之迅猛足以令那些老牌合資勁旅們感到汗顏。然而保有量在不斷擴大的同時，其投訴量也是在與日俱增。僅汽車消費網一家投訴平台就已接到數百起投訴案例，數據的背後難道不值得我們思考嗎？我們先來看看兩個典型的案例：

• 滿街跑的寶駿，當心你的輪轂！

2016年4月份，來自雲南的李先生花了10萬餘元在福州馳達4S店買了一輛上海通用五菱寶駿730小車，沒想到才開了半年多，今年1月31日，他開著該車從雲南老家返回福州，行駛到雲羅高速26公里處（廣東雲浮市境內）時，右側兩個車輪居然在高速路上飛出，車上大人小孩共7人受到不小的驚嚇。

事發后，雲浮交警出具了「車輛輪轂突然爆碎，造成車輛損壞的交通事故」的證明。李先生要求4S店換車或者退車，但4S店只同意修不同意賠，在雙方爭執無果的情況下，李先生只好撥打12315求助。福州倉山區消委會、倉山區市場監管局居間調解，近日李先生不僅獲全額退車，同時獲賠滯留、精神損失費約4萬元。

• 吹上天的寶駿，小心前面有樹！

2016年6月，事發地點在秦皇島，一輛寶駿560撞上大樹后，被樹榦劈開，車主當場死亡。對於這次的事故，上汽通用五菱汽車方面稱，之所以出現這樣慘烈的情況，是由於車速過快所致。即便車主的確是車速過快，操作失誤，當一台偌大的鋼鐵鑄成的SUV被一棵大樹劈成兩半的時候，大家還是對寶駿560的安全性提出了質疑。能被大樹劈成兩半，相關人士分析是因為其質量和設計存在重要缺陷。

在關於寶駿560的投訴案例中，大多是投訴了寶駿560的異響問題和懸挂問題，多名車主表示，寶駿560減震效果非常差，一遇到稍微顛簸的路段，異響尤為嚴重，而且感覺要散架一樣。

在去年11月份的廣州車展上，寶駿旗下的全新小型SUV寶駿510亮相后，便以高顏值、高性價吸引了國內不少消費者的眼球，而今年1月份的配置推出以及2月份的上市，可謂是將這股熱潮推向了巔峰。網路上各種評測、導購紛紛出爐，讚揚聲一片，熱度一度掩蓋大眾「神車」途觀L，但時至今日，寶駿510上市不到一個月，不少已經拿到新車的朋友們已經開始後悔不已，紛紛吐槽「寶駿510是爛車」。為什麼寶駿510的新晉車主們，會有如此多的怨言呢?

• 新車異味嚴重長時間不消散

車主說：本來買了寶駿510之後，我感覺很高興，用並不算太多的錢就買到這樣一款SUV，性價比真的非常高。不過，寶駿510新車異味的問題，卻一直纏繞著我。買車之後都一周多了，在車內放了七包活性炭，可是異味依然很大。現在我都不敢在車裡多呆，否則就會產生頭疼、咳嗽、嗓子乾澀......

• 車輛做工粗糙異響頻頻發生

車主說：當初買寶駿510的時候，因為是新手司機所以我對汽車了解還不算太多。但後來發現寶駿510這款車的做工確實讓人不敢恭維，不僅鈑金部件縫隙大，而且內飾的品質感也比較粗糙。另外，寶駿510駕駛速度上來之後，還會頻頻發出異響，不單單是外面胎雜訊比較大，而且中控和車門也同樣有異響產生。

• 起步動力不足換擋操作困難

車主說：說實話我對於車輛動力系統還不太懂，這款寶駿510買了之後，也老是在家裡放置著。結果等我開著它上路的時候，我才慢慢發現這款車的起步動力不算太足，總是有延遲的現象。同時，寶駿510換擋也不太順暢，二檔比較難掛，尤其是二檔降一檔、三檔降二檔十分難掛進去。

• 後排空間較小頭部太過壓抑

車主說：在選擇寶駿510之前，我感覺這款車的空間，會和寶駿560一樣十分寬敞。可是，在實際開了一段時間后，我發現這款車後排的空間相當不足。另外，後排的頭部空間也非常的少。基本上超過1.75米的人座在裡面就會頂住頭，寶駿510的車頂實在是有些太矮了!

便宜不是質量差的理由

看到這些，也許有人會說，「那麼便宜的價格，不能要求太高」，但便宜不是質量差的理由，低價格不是建立在低品質上，相比同級別同價位的國產車，擁有合資背景的寶駿510其品質上顯現的是那麼的不負責任。與此同時，我們可以發現，網上關於寶駿510的負面報道並不是很多，而各大論壇的車主投訴、吐槽卻頻頻發生，有部分網友表示，之前看到的關於寶駿510的負面信息「不見了」，那麼是否是被廠家公關，我們在此無從查證，但有一點可以確定，如果寶駿510繼續單純的靠顏值和價格來打動消費者，而不顧及產品本身的品質，在時間的見證下，顯然消費者不會繼續買單。