每一個科技大佬，都有一個做汽車的夢想！

汽車的誕生為人們的生活帶來了極大的便利，而人工智慧、大數據、雲計算等技術的加入，使得傳統汽車的產業生態、產品形態和商業模式都進入了全新的變革之中。以無人駕駛、車聯網為代表的智能化已成為未來汽車產業差異化競爭的制高點。

根據國家相關規劃，到2020年，新能源車產銷將達到500萬輛。碩大的新能源車市場蛋糕，引得越來越多的科技公司涉足汽車領域。

華為

雖然「華為造車」仍舊是個謎團，但可以肯定的是，這家公司已經開始了無人駕駛汽車方面的研究。早在2014年，華為先後還與東風、長安簽署過合作協議，在車聯網平台、車載通信設備、車機、移動終端、晶元等方面展開合作。近日，華為又與廣汽集團、移動簽署三方合作框架協議，共同推進智能出行服務暨下一代蜂窩車聯網（C-V2X）產業的發展。

目前通信行業火爆的5G話題，其中無人駕駛是一個核心的5G應用場景，華為不可能缺席其中。

百度

在今年4月的上海車展上，百度發布了無人駕駛領域的「Apollo」開源計劃。百度總裁陸奇宣布投入200億人民幣打造的汽車無人駕駛系統，免費開放給汽車製造商以及其他有需求的合作夥伴。隨後百度與北汽、奇瑞、比亞迪、一汽解放、福田等整車製造商達成合作。

阿里巴巴

去年7月，杭州「雲棲小鎮」上，阿里與上汽合作、搭載阿里YunOS操作系統的首款汽車「榮威RX5」正式亮相。介於9.98萬至18.68萬元人民幣的定價，讓互聯網汽車看起來親民了許多。阿里主要是在汽車裡嵌入智能操作系統YunOS，通過語音完成很多操作，

蔚來

蔚來汽車是一支國際化的團隊，但整個團隊的領頭人全是科技界和汽車界的大佬，雷軍、馬化騰、李想、劉強東、張磊並由李斌作為董事長。產品規劃對標特斯拉，先從高端超跑做起，打響品牌后一步一步落地中低端乘用車。蔚來EP9不僅能跑還量產了， EP9高達120萬美金的售價而且前期6台車全部為投資人所有。

小米

小米與北汽集團疑似於7月28日簽署了戰略合作協議，而據透露，本次合作內容或與智能駕駛有關。此外還有消息透露，簽約當天北汽集團徐和誼及其他高管在小米董事長兼CEO雷軍的陪同下，來到位於北京五彩城的小米之家參觀體驗。期間，雷軍給徐和誼介紹並演示了小米的全系產品，特別是與汽車相關的產品，如車載空氣凈化器、車載充電器、智能行車記錄儀等。

蘋果

近日蘋果首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook）在接受彭博社採訪時，披露了有關汽車項目的更多細節，宣布該公司正「專註於開發自動系統」。簡單來說，這意味著蘋果正研發無人駕駛汽車技術。

格力

在格力電器（000651.SZ）董事長董明珠入股珠海銀隆，成為其第二大股東不到一年的時間裡，珠海銀隆頻頻傳來捷報，從公司估值大幅度增長、到今年2月與格力電器簽訂2017年200億元關聯交易的合作，再到今年5月珠海銀隆正式開啟了A股的IPO之旅，珠海銀隆的發展速度越來越快。

中興

中興通訊對外公布，公司於今年7月份成功收購珠海廣通客車70%的股份，組建中興智能汽車有限公司進入新能源汽車領域，圍繞新能源汽車研發、設計、生產製造，車聯網應用、大數據、自動駕駛、雲計算中心的系統研發與建設運營，打造全新產業板塊。並表示，人才正在招攬之中，未來智能汽車將是中興通訊一個很重要的業務。

此前，中興通信成立了中興新能源汽車公司，專註無線充電技術已經2年，與中興通信智能汽車公司是兄弟公司。中興在無線充電技術上已經非常成熟，未來會把無線充電技術用到中興通訊的汽車上。