養車太費錢？那是你不知道這些配件的更換周期！

最近總有網友吐槽汽車保養太貴了！其實現在汽車保養的整體費用還是下降了，因為機油價格非常透明了，那為什麼保養還是這麼貴呢？在汽車的保養項目中，有一些配件的費用比較高但更換周期是很長的，但一些商家往往為了獲得更多利潤而忽悠咱們，今天咱們就普及一些常見配件的更換周期，謹防上當！

剎車片

剎車片作為使用頻率極高的汽車零件之一，損耗也就相對大一些，當然，不同的駕駛習慣也直接影響著剎車片的磨損情況，一般情況下，剎車片的更換里程大約在4-8萬公里，而載重較大或是經常急踩剎車就會導致剎車片迅速磨損，所以在日常行車過程中，要注意保持車速均勻，在需要剎車時提前利用發動機制動減緩車速，盡量避免激烈駕駛急踩剎車，避免剎車系統的過分損耗。

制動盤

和剎車片一樣，在頻繁緊急制動時會增大制動盤的損耗，所以不良的駕駛習慣也會直接導致制動盤更換周期的縮減，不同的是，由於材質問題，制動盤比剎車片更耐磨，更換周期也更長，一般情況下，在更換換2-3次剎車片時，就需要更換一次制動盤了。

雨刮片

雨刮片也算得上是車上最容易老化損耗的部件了，使用周期一般不會超過一年，雨刮膠條是十分嬌氣的，所以在日積月累的太陽暴晒或者天氣寒冷時，上面的膠條就難免會老化，同時，要想延長雨刮片的使用壽命，一定要避免沒有玻璃水就「干刮」前擋，同時避免雨刮長時間風吹日晒。

蓄電池

一輛車的電瓶普遍更換年限為2-4年，如養護的好，延長使用至5-6年也是有可能的，而頻繁的啟動、短途行駛、以及在熄火狀態下使用音響、車載電器等則是造成電瓶損耗的原因，所以各位車主就要在車輛點火前和熄火前，確認車上的所有電器設備都處在關閉狀態，更不要在汽車熄火狀態下長時間使用車載電器。

輪胎

輪胎的更換周期算是在汽車零件中比較穩定的了，一般時間為五年左右，不過在行車過程中，路面的粗糙、胎壓不穩、或者經常扎胎爆胎都會急劇縮減輪胎的使用壽命，所以除了定期檢查輪胎外，盡量在平順的路面操縱、拒絕暴力駕駛都是延長輪胎使用壽命的關鍵。

上面這些項目除了更換雨刮片沒多少錢外，其它幾個項目做起來無論是工時費還是材料費都是一筆不小的開支，如果您日常用車環境就是代步、家用，那麼這些配件完全沒有必要更換的太頻繁，能省則省吧~