6月1日起京津城際延長線 實行「公交化」票價

記者從鐵路部門獲悉，在鐵路總公司和天津市委市政府的大力支持下，北京鐵路局與天津市交通運輸委研究決定，自2017年6月1日起，對京津城際延長線實行「公交化」票價。

此次優化調整票價，是鐵路總公司和天津市委、市政府貫徹習近平總書記關於京津冀協同發展重要指示精神，按照由政府購買鐵路運輸服務的運作模式，方便旅客出行，助力京津冀協同發展的又一便民舉措。具體方案是：

對發站和到站均為京津城際延長線（天津～于家堡）的各站間各席別票價實行優惠。優惠后的天津站至於家堡站的二等座票價為12元（5.85折），其他各站（天津站、軍糧城北站、塘沽站、于家堡站）間的動車組列車各席別票價統一實行5.85折優惠。

對在京津城際延長線上跨線運行的動車組列車，指定站間（北京南－軍糧城北、北京南－塘沽、北京南－于家堡）比照本線車分段實施票價優惠。旅客使用「京津城際同城優惠卡」購票時，既可享受「同城卡」折扣，又可享受延長線優惠。以北京南至於家堡二等座（9.5折銀卡）為例，優惠后票價（63.5元）等於北京南至天津使用「同城卡」折扣后票價（51.5元）與天津至於家堡優惠后票價（12元）相加之和，其他站間優惠后票價（包含一等座）以此類推；通過其他購票渠道時，票價計算以北京南至於家堡二等座為例，優惠后票價（66.5元）等於北京南至天津執行票價（54.5元）與天津至於家堡優惠后票價（12元）相加之和，其他站間各席別優惠后票價以此類推。

此次對京津城際延長線優化調整票價，不僅是政府購買鐵路運輸服務產品的一次有益嘗試，也是鐵路部門深化供給側結構性改革，發揮高鐵優勢，以「公交化」服務助力京津「同城化」的重要舉措，將充分發揮京津地區一體化交通網路優勢，緩解京津地區道路交通壓力，更好地便利沿線群眾出行及經貿往來。鐵路部門將加強與地方政府的聯繫合作，不斷探索完善交通運輸服務，共同推動京津冀協同發展。