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九寨,神奇的九寨,距離我第一次來看你,已經過去了27年

九寨,神奇的九寨,距離我第一次來看你,已經過去了27年

對於那些「好攝之徒」來說,川西的那條「旅遊黃金走廊」絕對是大家心中一塊永不退色的光影「戰場」,那兒有都江堰的明媚、有青城山的禪幽、有九寨溝的夢幻、有黃龍的詩意,那兒就是所有好攝之徒心中的攝影天堂。

然而,在前天晚上,一場突如其來的「大地動」襲擊了九寨溝,著名的景點火花海消失,今天下午諾日朗瀑布又發生垮塌,那壯觀的大瀑布也沒有了,而附近的美景也遭到了不同程度的破壞,這童話般美麗的地方几乎遭受到了滅頂之災......

曾經去過三次九寨溝,只是那都是上世紀的八、九十年代,距今已經二十多年了,那時候數碼相機還沒有普及,俺只能帶著俺的那個「華鎣」膠片老相機和幾個「富士」、「柯達」膠捲,照片也全部是以「人像」為主的「到此一游」紀念照了。當然,那個時候的九寨溝也沒那麼商業化,遊客比現在少得多,儘管當年沒有留下漂亮的照片,但九寨溝那仙境般的美景,卻已經深藏在了我們心中。

三次的九寨溝之行,其中的第一次是走得最辛苦、看的景點最多,也最讓人難忘的。

俺第一次的九寨溝之行,是1990年的7月底8月初,那時候的九寨溝才剛剛開發沒幾年,還不為外界所熟知,在那個夏天最熱的時候,大學時的好兄弟閻勇閻兄從四川瀘州趕來,約上在重慶的美女同學小李子,都是大學同學又都在當教書匠的我們自然一拍即合,於是就結伴前往了九寨溝。

那個時候重慶還沒有直轄,還屬於四川,成渝之間也木有高速公路,剛好那天成都一家公司有輛送貨的車下完了貨要返回,於是我們就先搭車前往成都,開始了那次前往九寨溝的「搭車」遊玩之旅。

記得我們是傍晚出發的,那是一輛「江鈴」貨車,駕駛室有兩排座位,我們沿著老成渝公路出發,剛翻完歌樂山不多久天就黑了,就在重慶璧山某地停下來休息,第二天一早繼續出發,下午將近六點到達了成都火車北站。我們下車后,立刻換乘當晚成都到江油的火車,晚上九點過到達四川江油,就在火車站旁邊找了個小旅館安頓了下來。

第三天早飯後,就在江油的長途汽車站坐班車趕往平武,那天在班車上坐了整整一天,下午五點過到達了平武縣城。

第四天的計劃是平武到松潘的,但那天早上剛到汽車站,卻被告知因為那幾天下大雨,平武到松潘的道路塌方,班車暫時停運。我們一直在車站等到下午四點過,調度室的工作人員告訴我們說因為塌方塌的太厲害,那條路還需要兩天才能通車,建議我們先趕到平武的小河營鄉再想辦法,於是我們當晚就趕到了平武的小河營下榻,這一天是在緊張、焦急和期盼中度過的......

在小河營唯一的一家私人旅店裡,我們遇到了一位來自海南省的驢友,那哥們背著帳篷睡袋,也是沿途一路搭車去九寨溝的。不料那幾天小河營到松潘的車也沒有,好在旅店的老闆是個熱心人,他幫我們聯繫了一輛從小河營給黃龍寺「送菜」的拖拉機,於是乎我們這次行程的第五天,我們三人再加上海南那位仁兄,一人花15塊錢坐在拖拉機的拖斗貨箱里,頂著火辣辣的太陽,七個多小時后才到達了黃龍景區的大門外。那天給俺印象最深的就是海南那位仁兄的那句廣味普通話:「天啦,你們家的拖拉機比飛機還貴喔」,記得那位老兄姓黃,是海南某醫院肺科的醫生,這一晃二十多年過去了,不知那位仁兄還好嗎......

