汽車保養你會嗎汽車保養周期解析汽車保養費用

汽車汽車保養知識你真的會嗎?今天小編就和大家聊一聊汽車保養的情況。汽車3年或10萬公里后脫保，用戶已然和愛車建立感情，對於大部分用戶來說或許已經熟悉了愛車的「脾氣」，不過對於汽車的保養維修可能依然知之甚少，少了4S店的定期電話提醒，用戶可能會忽略保養的注意事項，下面就為大家簡單的介紹下汽車脫保后的注意事項。

出保后的汽車保養總體來說和保修期內差別不會太大，汽車的保養依然集中在潤滑油、濾芯、火花塞、節氣門等易耗損部件，當然隨著使用壽命的增長汽車的一些非易損部件也會出現磨損甚至是損壞，諸如正時皮帶、剎車片、剎車盤、減震器等，而這些對比保修期內更加麻煩，需要格外細心。另外用戶也要注意檢查一些不易發現的部件狀況，做到心中有數。

安全第一 制動系統

1).剎車片

無論駕駛新車還是老車，安全始終是駕駛員最先考慮的，也是最最最重要的，這個時候剎車系統以及輪胎等是安全係數最直觀的體現，剎車系統一般包括剎車片、剎車盤、剎車油，出保后要格外關注。一般來說大部分汽車的前剎車片更換周期約為3-5萬公里，后剎車片稍長一點約6-8萬公里。在4S店保養時，每次必檢剎車片是種硬性規定，這點大家完全不必擔心，而在修理廠做保養時，可能由於時間緊迫或其它原因，經常會被有些維修工忽略，此時車主必要的提醒就顯得至關重要了。

剎車片除了根據里程數推算更換周期外，它的磨損情況還與車輛的狀況、車主的駕駛習慣以及經常開什麼樣的道路等眾多因素有關，因此上面提到的里程數僅僅是一個參考，具體何時更換還應以每次的檢查結果為準，另外很多汽車還有報警系統，當報警燈亮起后就需要更換剎車片了。

2).剎車盤

剎車盤相對剎車片更耐磨損，相應更換周期更長，用戶很容易忽略檢查和更換。一般來說剎車盤更換周期要比剎車片長一倍，當然用戶對於不同的使用環境時間會有所不同，脫保后沒有了4S店提醒，用戶就需要定期目測檢查，另外用戶最好參考使用手冊上的更換周期。

給愛車保養，你真的會嗎?俗話說得好買車容易養車難。都說車是男人的第二個老婆。而汽車而無論是更換剎車片還是剎車盤，都要做到配套更換，單個更換剎車片或剎車盤，會加劇新的剎車片或剎車盤的快速磨損，並且會導致制動方向抖動，影響駕駛安全。

3).剎車油

大部分汽車廠商對剎車油的更換周期都有嚴格要求，比較常見的是2年或5萬公里(不同廠商對公里數的規定會有所差異)。剎車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。

同時，由於剎車油吸水之後，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。因此，剎車油的定期更換，非常重要。如果您平時開車開得很少，2年時間到了還是建議及時更換吧，畢竟換剎車油花不了多少錢，但安全是無價的。

常規保養，定期檢查

1).潤滑油和濾芯

對於潤滑油(發動機油、變速箱油、差速器油)、濾芯(機油濾芯、空氣濾芯、變速箱油濾芯等)屬於常規的易損耗品，定期的保養基本就可以滿足需求，依據用戶手冊給出的更換周期更換指定型號的潤滑油或濾芯。當然對於不同駕駛環境等因素影響，用戶應該提前了解情形以做出非周期性的檢查或更換。

2).火花塞

火花塞的使用壽命相對較長，即使普通的銅芯也有30000公里的使用壽命，銥金芯甚至可以達到100000公里。而對於長期使用的火花塞會出現老化、有機油沉澱、鉛沉澱、電極腐蝕、絕緣體裙部破裂等現象，直接導致汽車冷啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，頻繁出現怠速自行熄火現象，發動機加速性能下降、動力不足，油耗增加。所以一定要及時注意更換。

3).節氣門

節氣門是汽車的「咽喉」，長時間使用會附著油泥，可能引起發動機加速不力、啟動困難、油耗增加，需要定期清洗。通常情況下20000公里左右就需要清洗，需要專門的清洗劑。如果環境比較惡劣清洗可能要更勤一些。

4).防凍液

防凍液的更換周期一般2年左右，建議大家按照車輛保養手冊上規定的原廠標準執行，同時在每次保養時都檢查一下液面高度。切記不要圖便宜使用自來水更換。

對於防凍液用戶最好定期檢查頁面高度，另外防凍液的凝固點也需要了解，避免汽車在極冷環境下結冰而損壞水箱。

檢查為輔 防患於未然

1).燈光系統

行車過程中無論是照明燈還是信號燈都都駕駛員的安全駕駛至關重要的輔助工具，故障照明燈和信號燈系統不僅對行車帶來不便甚至還會引發交通事故，對於駕駛員來說理論上開車前都應該對燈光系統進行系列的排查，確保行車的安全。

