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車貸平台合規化快速發展:微貸網一家成交量佔比超三成

華夏時報()記者金微 北京報道

距離8•24「合規大限」臨近,各大平台加速合規,而各類型平台的合規程度有所不同,以車貸為代表的平台天然具備小額、分散的特點,滿足網貸限額的要求,並站上合規進程的第一跑道,且交易量快速拉升。

最近,據網貸之家研究中心不完全統計,4月P2P網貸行業車貸業務成交量約為226.82億元,占整個網貸2213成交量的一成。其中,一些大平台的成交量激增,車貸的龍頭平台微貸網一家的成交量貢獻了80億,占整個行業成交量的三成多,是排名第二的平台投哪網的近8倍。

目前,在互聯網金融持續的整治整改之下,P2P網貸行業的馬太效應已經顯現,平台二八格局明顯,一些大平台在完成資金存管等合規要求后,獲得投資者的青睞,目前,微貸網的總成交量已破千億。

「微貸網在車貸領域發展處於絕對的行業領先地位,這或許也與微貸網的平台成立較早有一定關係,微貸網於2011年就上線,在行業內品牌知名度較高,同時積累了大量的客戶,目前微貸網開設了340餘家營業部,有助於微貸網拓展提升規模。」 網貸之家研究中心研究員陳曉俊向《華夏時報()》記者表示。

事實上,微貸網的發展,透射出了汽車金融的現狀和未來空間。截至2016年底,汽車保有量已達到1.94億輛,國家信息中心預計,至2020年這個數字將達到2.5億。上億級的存量市場,以及千萬級的新增市場給汽車金融提供了發展的基礎和土壤。

目前,P2P網貸上的車貸主要是針對二手車抵押貸款的資產項目,基於借款人良好的信用,平台將資金提供給需求方,借款人以其名下車輛為抵押進行融資。由於而監管辦法對P2P網貸提出小額分散、限額等要求,這給項目金額小、有擔保、市場空間大的車貸巨大的發展空間,越來越多的平台加入到車貸的行列。

微貸網CEO姚宏表示:車貸業務受到P2P平台青睞的原因有以下三個方面。首先,車貸標的小而分散,符合政策上對借款上限的要求;第二,汽車具備強質押和變現屬性,比較容易做風控;第三,汽車屬於普及類消費品,加上市場規模逐年增長,其中蘊含著足夠多的潛在優質資產端,平台更有機會從這項業務中獲得可持續發展的空間。

陳曉俊認為,隨著車輛保有量的不斷攀升,車貸業務的未來發展空間較大,相比於信貸,車貸如車輛抵(質)押的業務模式更加的安全,目前不少車貸平台開始拓展車輛分期、車貸墊資、車輛融資租賃等業務發展。由於借款限額的原因,不少平台也紛紛轉型做車貸業務,這也導致平台間競爭更為激烈。

目前,一些P2P車貸平台紛紛將資產端下沉,布局三四線城市,在各中小城市開設資產端門店,同時業務範圍也在擴大,不僅是家用汽車,還擴張到其他車型。最近,微貸網就推出新的金融產品「機速貸」,該產品主要面向優質二手工程機械行業,二手工程機械車商可以通過微貸網平台抵押設備獲取相應的貨款來擴大經營。

姚宏表示,隨著微貸網規模和新業務的不斷擴大和出現,未來的微貸網將在堅持以汽車抵押借貸為主要業務的同時,進行多產品戰略發展,在信用貸、工程機械、房貸和二手車分期等領域做新的嘗試,「我們要把微貸網打造成為整個大汽車市場的必經終端,爭取下一個五年資產管理規模超過1000億。」

陳曉俊表示,車貸在三四線城市或將成為車貸新的藍海,未來,車貸業務的發展將不限於車輛抵押、車輛分期等等,隨著車輛保有量的上升,車輛的消費升級也將出現,諸如車輛美容、內部裝修等等,車輛整車上游的零配件企業、二手車銷售等等都將切入車貸產業鏈領域,汽車全產業鏈與互聯網金融結合將是未來的發展方向。

責任編輯:孟俊蓮 主編:冉學東



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