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5萬塊的南極游,究竟是不是購物團?

5萬塊的南極游,究竟是不是購物團?

飛豬推出了49999元起的南極專線,本以為南極游是相當高冷的產品,不料這條跨越上萬公里的線路,居然火了,甚至引起了網路上相當大的討論。

很多事情,並沒有按照我們設計的劇本走啊……

小編羅列了關於南極游的5大爭議,一一回應。

一、

5萬塊,你是買一平米房子,

還是去一趟世界盡頭?

網友:

@守望麥田faye:當然買一平方房子啦,搞不好漲到10萬呢(可以去兩回南極遊了)

@培根俠:生活不只有眼前的苟且,還有詩和遠方啊!我選房子。

@莫問風月:回來之後一平米的房子都買不起了

小編:

咦,當初我們拋出這個選擇題,期待的答案不是這樣的……

5萬一平米,說真的,我們是差這一平米的人嗎?

我們是差一套房子幾十平米的人啊!

所以,還是去南極吧。

二、

以往南極游要10萬元,

你們這麼便宜,

是不是購物團?

很多網友表示:5萬元的南極游,價格一下子低了這麼多,會不會是強制購物團?不購物會不會被導遊罵,然後被踢下船?

小編:

南極游和其他旅遊最大的不同點是,什麼土特產、手信都沒法帶。企鵝雖然多,但你想都別想!

所有登陸南極大陸的人,都被要求踐行一個原則:不帶走南極任何一塊石頭:「除了回憶,什麼也不帶走,除了腳印,什麼也不留下。」

三、

你們怎麼把價格做到5萬元的?

1、南極游費用中,60-70%來自於船票費用。飛豬做了有史以來規模非常大的一次包船,一口氣拿下了4個船期,每期滿額500人,總共2000個艙位。因為大規模採購,所以郵輪公司很給力的給到了非常低的價格。這是成本壓縮的主要原因之一。

2、以往的南極游,中間有多層中間商賺取差價。從船票、到機票、酒店,飛豬都是直接採購,並且直接面對遊客,砍斷了冗長的中間環節,壓縮了成本,降低了南極游的門檻,讓更多年輕人可以實現去南極的夢想。

四、

你們包的船靠不靠譜?

1)飛豬承租的海達路德午夜陽光號豪華游輪,自帶勞斯萊斯發動機,能保障南極航海安全和舒適;

2)船公司是世界上歷史悠久的南北極運營商, 擁有一百多年的極地航海經驗;他們的午夜陽光號擁有4條登陸艇,登陸速度優於普通船。

五、

南極旅遊,會破壞南極的生態環境嗎?

這是最重要的問題了!

49999相對來說很便宜,會帶更多人登上南極。但很多網友質疑:

互聯網公司讓這麼多人去到南極旅遊,會不會破會南極的生態?畢竟,這是世界上最後一篇凈土了。

那麼,南極旅遊會影響南極的生態嗎?

其實,在很多年前,國際上已經為南極旅遊設定好了完善的規則。

根據國際南極旅遊組織協會(IAATO)的規定,每年登陸南極的限量人數約為3萬人。

2018年赴南極的旅遊人數可能達到5000人,其中,飛豬包船包了2000個位置。限量2000,絕對嚴格。

對於每一位登陸南極的遊客,都會被要求執行一個原則:不能帶走南極的任何一塊小石子。

(因為公企鵝需要用它們壘砌成一個個小山坡,孵化企鵝蛋,么么噠。)

最後,小編採訪了一位神人,他去過10次南極!沒錯10次!

聽聽他的說法,對於環保生態的問題,大家心中或許會有答案:

(南極10次君)

南極10次君如是說:

「南極是我所見過最壯闊、最美麗、甚至是最有魅力的一個地方。每一次去看到的景象都不一樣,看到的冰川、動物都不一樣。大自然真的是最偉大的藝術家!」

「在這樣的環境下,容易做一些深層次的思考,關於世界,關於人生。我最後幾次去,每次都會帶一個坐墊,去那裡打坐,耳清目明,感悟很好。」

「南極的氣場是完全不一樣的。在這樣的環境,你會感覺到,所謂「人定勝天」,是不一定存在的。

我在去南極之前,已經走遍了世界上所有我想去的地方。看到的大部分的是人的作品,藝術品,建築,文化氛圍……

但這些如果拿到南極去,和大自然的傑作對比,小巫見大巫。」

「南極會給你很多思考形而上的點,讓你開通一種思維方式,讓你進行很深刻的思考。思考「道」這個詞,思考人如何的與自然和平共處,如何與身邊的人和平共處。」

所以,

當去到南極的人被南極凈化了,

你還會擔心他們去破壞環境嗎?

還不快關注帶你去南極的飛豬

了解49999南極專線詳細信息,請點擊下面的「閱讀原文」

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