「換標的奧迪A6」，長5米，V6發動機，跌破30萬，霸氣側漏

前段時間，大眾輝昂公布了新增2.0T排量的車型，價格為29.9萬起步，而3.0T要35.9萬。這個價格一經公布便引起大家的熱烈討論。以輝昂的定位和競爭對手的定價來看，豐田皇冠為25.48萬起、福特金牛座為24.88萬起、別克君越為22.58萬起，且終端還有優惠。而寶馬5系、賓士E級、還有奧迪A6L、雷克薩斯ES、凱迪拉克XTS等等豪華品牌車型終端售價都要比35.9萬更低。考慮到這麼多競爭對手，並參考競爭對手的定價，我們覺得，輝昂想暢銷的話，下探至30萬的價格算是比較靠譜的價格。那麼，輝昂上市也有半年了，那麼這台換標的奧迪A6L，如今的處境如何呢？

其實上汽大眾對於這款車，精準的定位的確就是高端，並且是隱匿鋒芒的高端，無論是售價和標準，都是奔著豪華品牌BBA去的，壓根沒打算和君越、金牛座、皇冠這類普通C級車競爭，也想好了這個定價完全就不是奔著走量去的。

而它所定位的精準人群，就是那些不想，也不需要用A6、E級、5系去撐門面，反而更加需要低調的人群去的，不過，大眾品牌確實相對BBA及其他豪華品牌來說要更加低調，但是這款車已經不想當年輝騰那樣低調了，尤其是在信息發達的今天，以及這個全新的顏值設計，這款車真想要低調，其實很難做到。

不過在奢華方面，輝昂倒是依然把握的很准，雖然這種設計，不能像BBA那樣兼容年輕人的審美，整體呈現過於偏向成熟和穩重，但對於摯愛這種高級質感的用戶來說，它絕對有實力去挑戰BBA

這些細節的展示，告訴你大眾就是擅長低調奢華的一把好手，坐進車內的那種感覺，會讓那種習慣了BBA的高端用戶找到一種不一樣的親切感。

再加上它5074*1893*1489mm的車身和3009mm的軸距，以及極致奢華的座椅，在車內的感覺完全不會輸給同級別任何對手。

另外，還有新一代的2.0T和3.0T發動機,配合電吸門，可變懸挂，感應尾門，方向盤加熱，帶加熱、通風、按摩功能的座椅、LED大燈、夜視系統、主動安全套件，ACC，全景攝像頭，車載冰箱等等一些列享受型配置，從規格上完全超越了對手。不過，話說回來，真正嚮往體驗這種奢華的人畢竟在少數，並且除了LED大燈以外，這些高端配置也只出現在中高配甚至頂配車型上，一看價位，似乎又會去猶豫中配的豪華品牌車型，所以對於提升品牌形象這件事，還得靠自己的主觀意願。喜歡的話，即使品牌影響力稍微弱一點，也會去買的。