第六天就是「黃龍一日游」了,記得那個時候黃龍景區也剛開發不久,景區外面的山坡上有許多放牧著牛羊的藏民,那時候物資挺匱乏的,藏民們就在山坡上用炭火烤饃烤土豆吃,記得俺用一包餅乾,換了一個藏族老漢的半個「烤饃」。因為黃龍的海拔較高,他烤的「烤饃」甚至還是半生不熟的,記得那老漢叫它「窮坤(音) 」。

那個時候,去黃龍景區的遊客不太多,從景區大門一直到黃龍古寺的棧道上一直都有士兵守著,我們一直走到黃龍寺,記得俺還用隨身帶的水杯舀了黃龍五彩池里的水來嘗,那真是清冽甘甜無比啊。下午在黃龍停車場又遇到了好心人,一輛成都某中學老師們包的旅遊車將我們捎到了松潘縣城。

第七天一大早,我們坐著班車從松潘出發,中午時到達九寨溝的溝口,那時候真沒有什麼人,買門票根本不用排隊,而且買了門票進景區也沒有時間限制,隨便你在裡面住多少天。我們買了門票,又買好了三天後返回南平縣(現在的九寨溝縣)的班車票后,就走進了九寨溝。

走進溝里, 大家的行李都很輕,一路走一路玩,那時候景區里根本就沒有汽車,只有當地人的拖拉機和機車、腳踏車可以自由出入。而且那時候當地老百姓的客棧都開在景區里,我們先走到樹正群海附近的客棧放好行李,然後徒步走到諾日朗瀑布,接著從附近的三岔路口進則查窪溝,經過五彩池,一直走到了長海,然後又步行返回樹正群海。

晚飯後,海南那位姓黃的仁兄就在樹正群海附近支起了帳篷,我和他還在樹正群海古磨坊旁的那條河溝里下水遊了一會兒泳,但水實在太涼了,我們才遊了十來分鐘的時間就受不了了, 據同伴說我們上岸后,身上都凍的發紫了......

當晚我們就在樹正群海下榻,第八天依然是徒步九寨溝,一大早出發,目標是日則溝,重點是珍珠灘瀑布,那時候你租一雙當地藏民的長筒靴,還可以到珍珠灘瀑布里去行走,「零距離」地去感受「大珠小珠落玉盤」。

記得那天在珍珠灘大瀑布下,俺拿出一個蘋果,剛咬了一口,就被一張大嘴從我手上搶走了,仔細一看是一匹白馬。那個時候86版的《西遊記》電視劇正在熱播,牽馬的大哥說這匹白馬是《西遊記》在九寨溝拍攝時的「白龍馬」,看它搶走了俺的蘋果,只好答應讓俺免費和「白龍馬」合一個影。那時候遊客要和這 「白龍馬」合影得花10塊錢呢,而當時九寨溝的門票當時也不過就50塊錢.....

游罷珍珠灘,我們繼續往前走, 沿途經過了五花海、熊貓海、箭竹海、 芳草海 ,一直走到天鵝海才回頭,那時候景區里還沒有擺渡車,一切都得靠雙腿往前走,返回時的雙腿可就比去的時候要沉重多了,還是原路返回, 回到了樹正群海的客棧休息,那時候沒有玩攝影,也就沒拍日出日落瀑布流水什麼的了......

第九天大家都睡了個懶覺才起來,在客棧吃了早餐,走回溝口坐車,趕到了南平縣下榻。想想看吧,像九寨溝那麼大的景區,一天是根本看不完的,而現在九寨溝的門票貴不說,還只能當天使用......後來俺又帶家人去過兩次九寨溝,都是跟團去的, 而且每次都是「溝里一日游」,坐著景區擺渡車在溝里急匆匆地遊玩,被導遊催的像「打仗」一樣,再也沒有體會到第一次進溝那種輕鬆閑適的感覺了。

第十天一早從南平縣趕到昭化,在那裡坐火車趕到成都,當晚買了張成都回重慶的硬座火車票,第十一天的清晨回到重慶,結束了俺的第一次九寨溝之旅。十一天的九寨溝之行,首尾兩天,在路上五天,實際上在九寨黃龍看風景的時間只有四天,但現在想起來,這次十一天行走數千公里的行程,留給我們回味和思考的東西實在是太多了......

後記:由於俺此次九寨溝的行程沒有留下風景圖片,文章中所選用的風景圖都是去年秋天時由「四川阿壩文旅」提供的,在此表示感謝:)

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