地鐵2號線西北段促進沿線房價上漲？

「捷運一響，黃金萬兩」 ，捷運的通車帶來巨大的人流，會給周邊商業和房地產開發帶去無限商機。2號線西北段開通后，倚靠捷運客流的業態真的能「黃金萬兩」嗎？

7月3日下午3點30分，杭州捷運2號線西北段正式開通試運營，比原通車計劃提前了近半年時間，建設過程歷時四年，填補了城西的捷運空白，也讓杭州捷運線網通車裡程數達到了93.2公里。這條線路全長11.84公里，共有11個站點，由東南到西北依次為：慶春廣場站、慶菱路站、建國北路站、中河北路站、鳳起路站、武林門站、沈塘橋站、下寧橋站、學院路站、古翠路站、豐潭路站。其中豐潭路站將在年底和2號線2期工程（豐潭路—良渚）一起開通，下寧橋站則因出入口施工原因暫緩開通。

據捷運集團統計，昨天2號線西北段開通首日，客流量十分火爆。從15:30至20:00，僅僅四個半小時，進站客流就達到26619人次，已經超過東南段開通初期全天客流1.9萬了，1號線開通首日的全天客流量也才9.7萬。

在房價已經白熱化的今天，這些「捷運房」的價格是否還會借著2號線西北段開通，再上一個台階？據悉周邊樓盤近幾年房價一直在噌噌地往上漲。而一位房產業內人士認為，捷運沿線的房價應該還會持續增長，但由於捷運帶來的利好已在前幾年被消耗，所以捷運在漲價因素中所佔比例並不大。

目前2號線西北段沿線基本都是二手房，房價增長的原因更多來自於市場本身的供求關係。至於捷運是否能促進房地產開發還有待商榷。