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後視鏡不輸凱迪拉克，排氣管堪比150萬卡宴，這車只賣15萬！

2021/12/25

說到長城旗下高端品牌WEY，應該很多車友有耳聞了。一方面是長城魏建軍破天荒地出現在公眾面前為這個品牌代言，另一方面在今年的上海車展就強勢推出的第一款WEY品牌的VV7正式上市，也是一副野心勃勃用產品+價格想要終結合資品牌暴利時代的架勢。而在本次成都車展上，第二款WEY品牌的車VV5s又氣勢洶洶殺到，並將於8月31日正式上市。

1.小WEY是誰？

本次成都車展，疆哥第一天就重點關注了WEY VV5s車型。下面跟疆哥一起來近距離認識這款車。

外觀方面，VV5s車型沒有複雜的車身線條，風格簡潔。前臉設計咄咄逼人，據稱靈感來源於黑豹。從車標，到日間行車燈、前霧燈，以及車尾的高位制動燈、后位置燈、后霧燈及車尾反光條，均採用了豎型設計風格，很好地承襲WEY家族設計DNA。

車身尺寸方面，長、寬、高分別為：4462/1857/1638(mm)，軸距為2680mm，整體相比VV7縮小一圈，是名副其實的小WEY。

對於車尾，整體比較飽滿，疆哥想提一個非常唬人的設計：排氣管。走到VV5s的車尾，絕對會被雙邊四齣的排氣管震撼到。這架勢，疆哥印象中都是百萬級別超強動力的車型才敢配備的。

內飾方面，長城汽車號稱要打造出一個「輕奢炫酷駕駛座艙」，整體設計簡潔且具有科技感。全系標配最早出現在凱迪拉克XT5高配版本才有的流媒體廣角後視鏡，豪華的Infinity音響，以及全系標配的電動座椅，可以看得出長城在這款車上的誠意。通過紮實的用料以及做工，VV5s內飾豪華氛圍營造得還是不錯的，把豪華品牌應有的素質展現出來了。

安全配置方面，配備車身穩定系統等22項常規安全配置，加上Collie智慧安全系統等13項主動安全配置，可以看出長城是在腳踏實地地踐行「安全有WEY」這樣的一個理念和承諾。

動力方面，VV5s採用的長城自主研發的2.0T直噴發動機，最大功率145kw，最大扭矩355牛·米/2200-3200rpm，相比VV7的發動機輸出功率和扭矩都要稍微低一些。匹配長城自主研發的7速濕式雙離合變速箱。

2小WEY前景如何？

據悉，VV5s目標群體定位為消費訴求更重體驗、個性的泛90后群體。對於這樣一個群體，僅僅從產品本身來看，VV5s還是非常具備實力的。但是能不能賣好，有幾個問題可能還是需要長城考慮的。

（1）品牌問題

據不完全統計，汽車市場目前有超過350個品牌。在這麼個大數據下，依舊有新品牌如雨後春筍般冒出來，主打高端、主打新能源、主打跑車，各有風格。然而，很多品牌都是在塑造品牌影響力這個艱難的過程中，消失在人們的視線中。WEY也僅僅是其中一個非常年輕的品牌，誰也不敢預言其未來如何。既然是主打豪車車型，如何將WEY品牌與長城諸如哈弗品牌差異化經營？如何成長達到一個豪華品牌該有的品牌溢價？如何消除國人對自主豪華的不信任感？這些應該是在未來WEY的品牌建設過程中需要考慮的。

（2）價格問題

目前，VV5s的正式價格還沒出來。但是從官方公布的預售價來看，超豪型預售價格15.5萬，旗艦型預售價格16.5萬。這個價格與售價區間為16.78萬-18.88萬的VV7形成了梯度。但是花上不低於15萬的價格買一款自主車，是否真有這麼多的人群能下得了手？這樣一個價位，先不說自主SUV存在多少種選擇的可能性，就算放在合資車領域，也是有大把選擇的機會。當然，如果把WEY打造成一款「性價比最高的自主豪華SUV」，還是大有可為的。