日系內鬥，雅閣、凱美瑞紛紛迎來換代，天籟開始顫抖了嗎？

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日系三傑在20萬級別合資中型車市場一直是中堅力量。雅閣

、凱美瑞、天籟的競爭似乎是命中注定，

6月21日豐田可是土豪了一把，砸了90億為新凱美瑞在美國投資建廠，這一看就是要搞大事。凱美瑞的強勢來襲，本田當然不能示弱。7月14日，本田在美國發布全新一代雅閣，算是對凱美瑞的一個回應。然而日產，好像並沒有什麼動靜，似乎心裡在想，等你們先火拚，俗話說螳螂捕蟬黃雀在後。

這兩款顛覆性的車到底誰更勝一籌，下面我們用數據說話：

第一眼看上去，我開始懷疑人生了，這到底還是雅閣和凱美瑞嗎？昔日成熟穩重的氣質消失殆盡，取而代之的便是偏於運動化的轎跑風格。

外觀設計方面，雖說八代雅閣造型沉穩，適合中年人，那麼第十代雅閣運動化設計則老少通吃。全新雅閣更像是放大版本的思域，大燈與中網融為一體，U型大嘴式前臉設計。車身側面，搭配溜背式車身線條，整個車身顯得更加修長，比起思域線條過渡得更加自然。車尾雙邊排氣配上性感小鴨尾凸顯更強的運動感。

比起雅閣，新款凱美瑞提供兩種不同的外觀風格，採用豐田全新平台TNGA打造，有著更接近雷克薩斯味道的前臉，更加激進的設計風格。全新凱美瑞XLE和XSE車型的側麵線條幾乎一模一樣，傾斜角度明顯的C柱設計讓新車看起來更有溜背味道。車尾同樣配備小鴨尾擾流板，採用雙邊四齣的排氣布局。

相比凱美瑞，雅閣的外觀更具顛覆性，也更容易被年輕人接受。但真要分出個勝負，我只能說蘿蔔青菜各有所愛。

十代雅閣全新內飾設計，搭載全新8英寸中控多媒體大屏，可以支持carplay，安卓系統等手機互聯功能；用戶也可以通過手機APP實現遠程控制車輛啟動、定位、緊急求救等功能。軸距方面更貼合人設計，比上一代後排空間增加5CM左右，腿部空間更加改善。

新一代凱美瑞內飾不單單在設計上有巨大變化，在主動安全系統上也更加豐富，搭載車輛穩定系統、牽引力控制系統、電子制動力分配、制動輔助系統等。在智能安全配置上，主動式防撞系統、主動式雷達監測、車道偏離警告等，可謂是應有盡有。

十代雅閣搭載VTEC TURBO系統1.5T、2.0T渦輪增壓發動機。其中2.0T渦輪增壓發動機代替了原來的2.5L發動機，相比之前動力輸出更強勁，最大功率達到256馬力，搭配10AT自動變速箱，使得發動機的動力能夠發揮地淋漓盡致。

而全新凱美瑞，依然堅持使用自吸。搭載豐田最新的2.5L直列四缸混合噴射發動機，擁有高速燃燒技術、可變控制系統等，能減少排氣、冷卻、機械運轉等各類能量損失，極大的提高熱效率使之能夠達到41%，刷新了世界紀錄。搭配8擋自動變速器，如此組合既省油又能爆發出強悍的動力輸出。

兩者在動力上表現都十分亮眼，當然選擇渦輪增壓還是自然吸氣，這個得看個人喜好了。

總結

雅閣、凱美瑞都迎來轉型，市場定位越發年輕化。對於國內市場來說，個人覺得無論是外觀或者動力，加上渦輪增壓發動機的市場優勢，十代雅閣都略勝一籌。當然，最終要兩位老對手同台競技過後，方能知曉。