V6后驅的銳志要停產，豐田亞洲龍能扛起重任嗎？

提到銳志，滿眼都是情懷，V6后驅的動力給你想要的推背感，雖然不省油底盤也不算紮實（除非改裝），千金難買我樂意！20萬有幾款V6后驅車可以挑的？不過最近的幾個消息，可能表明了這款車迷眼裡最便宜的V6情懷，也將漸漸遠去。據悉，銳志即將停產，一汽豐田將國產亞洲龍，以立足中型轎車市場。

在豐田也全面渦輪增壓化之後，在30萬以內的市場里，估計很難找到一款V6后驅的車型了，銳志停產之後，也就剩下皇冠的2.5L自吸V6可選了。那麼豐田如果國產亞洲Avalon，會不會保留V6動力呢？

海外現款豐田亞洲龍的車身長度為4960mm，軸距為2820mm，這個尺寸可以歸類為C級車，國產之後預計不會加長了。亞洲龍如果車身長度超過5米，那豐田皇冠在國內沒有存在感了。估計亞洲龍要國產的話，定位應該跟別克君越和福特金牛座差不多。

那麼重要的是，亞洲龍會國產會保留3.5L V6發起機嗎？這個大排量的動力估計不會引入國內。凱美瑞上的2.0L自吸動力感覺有點弱了，而2.0T基本是板上釘釘。2.5L自吸 V6 預計會引進，另外2.5L的混動也會搭載。如果基於豐田最新的TNGA全球架構，匹配8AT變速箱。即便這樣，亞洲龍能給消費者帶來銳志那樣的愉悅感嗎？

目前海外版銳志Mark X已經發布設計圖，預計將在2019年發布上市，那麼國產的銳志，能不能將停產時間后錯兩年。然後再同步國產換代銳志呢？

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