個性即奢華？上海車展實拍古斯特鼎臻長軸版

最近熱播的電影《Ghost in the Shell(攻殼機動隊) 》中，主人公荒卷說社會應該把個體差異看作是美德 。看起來這種觀點倒是和勞斯萊斯對汽車的審美不謀而合。按照勞斯萊斯CEO托斯頓·穆勒·烏特弗斯先生的說法：「在勞斯萊斯汽車的理念中，只有真正的個性化，才是真正的奢華 。」

包括我們所拍攝的古斯特「鼎臻」長軸版在內，本次亮相上海車展的幾輛勞斯萊斯均是Bespoke高級定製車型。想拍攝這樣一輛1 of 1的超級定製汽車絕非易事。工作人員時刻盯著我那負責拍照的倒霉同事，好像他隨時會一頭撞死在車上似的，厚厚的保護墊也使我們無法將那窮奢極侈的白色真皮座椅完全展示出來。即便如此，穿著牛仔褲仍然不能進入車內。也許對於英國頭層小牛皮來說，這種發源自美國西部的材料實在太過粗魯了。

我們一定程度上可以理解這種對車輛近乎變態的保護，畢竟它們都是獨一無二的。 定製意味著不能機械化批量生產，而手工工藝正是歐洲奢侈品審美哲學中最核心的部分。看看上世紀50年代至70年代的凱迪拉克就會發現，美國人的設計更浮誇、華麗，讓人過目不忘，對比之下勞斯萊斯內斂的甚至有一絲樸素味道，可是細看便會發現歐洲貴族們更欣賞的那種講究。無論紋路整齊的大面積實木，還是對自己的作品充滿自豪感的工匠，都比閃亮冰冷的金屬更可遇不可求。寶馬集團接手之後，這種英倫氣質得到了小心翼翼的呵護，並且發揮的更為極致。

現在Bespoke部門可以提供四萬四千種車漆顏色。如果這還不夠，車主甚至可以親自調配一種專屬顏色，然後用自己的姓氏命名。此次展出的古斯特「鼎臻」長軸版採用了安達盧西亞白和午夜藍的搭配，顯得典雅而高貴。

車內受倫敦最著名的高級服裝定製發源地薩維爾街啟發，以英國皇室、政要偏愛的海軍藍為主色調，搭配極地白真皮後排座椅，車門內側儲物袋則以獨特的「波爾卡圓點」裝飾。

勞斯萊斯的設計師顯然在小心翼翼地拿捏科技與傳統、奢與糜之間的尺度。駕駛室內可以找到所有來自寶馬集團的先進電子技術，但它們無一例外經過悉心包裝。夜視、盲區提示、自適應巡航等均由精緻、小巧的圓形按鈕控制；中央屏幕不用時可以完全消失在實木面板之後；交互系統的設計顯然沿襲自iDrive，而區別在於配色更加淡雅，當然，菜單里還多了一個降下車頭立標的選項。頂部帶觸控屏的新型iDrive旋鈕自然也不會缺席，只不過上面的圖案變成了象徵身份和榮耀的歡慶女神。

唯一因寶馬而改變的傳統是現在談及動力時，勞斯萊斯再也不會只說「足夠」了。現款古斯特使用的6.6升V12雙渦輪增壓器發動機最大功率達到571馬力，配以8擋自動變速箱。不過駕駛者恐怕很難察覺到擋位的個數，因為以百分數計的發動機儲能表代替了轉速表。它的工作邏輯和轉速表正相反，怠速時指向100%，也就是常規轉速表的紅線位置，而隨著發動機轉速升高，指針會向逆時針方向移動。

就在我的同事完成拍攝，離開勞斯萊斯展台之後幾個小時。這台古斯特「鼎臻」長軸版找到它的主人。如果拿出素常試駕評測的刻薄，我們不難找出一些吹毛求疵式的缺點，但用那些評價汽車的條條框框對待勞斯萊斯太殘酷了。無論從哪個角度而言，古斯特都和其他所有勞斯萊斯一樣，無愧是極致的汽車。然而，它同時更是一件精緻的社交道具。就像紳士們的手杖，或將軍的槍，功能性早就不那麼重要了。就像鑽石，有誰會在乎它的使用價值呢？