2).輪胎

輪胎的氣壓和磨損程度直接決定了駕駛安全性，輪胎氣壓是需要每次行車都進行檢查的，嚴格符合廠商說明的氣壓範圍，而遇到氣壓變化大燈複雜環境，最好能夠做到實時了解。另外輪胎也是磨損品，長時間使用會出現磨損以及老化，影響安全，另外遇到划傷、刺破等情形，應立即更新，避免爆胎。

3).電池

電池是整個汽車用電系統的中樞，另外電池的使用壽命也也很有限，當電池最高電壓低於12V或者腐蝕嚴重就需要更換電池，而不是等到電池徹底不能使用時再更換。

簡單的汽車外觀觀察以及車內指示燈信息，是否有異常，而有條件的用戶最好可以做到檢查機油標尺(如缺機油及時補充)、檢查水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，排除隱患，這樣問題就不會太大，當然最最重要的是一定要定期保養，不讓你的愛車「疲勞」駕駛。

當然以上的介紹只是汽車保養很少的一部分，更多的還是要靠用戶去仔細觀察和摸索，實實在在的了解自己的愛車，這樣才能最大限度的發揮出愛車的性能以及道路行駛的安全。

有一些朋友問我，汽車跑多少公里就需要著重關注一下車上的零件有沒有損壞呀。這些朋友都是把車當成寶貝一樣的，很愛惜，才會關注到這個問題。

當前正規的國產零件質量已經很好了，不管是裝配國產車還是合資車的零件合格率基本上都能達到97%。

合格的零件裝配到車上，按咱老百姓的話說「跑個十萬二十萬的沒問題」。事實上也的確如此，但這裡需要提示一下大家，零配件會不會出問題其實也跟駕駛環境、司機的駕駛水平以及愛車養護等方面有關係。

比如像燈泡、輪胎等易損件，就不屬於那個範疇里的，他們的更換周期相對較短。輪胎如果保養好的話，基本上跑個8萬公里沒問題，一般輪胎的更換周期都是4年或8萬公里。

另外皮帶因為也是橡膠材質，運轉時間長了也會老化，所以一般的皮帶壽命也不會太久，但一般也能使用6-8萬公里左右，不同的品牌可能會有一些差別，大家可以根據車型查看用戶手冊，上面都會明確的標註皮帶的更換周期，按照建議到期更換即可。

水泵、半軸、電子扇，雖然不屬於易損件，由於這些零件都是在不停地運轉，損壞的頻率相對較大，這些零件在平時做保養的時候就要著重的檢查，看看有沒有漏點、變形、異響等。

對於發動機里的橡膠件、底盤上的零件，平時保養也要重點檢查，橡膠件受熱會降低壽命，底盤件容易受到路面上的異物的威脅，拖底、石子飛濺等。

家在日常用車時不僅要對行車安全多加註意，而對乘客的安全也要更加註意。自己開車，乘客不是親戚就是朋友，哪個因自己開車受傷了都不好。而大多數司機對乘客的安全問題都比較疏忽，有的甚至都不要求乘客系安全帶。其實乘客在乘車時有許多需要注意的問題，今天我們就來聊聊乘客的坐姿問題。

一、錯誤的姿勢

1、把腿翹在中控台上

長途乘車特別容易疲勞，乘客都想找個舒服的姿勢呆著，所以很多坐在副駕駛的乘客就將腿翹在中控台上緩解疲勞。雖然這種姿勢很舒服，停車時這麼歇著也就算了，但是行車時千萬不能這樣。將腿放在中控上直接影響駕駛員看右後視鏡的視線，十分危險;將腿放在中控台時，如果遇到車輛碰撞，將會影響副駕駛氣囊的正確彈出，影響乘客的安全。

2、把手腳伸出窗外

乘客將手腳伸出窗外，搭在車窗的框上。這樣也能緩解長途帶來的疲勞，但是同上面一樣，也時開車時千萬不要做。特別是小孩和寵物，小孩子在乘車時特別喜歡將頭伸出窗外。這樣不僅影響駕駛員觀看右後視鏡，在狹窄路面行駛很容易被外物碰傷。

3、副駕駛不要躺著

乘客乘車時不要以為不用開車就不注意安全了，自己想怎麼舒服就怎麼待著，發生交通事故時很容易受傷。比如坐在副駕駛上把靠背調平舒舒服服的躺著，這樣很危險，在發生交通事故時，安全帶完全起不到作用，很容易造成傷害。更別提有些人坐副駕駛根本就不系安全帶了。

4、乘客不要蹺二郎腿

很多人都有蹺二郎腿的習慣，乘車時也忍不住要蹺一下。雖然這樣不影響正常開車，但是在碰到緊急情況急剎或者碰撞時，乘客身體會有向前沖的姿勢，不能從容的用雙腳來支撐身體，同時腿也可能磕到中控台受傷。

5、不要躺在後排

長途駕駛不光司機累，乘客也很累，很多乘客就想到了躺在後排。雖然這樣沒有上邊幾種危險，但是還是有一定的安全隱患的。當車輛急剎或者碰撞時，睡在後排的乘客會完全沒有準備的被慣性推到前排座椅上，造成傷害。

二、正確的姿勢

說了這麼多錯誤的乘坐姿勢，那麼正確的姿勢該怎麼坐呢。首先上車后應把座椅的高度，座椅靠背的角度挑好，保證有好的視野。然後將安全帶繫上，有些帶安全帶高度調節的車型，可以把安全帶調節到適合的位置。