工信部公示2016新能源補貼清算結果 6605輛榮威e550補貼被取消 | 汽車產經

昨日，工信部網站公示了2016年新能源汽車初步補助清算結果，共50款車型因故削減補貼或取消發放，其中，5個企業的7款乘用車車型上榜。

文/汽車產經網 楊虹

昨日，工信部網站發出的「關於2016年度新能源汽車推廣應用補貼資金初步審核情況的公示」，共計50餘款新能源汽車因故將面臨補貼削減或取消發放。

2016年，新能源汽車產銷量分別達到52萬與50.7萬輛，公示顯示，企業申報新能源汽車推廣數為94072輛，申請清算資金達64.15億元，而專家組核定的推廣數為85094輛，應清算補貼資金58.6億元。即企業申報數與專家組核定推廣數均不到10萬，申報率僅佔總產量的18%，僅8.5萬輛符合首輪補貼標準。

汽車產經網統計數據后發現，所有的申報推廣車輛中，乘用車數量達85250輛，專家核定的推廣數量為77436輛，通過率為91%，通過率好於商用車。

有7814輛乘用車未能通過專家組審核，共涉及5個企業的7款車型，分別是上汽（E50與榮威e550）、江淮（iEV5）、海馬（愛尚EV）、浙江豪情（沃爾沃S60L插混）、東風風神（E30與E30L）。

以上7款車未獲得補助的原因有以下5種情況：

1純電動車充電一次能夠行駛的里程不符合國家補貼的要求

2與電機額定功率與公告參數不一致

3電池組總能量與公告參數不一致

4電池型號、電池組生產企業與公告參數不一致

5電池單體、電池組、驅動電機與公告參數不一致

6電池成箱型號與公告參數不一致

工信部的公示全文如下：

現將初審報告中的審核結果予以公示，請社會各界監督，如有異議，請在公示期內將意見反饋至工業和信息化部裝備工業司。

2016年，根據中汽協的統計，銷售新能源汽車50.7萬輛，但企業申報數和專家組核定推廣數均不到10萬，原因之一是未達到《關於開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》中的要求。比如，《通知》指出，非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里(作業類專用車除外)，目前行駛里程尚不達標的新能源汽車，應在達標后申請補貼，補貼標準和技術要求按照獲得行駛證年度執行。

以下是50款未通過審核的車型詳情：