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中國造不出堪比阿帕奇的重型武裝直升機,究竟是哪方面的落後?

中國造不出堪比阿帕奇的重型武裝直升機,究竟是哪方面的落後?

台灣陸軍向美國採購的30架阿帕奇武裝直升機,經過2年半的換裝訓練已具戰力,即將於28日舉行台軍方首支阿帕奇作戰隊成軍典禮。

一直沒有堪比阿帕奇的重型武裝直升機,究竟是哪個方面的落後,導致造不出堪比阿帕奇的重型武裝直升機啊?

武直的幾個主要使用場景是:反坦克、對地攻擊、掩護運輸直升機做機降作戰。

反坦克,實際上美帝搞的武直,主要就是為了應對想象中的毛子的鋼鐵洪流的衝擊。以的地形和目前的國際形勢來說,除非毛子反水,否則發生大規模坦克戰的概率很低。

對地攻擊,以現在的武器水平,直升機實際上非常脆弱(即使是非對稱戰爭,毛子和美帝也都吃了不少苦頭),用武直掃地並不是很划算的事情。

掩護運輸直升機做機降作戰,其中的一部分就是題主提到的在LHA或LHD上的運用。這倒是有用,但是實際上周邊幾個爭議區域都在陸基固定翼飛機的打擊範圍內,真要打直接固定翼飛機清場然後氣墊船沖灘就完事了,而大家都知道,這些地區的問題實質上是中美問題,能不能得到事實上的解決,並不決定於「有或者沒有武直」。

綜上,重型武直對來說,有的話很好,但不是急迫需要的。

白手起家,資金也有限,到處都是短板的時候,只能先把最重要的地方補了——戰鬥機,有戰鬥機才有制空權,而武直的運用是在有了制空權之後的事情。不是說武直在給戰鬥機體系讓路,事實上大家都在讓路:空軍到現在還在用轟6各種魔改呢,攻擊機也只發展過一代。

現代直升機使用的渦軸發動機本質上是渦扇的一種變形,有了大推力高可靠性的渦扇,就很容易出靠譜的渦軸,而只要有了靠譜的渦軸,就會有靠譜的直升機。

即使有了靠譜的發動機,我個人認為,重型運輸直升機還要排在武裝直升機前面。畢竟打仗不是天天打,而一出狀況就得拖那幾架老掉牙的黑鷹上場,這真不是個事。

目前雖然確實沒有堪比阿帕奇的重型武裝直升機,但這並不妨礙武直十會成為一款非常優秀的武裝直升機。「顏值就是戰鬥力」,我覺得還是很有道理的。

這是一個有溫度的公眾號

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