不到16萬就能擁有大空間做工優良的合資SUV，這款買的真值了！

有車銘著說：

SUV是近年來汽車消費市場的熱門車型，其優於轎車的空間利用度和走爛路的行駛通過性讓它們成為眾多家庭購車的首選。那麼今天，家銘就跟大家聊一聊購買SUV車型時，大家考慮比較多的幾款緊湊型SUV。

▲三菱歐藍德

指導價：15.98-22.38萬

提到緊湊型SUV，怎麼能不說現如今關注度很高的歐藍德呢？歐藍德一經推出，就憑藉著同級別中更低的價格打下了不少市場，而且提供7座版本車型的它，也是現如今緊湊型SUV中比較少見的。

歐藍德的整車隔音做得不錯，行駛時不論是風噪、路噪還是發動機噪音都隔絕的不錯；轉向手感不錯，比較輕盈，適合城市駕駛；

不論是2.0L還是2.4L動力，都能輕鬆應對日常需求，不過2.4L+四驅的組合顯然更具性價比；

懸架的設定在小顛簸或者長波起伏的路面上可以從容應付，主要以城市駕駛的舒適性為主，整體偏軟，能較好的過濾路面細碎振動，舒適性不錯。唯一不足之處在於對於減速帶的處理過於粗魯，不管通過速度快慢與否都會影響到車內乘客的舒適性，包括懸架回饋的動作和聲音。

▲本田CR-V

指導價：17.98-24.98萬

本田CR-V是本田旗下的一員老將，現款CR-V搭載的是2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，與之搭配的是CVT無級變速箱。CR-V的發動機動力足夠，聲音也好聽，動力輸出也夠平順；由於搭載CVT變速箱，所以日常行駛的頓挫感較小。車身側傾控制的比較好，極限操控感不錯。

車身濾震和隔音做的還不錯，某些方面甚至比雅閣好一點。缺點是做工用料檔次感不是那麼高，關門聲也是有些單薄，通過性在SUV陣營當中不能算的上是佼佼者。總體來說，CR-V是綜合實力較強的一款SUV車型。

此外，全新的CR-V也將進入國內了，如果現在購買的話，應該還能拿到不錯的價格優惠~

▲大眾途觀

指導價：19.98-31.58萬

途觀一直以來都是國內德系SUV的代表性車型，雖然這一代途觀已經上市多年，算是「老車型」了，但是好多消費者都是沖著它德系的品質去購買的。途觀的動力很不錯，1.8T渦輪增壓發動機從參數到實際駕駛表現都是可圈可點的，提速也很快。但是它的操控不是特別的出眾，過彎側傾比較大，剎車也不能給人很足的信心。

空間方面來說，由於軸距得到了加長，所以前後排的乘坐舒適性是很有保證的，儲物空間方面也都不錯。但是它的內飾設計確實是顯得老舊沉悶，而全新一代的途觀L在這方面的表現則有所進步，不過還依舊是濃濃的「大眾風」。

▲福特翼虎

指導價：18.48-27.08萬

福特翼虎上市之後便成為合資品牌SUV市場的一個新的熱門之一。翼虎這款車在動力、底盤、操控、靜音、在鋪裝路面和爛路上行駛的性能都不錯，各項能力是比較均衡的。

福特翼虎的配置還是比較領先與同級水平的，頂配車型也率先引入了車道輔助等比較先進的主動安全配置。短板還是它的用料和做工，這是福特一貫的通病，希望在此後翼虎能揚長避短，做得更好。

▲豐田RAV4榮放

指導價：17.98-26.98萬

新一代的RAV4榮放的前臉改變還是非常大的，我們能發現豐田在有意的把RAV4榮放往年輕化的方向去改變。但是同樣變化的也包括RAV4榮放的底盤調校，底盤調校也偏向於「年輕風格」，也就是我們俗稱的偏硬。這對於城市中行駛時壓過井蓋或者駛過一些爛路等情況時，乘員感受到的顛簸還是比較明顯的。所以乘坐舒適性是它的短板。

內飾做工用料還是很不錯，皮質材料+縫線的處理也讓內飾很有檔次感。動力輸出和變速箱的平順性也都不錯。總之是一款偏年輕風格的車，綜合實力不俗。

指導價：17.98-26.88萬

改款后的奇駿和之前相比，外觀風格變化不小，線條變得更有稜有角，變得更時尚，但又不失大氣的感覺。內飾整體是居家的風格，做工用料也是比較不錯，整體感覺給人很舒適，檔次感也不遜與天籟。

2.0L和2.5L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，給人的駕駛感覺是平順的，追求動力的話建議選擇2.5L排量發動機。離地間隙、操控和過彎側傾不是奇駿的強項，側傾控制的並不是很出眾，好在座椅的柔軟度和支撐性都很不錯。總之，奇駿是居家過日子比較適合的一款SUV。

▲總結

汽車市場SUV車型的火爆，促使了一款又一款車型的大賣。本文列舉的只是茫茫眾車中的幾款而已。如何能在眾多車型中立足，又如何能從中脫穎而出，進而保持一個良好的成績？家銘認為車企不僅要做好車型的市場定位，更為重要的是產品力的提升，真正的把車做好，補足缺點、保持優點，這樣才能在現如今的市場大潮中獲得一席之地，才能造出消費者認可的車。