5萬塊的南極游，究竟是不是購物團？

飛豬推出了49999元起的南極專線，本以為南極游是相當高冷的產品，不料這條跨越上萬公里的線路，居然火了，甚至引起了網路上相當大的討論。

很多事情，並沒有按照我們設計的劇本走啊……

小編羅列了關於南極游的5大爭議，一一回應。

一、

5萬塊，你是買一平米房子，

還是去一趟世界盡頭？

網友：

@守望麥田faye：當然買一平方房子啦，搞不好漲到10萬呢（可以去兩回南極遊了）

@培根俠：生活不只有眼前的苟且，還有詩和遠方啊！我選房子。

@莫問風月：回來之後一平米的房子都買不起了

小編：

咦，當初我們拋出這個選擇題，期待的答案不是這樣的……

5萬一平米，說真的，我們是差這一平米的人嗎？

我們是差一套房子幾十平米的人啊！

所以，還是去南極吧。

二、

以往南極游要10萬元，

你們這麼便宜，

是不是購物團？

很多網友表示：5萬元的南極游，價格一下子低了這麼多，會不會是強制購物團？不購物會不會被導遊罵，然後被踢下船？

小編：

南極游和其他旅遊最大的不同點是，什麼土特產、手信都沒法帶。企鵝雖然多，但你想都別想！

所有登陸南極大陸的人，都被要求踐行一個原則：不帶走南極任何一塊石頭：「除了回憶，什麼也不帶走，除了腳印，什麼也不留下。」

三、

你們怎麼把價格做到5萬元的？

1、南極游費用中，60-70%來自於船票費用。飛豬做了有史以來規模非常大的一次包船，一口氣拿下了4個船期，每期滿額500人，總共2000個艙位。因為大規模採購，所以郵輪公司很給力的給到了非常低的價格。這是成本壓縮的主要原因之一。

2、以往的南極游，中間有多層中間商賺取差價。從船票、到機票、酒店，飛豬都是直接採購，並且直接面對遊客，砍斷了冗長的中間環節，壓縮了成本，降低了南極游的門檻，讓更多年輕人可以實現去南極的夢想。

四、

你們包的船靠不靠譜？

1）飛豬承租的海達路德午夜陽光號豪華游輪，自帶勞斯萊斯發動機，能保障南極航海安全和舒適；

2）船公司是世界上歷史悠久的南北極運營商， 擁有一百多年的極地航海經驗；他們的午夜陽光號擁有4條登陸艇，登陸速度優於普通船。

五、

南極旅遊，會破壞南極的生態環境嗎？

這是最重要的問題了！

49999相對來說很便宜，會帶更多人登上南極。但很多網友質疑：

互聯網公司讓這麼多人去到南極旅遊，會不會破會南極的生態？畢竟，這是世界上最後一篇凈土了。

那麼，南極旅遊會影響南極的生態嗎？

其實，在很多年前，國際上已經為南極旅遊設定好了完善的規則。

根據國際南極旅遊組織協會（IAATO）的規定，每年登陸南極的限量人數約為3萬人。

2018年赴南極的旅遊人數可能達到5000人，其中，飛豬包船包了2000個位置。限量2000，絕對嚴格。

對於每一位登陸南極的遊客，都會被要求執行一個原則：不能帶走南極的任何一塊小石子。

（因為公企鵝需要用它們壘砌成一個個小山坡，孵化企鵝蛋，么么噠。）

最後，小編採訪了一位神人，他去過10次南極！沒錯10次！

聽聽他的說法，對於環保生態的問題，大家心中或許會有答案：

南極10次君如是說：

「南極是我所見過最壯闊、最美麗、甚至是最有魅力的一個地方。每一次去看到的景象都不一樣，看到的冰川、動物都不一樣。大自然真的是最偉大的藝術家！」

「在這樣的環境下，容易做一些深層次的思考，關於世界，關於人生。我最後幾次去，每次都會帶一個坐墊，去那裡打坐，耳清目明，感悟很好。」

「南極的氣場是完全不一樣的。在這樣的環境，你會感覺到，所謂「人定勝天」，是不一定存在的。

我在去南極之前，已經走遍了世界上所有我想去的地方。看到的大部分的是人的作品，藝術品，建築，文化氛圍……

但這些如果拿到南極去，和大自然的傑作對比，小巫見大巫。」

「南極會給你很多思考形而上的點，讓你開通一種思維方式，讓你進行很深刻的思考。思考「道」這個詞，思考人如何的與自然和平共處，如何與身邊的人和平共處。」

所以，

當去到南極的人被南極凈化了，

你還會擔心他們去破壞環境嗎？

還不快關注帶你去南極的飛豬

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