皮尺部面臨解散？眾泰被百億高價收購意欲轉型原創

說起眾泰，大家就會想到那款大眾和奧迪結合體的眾泰T600，這些年眾泰可謂把大眾旗下的幾大車系抄了個變，你敢出，我就敢模仿，造出來的造型不比你差，售價還低你一大頭，自然廣受歡迎，價格不高逼格高，何樂而不為？

對於一個汽車企業來說，從零起步是最難的，沒經驗，沒能力還想造車？眾泰倒是開了一個先例，眾泰從2003年開始就購買生產線之路。在沒有經驗，沒有研發能力的情況下，眾泰心裡和國內的大多數自主車企一樣，都有一腔造車夢。

T600正式的拉開了眾泰的模仿之路。眾泰T600后，眾泰誤打誤撞的搭上了SUV的順風車。靠著T600，名氣大噪。即便是，很多人都在吐槽眾泰的抄襲行為。但是，對豪車的渴望讓眾泰T600的熱銷變得理所當然。

眾泰在造就貧民豪車夢的同時，把自己的上市夢給圓了，可是旗下很多車型把吃瓜群眾搞蒙了。比如眾泰SR9和保時捷的Macan就讓很多人不僅分不清，還容易導致閃光眼。保時捷的老總看到sr9估計整個人都是懵的，只能尷尬一笑。

之前在市場上積累到的品牌知名度和娛樂式的營銷，讓眾泰有了巨大的知名度，6月7日上午,金馬股份在深交所舉行重組更名儀式,更名為眾泰汽車。眾泰自2007年起開始的那個上市夢終於在今日徹底照進現實。總市值為245億元。

眾泰的車都不是很出名，但眾泰的工程師很出名，因為他們哪個皮尺什麼都能仿製出來，美國的B一52轟炸機都不敢給眾泰的工程師看一眼。有了名氣，也賺到了錢，眾泰急切的想法，是要得到消費者的認可，甚至是信任，眾泰要做品牌，屬於自己的原創汽車。

眾泰汽車的好壞，難以評說，作為國產車裡的異類，能做成這樣的，也是挺成功的。